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技师薛波您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 五菱之光离合在踩下或者抬起半联动的时候卡一下的可能原因和相关解决方案: 第一，离合器拉线发卡。可以把拉线拆下来，重新打点油润滑一下。 第二，离合踏板发卡，检查一下踏板活动穿销位置有没有磨损过大的情况。必要时更换新的。 第三，分离拨叉踩下时发卡。这个需要拆解波箱，检查一下分离拨叉上面的固定销是否磨损过大。必要时更换新的。
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我的五菱之光s.正常起步放手刹走，感觉有点吃力，多抬了点离合，听车底像某个东西断了一样，之后手刹感觉没以前好了，刹车也没以前好！我是停在平地方起步，没载东西，请大师帮助😇😇😇
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武菱之光空踩离合有轻微吱吱声，到4S店技师试了一圈说没问题，说车子3800公里应该没有问题，他踩听不到，我到安静的地方慢慢上下踩是能听到吱吱声，尤其是缓抬离合到半联动时有吱吱的声音，迅速踩时偶尔一点，是怎么回事
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五菱之光b12发动机，每次经过红绿灯踩刹车时，车身会剧烈抖动一下，然后恢复正常，有时会抖灭，行车中换挡踩了离合有时候怠速还是很高，必须在踩一下油门才可以，节气门上个月清洗过，节气门位置传感器换了，发动机去年换的。打铁线加了一根，求问什么问题
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师傅你好，我的车是11年五菱之光1.0排量465QR发动机，现在跑了47000公里，之前换了一个节气门总成，现在冷车启动熄火，踩一点点油门才行，这是什么问题，感觉怠速低了一下，我想清洗下积炭，或者清洗油路，喷油嘴这些的你说有必要吗，还有我会一直用美孚1000机油可以吗凉车没有怠速，需要踩油门，这个对节气门清洗完后需要匹配，先匹配一下在对火花塞检查一下。对喷油嘴清洗。最后考虑检查气门间隙大小，进气量足不足
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大师好，请教一下，我一辆五菱之光6376N冷车启动后马上挂起步就发吐，有吐熄火的感觉，必须得踩下离合或者挂空挡，脚稳住加油才能缓回来，等油声圆了不吐后才能起步，马路上跑起发动机好像有一种发闷的感觉，感觉转速不能随油门的加大而增高，有种使不出劲的感觉，而且现在每公里油耗高得离谱，加290元满油只能跑450公里，6.9元每升，达到每公里0.644元，这才1.0的排量是不是太吓人了？有什么招给我建议一下节气门已经清洗过，进气道也建议清洗一下。然后电路方面包括高压线，点火线圈故障的表现一般不是这样。但是可以检查一下火花塞是否电机老化以及间隙过大等，然后汽油泵压力也是很有必要检查一下的。可以用传统打吊瓶清洗喷油嘴的设备打压，然后取代汽油泵工作压力来进行试车，检查喷油嘴雾化情况，可以做一下超声波检测。另外排气系统包括三元催化是否堵塞，也有必要检查一下。可以适当做一下清洗。
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我开的是五菱之光，应该有10年车，走了大概150000，二手买入3年了，去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖，3秒过后正常点。没踩油门，但是听起来感觉加了点油，不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油，加不起油，试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现，一天大概5次左右，前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查，该清洗的清洗干净！该更换的更换了
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我买的五菱之光2013款有一年半了，第二次保养是7500公里做的，现在已经到14000公里了，明显感到发动机冷启动的时候颤抖，车身也有些抖，上高速行驶开到120迈也抖得厉害，而且在高速上行驶两个半小时后下高速的时候挂低挡踩离合器时，听到地盘哗啦啦的响，松开离合器就不响了，平时开车的时候踩离合器也不响，这是什么原因哈，
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11年十月的五菱之光乞丐版，至今跑了十三万五千公里，车子大修过一次，前几天我换了一个起动机。就出现了一个问题。车子加不上油，有那种发闷的感觉，所有的地方都查了！发动机故障灯没有亮，但是用电脑检测，有两个故障，曲轴传感器和节气门传感器线路断路或者短路，可是节气门位置传感器和曲轴传感器都换了，问题还是没有解决。能帮忙解答一下吗？
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五菱之光！前半个月下雪放家里没开！今天回家打火试车感觉不对劲，检查水箱没水加了蛮多水都满不了。打开副驾驶有油从吸气管流出来。自己初步估计，下雪天气冷水都冰冻了。不知道把发动机什么部件冻裂了。天气转暖！水和油混合在一起了。想问各位师傅，发动机怎么检查哪个地方，还有修的必要吗！还是直接换个发动机根据你的这个描述，应该是汽缸垫破裂，或者是缸体里面有破裂的地方，导致的机油与水混合在一起，这个必须要拆，发动机才能检查的
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各位师傅麻烦问下，我的五菱之光6390九万公里，现在出现一个问题，找不到问题的根源，行驶中上坡最明显，有种异响，有时候象轴承卡的声音，有时候象几个铁片串一起碰撞的声音，平路和1下坡很听不到，换过离合器压盘片子，无果，早上凉车能听到有哒哒的声音，踩离合器声音消失，不知道什么故障，麻烦各位分析解决。
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