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技师汪星明你好,在吗?
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匿名网友恩
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技师汪星明根据您所描述的情况,如果防冻液没有缺少那么重点检查节温器,水泵还有就是水温传感器是否有问题?
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技师汪星明节温器的检查单风扇转动的时候上下水管温差太大那么可以确定节温器损坏。
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匿名网友不是他有俩根防冻液管么,应该是一根热一根凉吧,这是俩根全特别烫
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技师汪星明烫了就对了。
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技师汪星明烫说明节温器是打开的,
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匿名网友????那意思是检查一下节温器?
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技师汪星明是不是一启动车辆就存在这个问题还是风扇转动的存在这个问题。
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匿名网友启动车都是正常的,不过车一晚上不开,等第二天早晨开的时候水温表3分钟就上了90度了,这几天我都跑短途,反正也都保持90度
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技师汪星明90°正常的,不算开锅啊
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技师汪星明车辆使用几年时间呢!
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匿名网友02年的车
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技师汪星明更换防冻液是什么时候
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匿名网友我知道正常,就是那几天都在130。修理厂的人给加了点防冻液好点了,她说有气顶的了
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匿名网友俩个月了吧
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技师汪星明那就可能空气太多了,
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技师汪星明当时没有排干净,
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技师汪星明只要排了就好了。
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匿名网友我刚才握了一下那俩根管都特别烫,那正常吗?不是一根凉一根烫吗?
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技师汪星明您好,肯定正常的,
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技师汪星明如果不正常,说明节温器损坏,
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技师汪星明但是水管是90度的时候才上下一样
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匿名网友奥,明白乐
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技师汪星明好的👌👌👌
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技师汪星明还有其它问题(O_O)?
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匿名网友那就像水温表热得快是怎么回事呢,不到3分钟就90度了
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技师汪星明像这个问题那么重点就看一下里面的空气是否太多可以先排空气试一下。
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匿名网友奥,还有就是凉车的情况下车里就一股汽油味,就是每天起步那个时候有一股,跑起来没有
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技师汪星明您好
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技师汪星明这个问题主要是,喷油嘴的问题冷车启动的时候容易导致燃烧不好,可以不用处理如果要处理的话就需要检查火花塞点火线圈,然后清洗喷油嘴。
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匿名网友?
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匿名网友喷油嘴刚换的
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匿名网友这个和三元催化有关系吗?
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技师汪星明如果已经更换过那么就重点检查火花塞点火线圈。
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技师汪星明主要是燃烧不好导致的。
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匿名网友我三元催化早就坏了
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技师汪星明和三元催化器有一定的关系,但是影响不算很大。
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技师汪星明。。。。
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技师汪星明那早就可以更换了,
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匿名网友我以为三元不影响其他,然后就没换,无非就是跑起来没劲,转速高点
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技师汪星明您好,也会影响的,
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匿名网友一说是02年的车了,也没带要换
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技师汪星明影响不算太大,这个问题可以考虑不维修。
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匿名网友一般换个三元多少钱?
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匿名网友听说三元挺贵的就没换
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技师汪星明02年的也是600-700左右。
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匿名网友修理厂的和我要1500
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匿名网友我就没换
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技师汪星明没跟换就算了,比较02的车了。
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匿名网友就是跑得快的时候排气筒里就擦擦的响的有点亮
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技师汪星明您好,肯定会存在的,
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匿名网友奥,那就不换了,谢谢啊
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技师汪星明好的👌👌👌
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技师汪星明还有其它问题(O_O)?
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匿名网友没有了
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您好,我的车是2012款宝来,早上点火的时候发现水温灯亮了,查看防冻液发现在min下,开到单位,准备加防冻液,打开后放出气,液面恢复正常,就加了一小点,下班回家打开暖风,水温90但暖风不怎么热,车里有很重的酸味,有些想防冻液的气味,请问是什么问题?
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你好,我的车是12年宝来1.6自动,6万多公里,今天更换了防冻液,修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管,把我的防冻液全放了,加了防冻液后,打火,风扇一直转,他说可能是气没拍干净,于是给我卸水管排气,再次期间水温表一直显示90℃,再打火试的时候,待速3分钟左右时,水温表瞬间升高,最高到120℃,马上闭火,说还是有气没拍干净,于是又排气,再次打火试验时,5分钟怠速,加踩油门,风扇开始转了,过一会,风扇停了,于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时,打开钥匙门,水温表现在一直显示90℃,这是什么原因。问题1,这款车可以防冻液可以自动排气吗?不会因为排气没排好影响冷却效果吗?问题2,我的水温传感器(一直显示90℃)是否坏了,放防冻液时液体浇到传感器上了?谢谢。实际水温在70到105左右水温表都是显示九十
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今天水箱高温了2次水温到达130度停车了2次,但是防冻液不缺,也没有从防冻液壶住外溢,手摸水箱左侧两根进回水管,上面的水管温度很高,但下面的水管是冰凉的。且暖气进入冬季后一直存在高速行车时开的暖气是热的,一旦速度降下来(堵车)或等红绿灯时(二十秒后)暖气吹出的就是凉风,是什么原因求解答!谢谢!
