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技师高长振你好 点火线圈检查一下 还有喷油嘴
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11年的英伦金刚,有时候打不着火,有时候打着怠速太高,达到3000转,有时候太低,不到800转,换了怠速马达,换了两个火花塞,都不管用,修车的让换节气门,实在没招了你好,根据描述情况建议检查一下怠速正常和不正常时候空气流量数据流以及怠速电机开度,很高兴为你解答。
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发动机烧机油,更换一个拆车件配置好一点多了个凸轮轴传感器,装好以后怠速忽高忽低,节气门,火花塞,点火线圈,喷油嘴全都更换还是不行哪位大神指点一下你好,首先排除1下节气门位置,怠速马达是否有问题。更换一个手调的怠速马达试试,如果还是出现怠速忽高忽低的现象。这种情况和车辆的点火提前角是有直接关系的,也就是说后改装的发动机和原车线束,电脑板不匹
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发动机烧机油,更换一个拆车件配置好一点多了个凸轮轴传感器,装好以后怠速忽高忽低,节气门,火花塞,点火线圈,喷油嘴全都更换还是不行哪位大神指点一下发动机怠速问题,需要检查节气门,怠速,检查控制系统是否有故障码。特别是Vvt部分,是否两个发动机有差别。
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汽车启动后怠速不稳,并且自己灭火,必须深睬油门才行,,火花塞换了,节气门喷油嘴也洗了,怠速马达也换了清洗节气门,怠速马达,更换怠速马达,清洗进气压力传感器
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吉利金刚怠速抖动大的是火花塞黑根据描述,发动机怠速不稳,火花塞发黑说明混合气过浓需要检查一下燃油压力是否过高,其次检查一下进气压力传感器
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09吉利金刚,三四缸怠速时间歇缺缸,缸压 喷油嘴 缸线 火花塞检测正常,正常行驶时经常熄火间歇性失火缺缸建议车主更换新的点火线圈。
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大师好,我是2011款吉利英伦,18万公里,油改气,烧气有时怠速熄火,气也调了,新怠速马达,节气门已清洗,检查火花塞正常,问题依然存在,请大师们诊断一下,问题出在哪,如何解决?谢谢!建议调整节气门的位置传感器的位置,试着把怠速提高试试。
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11年的吉利金刚二代,跑了11万公里,车子怠速不稳,节气门、喷油嘴清洗过,火花塞、分缸线,点火线圈,汽油格、怠速马达全换过了还是发抖至熄火,什么原因?
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四个缸随机有两个缸轻微缺火,正常排气管声音是突突突突突突我的是突突突突统统,有时一三缸缺火有时二四缺火,清洗了喷油嘴,更换了点火线圈,火花塞,点火线对过正时三个月前清洗过节气门,可以正常行驶怠速轻微抖一下,爬陡坡怂车严重,速度起来了就好了,去过车之翼等,好几个修理店都找不出原因,还有的说是电脑坏了,那位大师知道怎么回事,检查下汽油中是否有水堵塞了油嘴
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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