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技师卢二辉打着车,等水温达到80到90时熄火,然后钥匙打开(熄火状态),然后在中间的显示屏上点击保养,过两分钟后机油液位就能显示出来了
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机油灯量黄灯,提示加机油。熄火停几分钟重新通电检测机油量又显示正常。经常出现根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好,老板通过你上面描述的问题,我看我们这个车辆现在显示这个机油黄灯点亮,主要检查一下我们机油有没有缺少,以及我们这个发动机机盖位置锁块位置传感器,进行这个维修处理一下,解决我们这个仪表上面显示机油黄灯点亮的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众途锐2011款 行驶10w公里,保养的时候可以显示机油油量到了7升,但是后来一直显示为4升,请问是烧了机油呢还是怎么回事?还是我查看方式有误?我是熄火后但接通了电源,等了几分钟都显示为4你好,这种情况的话一般是热车以后熄火停在平整路面等会就可以显示的,这个多等一下就可以显示了,如果还不显示要不是机油少了要不就是液位传感器有问题一般问题不大的
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10年3.6大众途锐。。防滑灯亮起,低速异常冲!少踩油会熄火,大踩油会突然蹦出去,防滑按钮无法关闭,高速行驶一段时间屏幕中显示的档位会消失。。用电脑消故障码又能正常开20公里左右又出现。。电脑检查显示进气流量不可信,换了传感器还有穿4个abs传感器都不行。。。。。求大神帮帮忙,准备疯掉了。您好,根据你的描述分析进气流量不可信的主要就是检查进气系统是不是漏气了。还有排气三元催化堵塞了。还有就是进气流量传感器坏了
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10年大众途锐3.6排量,10万公里,挂D档轻踩油门1000转速以内车身抖动,好想要熄火的感觉,转速表上下摆动,打方向和上坡低速时格外明显。转速过了以前转是正常的。插上电脑开车路试显示1-6缸多缸失火。现在换了汽油泵,汽油滤芯,机油,火花塞,点火线圈,进气和燃烧室积炭全部清理干净。排除分动箱和变速箱。低速多缸失火抖动,无故障码,需要读取数据流检查空燃比以及混合气调校是都正常,其次检查气缸压力是否过低
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09年柴油途锐, 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 (共轨最头上的大阀)故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题,柴滤和高压泵已更换,就油箱里滤网没有检查,应该就是它了。
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨,然后前天晚上准备开车,可以启动车,但是仪表盘上ABS EPC灯亮,显示屏显示system fault service now,脚刹灯闪烁,发动机故障灯亮,油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭,一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常,吃完饭出来又出现这种情况,一下午都没有复原,叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事,下午再开又是这样情况,显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油(加油口贴着写着最低加91号),之前一直在大油站加的最好的93(美国普遍只有87 89 91 93)。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松,要多松几次才消失。
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2012年的3.0T汽油途锐跑了近十万公里,这段时间经常低俗怠速行驶,现在机油消耗严重,一千公里约一升,另外在行驶中猛踩油门偶尔会出现EPC灯亮,滴滴滴的声音仪表盘提示发动机转速最大4000转,但在停车熄火重新启动后自动消除,至今还没顾上查找原因。请问这两种情况是怎么回事,又是什么原因造成的,该怎么处理?谢谢
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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途锐水路开车,熄火了,打火显示机油没有了,是什么问题,怎么处理好需要先检查一下机油量是否正常的,机油量正常的话,然后检查一下机油压力传感器的线路
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10限量3.6途锐,这车在四川开市区13个油,高速10个油,发回东北,30多个油,昨天换的机油,报两个前氧传感器故障码,清除完,加的中石化95油,降到20个油,今天透高速全程高速60公里14个多的油耗,市区15个油,报码前传感器,后传感器一直稀,高速油耗不太正常,是油品不好,还是需要换传感器,怎么解决,前两个传感器新换的,后传感器没换过。一般不是传感器的问题,是空气流量计或者歧管压力传感器问题
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大众途锐老款烧机油的原因,大众途锐老款烧机油的原因是什么
大众途锐老款烧机油,咋回事儿 中牟的老表们,咱今天来说说大众途锐老款烧机油的事儿。你说这好好的车,咋会烧机油呢?这不是烧油,是烧钱啊! 烧机油的原因 1. 咱先来说说烧机油的原因。一般来说,可能是活
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大众途锐机油传感器故障,大众途锐机油传感器故障怎么解决
大众途锐机油传感器故障,咋整? 嘿,家人们!今天咱来说说大众途锐的机油传感器故障问题。这玩意儿要是出了毛病,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南人啥阵势没见过,今天就来给大家支支招! 故障现象 首
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2020款大众途锐锐享版3.0T发动机怎么样
2020款大众途锐尊享3.0T发动机怎么样?2020款大众途锐3.0TV6涡轮增压发动机为缸内直喷发动机。功率250kW,最大扭矩450Nm,发动机转速在1340~5300rpm的宽范围内,能输出最大
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2023-12-11
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大众途锐的“小脾气” 嘿,咱贵州的老少爷们儿些!今天来唠唠咱大众途锐那点事儿哈。你说这大众途锐,咋个有时候就亮个故障灯,还加不上油呢,这到底咋回事儿哦? 故障灯的“小秘密” 咱先来说说那个变速箱指示灯
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