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技师胡春雷你好,怠速无法手动调整,怠速高或者怠速不稳的话检查清洗一下节气门与怠速电机,过高的话检查一下怠速电机问题,其次检查一下发动机是否存在漏气的地方。祝您用车愉快!!
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匿名网友请问下怠速电机是哪个
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技师胡春雷就是节气门上面的
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匿名网友是这个吗
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匿名网友
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技师胡春雷这个就是的
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技师胡春雷车怎么回事?热车凉车怠速一直高吗?车多少公里了?
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匿名网友7万多了 热车怠速850正常吗
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匿名网友油耗高厉害
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技师胡春雷正常怠速750正负50左右
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技师胡春雷影响油耗是多方面的,首先节气门,喷油嘴1积碳,拆洗彻底干净,其次火花塞,看看发动机各缸工作情况。定期更换汽油滤芯。检查一下汽油压力是否足够。离合器是否打滑等
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匿名网友喷油嘴没洗过 其他都搞了 感觉离合器有点打滑
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技师胡春雷离合器打滑动力输出不够肯定影响油耗。喷油嘴也需要定期清洗。拆洗可以看看雾化好不好
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匿名网友离合器三件套多少钱呢
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技师胡春雷四五百块钱就搞定了。比较便宜
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匿名网友算工时费在里面了吗
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技师胡春雷工时费一二百块钱左右。熟人的话会便宜点。
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技师胡春雷因为需要抬变速箱
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奇瑞E5车怠速不稳喘振,根据车辆故障问题分析,发动机怠速抖动运行不稳定,并已更换过多个部件故障依旧。根据故障码来判断,有可能是发动机ECU内部故障,建议先检查火花塞、高压包、喷油器、油泵压力、节气门积碳等,如检查没有异常,更换发动机Eue。
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奇瑞E5怠速抖动不稳嗯,可以拆下下面的轮再看一下。因为这种的话它不会错太多,如果错也是错那么一点,就是想看一下到底错了没错。还有皮带看一下松不松,这个皮带拉长的话也会导致偏差。这是一方面。我们把这方面确认好之后呢,还有可能原因的地方。只要我们进气管上面的所有的管道都堵上,然后的话压力依然高。那就是异常的。剩下如果说正时是正确的话,皮带也不松。那么就两方面了。将前面的三元催化器螺丝松开使它漏气。以防止排气管三元催化器堵塞,导致气排不出去而排气回流。可以将排气管排气气管跟这个三元催化器连接的地方松开。然后看一下这个进气压力有没有恢复的。35千帕左右,如果没有变化那麻烦了。这个时候再做下验证,车辆熄火的时候点火开关打开看一下进气压力是不是100千帕。如果是的话,那就说明剩下的就是气门漏气了。
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奇瑞E5怠速抖动不稳你好,这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次就是节气门积碳及进气系统检查一下看是否有漏气,还有点火线圈火花塞油压这几个方面检查一下,这几个没事节气门重点检查一下
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奇瑞e5怠速抖动,排气黑烟不客气的,你先检查一下验证一下,或者是测量一下它的电压值都可以。它正常的电压的话,就在1.2~1.3伏。这个都是处于发动机怠速情况下,发动机暖机状态,发动机水温温度90度左右的时候的一个数据。你刚启动着车的时候,电压高,转速也高,它的空气密度也不一样,压力也不一样。但是它漏气了以后,它的电压一定会大于1.5伏以上,这个这个一定会大于35千帕以上。这些如果说更换了新的传感器依然是很高的情况下。你就按照我上面说的去查吧造成他真实压力高的,就我上面说的那几点。这个压力高电脑就是根据这个压力来控制喷油的,你压力越高,我喷油量越多。喷油量越多就烧不完嘛,因为你怠速的时候根本不需要那么大的喷油量。真实的压力高的情况下就是属于我们气门漏气正时了错误,以及排气管堵塞进气泄露。剩余的就是说,我们的进气压力绝对传感器信号压力飘移错误。
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奇瑞E5加不上油门!怠速不稳!电子控制单元检测到系统电压在至少5秒的时间里低于10伏或高于16伏。故障原因包括发电机故障,电池故障,电池电极锈蚀,保险丝坏掉,电压调节器故障等。你先检查凸轮轴传感器的线路一路检查过去中间肯定有短路的而且是和电源短路
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奇瑞E5怠速方向盘抖动是哪里出问题怠速方向盘抖动,正常是因为一个怠速不稳需要清洗节气门,检查有没有漏气的地方,二是因为发动机支架垫问题,需要检查所有支架垫进行更换
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奇瑞E5起步熄火,怠速延迟,怎么解决?简单的处理办法 一是车辆发动机积碳原因造成的,分为内部积碳和燃烧室积碳,建议做一下积碳清理。清洗一下节气门和进气道积碳 二是燃油品质问题造成的,建议加点高标号汽油或者是燃油添加剂 三是燃烧不充分,混合气有问题导致的,需要检查一下氧传感器,喷油嘴,清理一下油路
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奇瑞e5清洗完节气门和喷油嘴后 油耗上升 怠速900
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奇瑞e5离合器怎么调你好,这个具体看是哪一种,这款车分两种,一种是可调的,直接松开离合器踏板后面的总泵轴螺丝调节就可以,一种是不可调的,这种情况需要更换新的离合器三件套
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奇瑞E5换变速箱多少钱啊我这里换一个5800元左右。给您参考一下。
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