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05年的宝来,1.6 L 缺水高温导致排气管都喷水出来,机油里面都有水~怀疑是缸垫坏了,于是换了新缸垫,加上新的机油和防冻液后打不动车,发动机转动到一个位置后怎么也转不动,有种抱死的感觉,后来放出防冻液和机油,发现机油里面有大量防冻液,这是什么原因导致的这些问题
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我的车是18款新宝来,这几天气温零下20度,车跑热了表显示90度,风挡打外循环,感觉特别的热,还时不时有股胶皮烧着的味,停车熄火打开发动机盖,也能闻到,防冻液不缺,油也不缺,用手摸水箱的上水管烫手,下水管冰凉的,手摸水箱的散热片也是凉的,不知是什么毛病检查一下节温器,还有水箱不循环也是会影响的
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你好。我的是款05年宝来自动挡1.6的车。前两天看到防冻液上面有点油。不知道是波箱油还是润滑油。昨天我跑了下高速。没有三四十公里路波箱就高温了。波箱上面就有油出来了。而且跑起来。到七十码了发动机声音就加大。到一百码也一样。再加油就加不了速度了。我想问一下到底是怎么回事。这种情况首先需要检查一下机油,如果机油油位正常,那就是自动变速箱散热器损坏。变速箱油进入水箱,这种情况需要更换变速箱散热器,清洗水箱大道恢复正常。
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你好,我是08年大众宝来,发动机是ea113,大修过两次发动机,第一次因为高温,发动机拉缸,因为机油泵坏了,换了新的,大修了发动机,后期又因为高温问题依然存在,换了节温器,水泵,冷凝器,高温问题没有解决,第二次因缸压不足,3个缸压,磨了气门,换了缸垫,出修理厂后还是缺防冻液,不能长时间跑,一停车温度就能到93°,跑1天就缺,就要加,高温时倒是没有往外喷水,盖紧了,还没跑到40km就报警缺水高温了,打开水壶盖也没有水位上涨的情况,请问是什么原因。根据描述,需要检查发动机以及水箱漏水的位置进行维修和检查
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06年的宝来,开了17万公里了,最近三天一直中途正常行驶中熄火,我改过天然气,用油用气途中都熄火,熄火后马上打火不着,需要等几分钟才能着车,然后继续行驶一公里左右又会再次熄火,有时候可以行驶十几公里不熄火,去了好几家修理厂,电脑检测都没问题,有的师傅说需要换节气门,有的让我换曲轴传感器,或者点火线圈,或者水温传感器,但是都不确定是什么原因,去测改气的电脑板也是正常,今天又抛锚五六次直接崩溃,求大师解答疑惑,问题解决必定红包感谢!今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下,我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码!跪求大师们指点!建议更换一个曲轴位置传感器
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车型:新宝来 1.6自动挡 有人说如果等红灯时间稍长,可以挂到N档,拉起手刹,不建议挂到P挡是为了预防后车追尾时造成齿轮磨损。但是今天我看到了篇文章说N档是专门给熄火状态时用的,等红灯挂N档拉手刹是误区,挂到N挡电脑会认为汽车没有启动,风扇、润滑液也停止了工作,这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命,并告诉我正确方法是挂P档,或者直接D挡踩着刹车。请大师给解答一下那种才是正确的,对车有利?或者自动挡汽车等红灯时候应该怎么做?
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你好,汽车大师,我想问一下关于我的车子的情况,是什么原因?2003款老宝来自动豪华版,之前都好好的没什么问题,最近去车子去年审尾气不过,超标,然后去找黄牛弄,黄牛把我车子前面空气滤芯拆了,排气管后面罐入大量的水进去,还有油箱倒入白色的液体,听说是甲醇。做了这几样后,去检测尾气年审,也不会过,反而值更超标了,那时候汽车打火不好打了,好像没力气一样的,老是打不着。我又把车子拿到汽车修理厂那里弄,老板说必须要换三元催化,没办法只能换了,换了,也过不了,然后又换了,排气管,什么传感器等等。最后车子是年审过去了,但是我现在车子速度上七八十及以上就会出现明显的抖动的感觉,之前都没有的,到底是什么原因啊!问题出现在哪里?我要怎么做呀!谢谢大师帮忙解答一下。
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