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技师卢二辉你好,这个断裂的话要不可以钣金焊接一下正常是不影响使用的,否则需要切割更换掉
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技师卢二辉有图片吗看下师傅
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大师用户f99339稍等
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技师卢二辉嗯嗯
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大师用户f99339
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大师用户f99339
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大师用户f99339
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技师卢二辉你好,这个断裂的话要不可以钣金焊接一下正常是不影响使用的,否则需要切割更换掉
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大师用户f99339这个状态下还可以开吗
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技师卢二辉
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大师用户f99339不用把整个副车架都换了吧
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大师用户f99339师傅
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技师卢二辉
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C4L后副车架被刮碰裂开了一部分,需要换新的吗?换一副多少钱?
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汽车前挡风玻璃外面一层裂了,需要全部更换么
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汽车前挡风玻璃外面一层裂了,需要全部更换么
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锐界汽车的龙门架裂了一部分,该怎么处理,如果更换需要多少钱?根据您描述的情况您可以让师傅进行焊枪来进行缝补的,解决不了直接换新的也可以的!
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13年卡罗拉左前门损坏 也要更换 一个车门框架的价格大概月要多少!原厂与副厂区别大吗原厂和副厂的车门,主要是在做工上不同的。 原厂带有车标logo和配件编号,焊点均匀分布,没有虚焊、漏焊、错焊的现象;边角毛刺处理干净。
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进口马三的前杠、前防撞梁、水箱及框架,右前大灯在一次事故中全部4s店更换,没伤到纵梁和行驶系,这样算事故车吗?对行驶、安全有影响吗?11年的1.6手档进口马三,跑了10w,现在能卖多少钱?只是外观件坏了不影响,更换正厂件就行了,大梁没有变形,车子没问题,能卖3-3.5万左右
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车子副驾驶座前后无法移动,维修说总承断裂,需要换整个骨架,是这样吗?这个是没有单独的原厂配件。
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陈师傅您好。我车正中间撞路灯,水箱框架内凹,元宝梁轻微变形。图1标记是否是前纵梁?肉眼看未变形。但图2画圈部分因水箱框架内凹把这两个位置往中间挤压了一点,它是固定在前纵梁上的。图3是图2画圈部分特效。4s中工师傅说前纵梁未变形。但是另外一个钣金组长说可能左右前纵梁稍微往中间挤压了一点,只是肉眼无法辨别,他说这个很轻微,只需要稍微调整一下,对车安全性能无影响。他在安慰我吗?这车修好还能要吗?还是卖掉根据提供的照片上看,该车维修后可以正常行驶,问题不大,注意配件方面的使用,监督钣金施工师傅。大梁处调整后,如伤到底漆,需要从新打钣金胶然后喷漆。
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撞车后前防撞梁有一点点变形需要更换吗?不换的话是不是对车身安全有影响?根据您发过来的图片观察,防撞梁变形不大不需要更换,也不会影响到以后的使用。
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新车买了还没5天 前挡风玻璃裂了一条裂纹 这个怎么办 是需要全部更换还是可以修补 全部更换需要多少钱 上保险的好像没有单独上玻璃险
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汽车前杠是什么部位,汽车前梁是什么部位
汽车前杠和前梁是汽车外部结构的重要组成部分,它们承担着保护车辆和乘客的任务。在汽车设计中,前杠和前梁是非常精心设计的结构,既要满足外观美观,又要提供足够的强度和刚性,以保证碰撞时对车辆和乘客的保护。汽
汽车知识
2023-04-22
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换水箱框架是什么原因,更换水箱框架算大事故吗
换水箱框架是咋回事儿,算大事故不 咱河南话有个词儿,叫“中”,今天咱就来说说换水箱框架这事儿,它算不算是个大事故。 水箱框架是个啥 水箱框架,就像是车的“脊梁骨”,它的主要作用是支撑和固定水箱,让水箱
汽车故障
2024-06-27
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汽车水箱框架共振的原因,汽车水箱框架共振的原因是什么
水箱框架的作用 水箱框架,就像是汽车的“脊梁骨”,它不仅支撑着水箱,还连接着车身的前部结构。当车辆发生碰撞时,水箱框架会吸收一部分冲击力,保护发动机和其他重要部件不受损坏。 水箱框架的常见损伤 1.
汽车故障
2024-06-27
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汽车框架换了是什么原因,汽车框架换了是什么原因造成的
水箱框架换了,是咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊汽车水箱框架换了是咋回事儿。你可别小瞧这水箱框架,它可是汽车的重要组成部分。 水箱框架的作用 水箱框架的主要作用是支撑和固定水箱,同时还能在车辆发生碰
汽车故障
2024-06-27
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扭力梁式悬挂安全吗
扭力梁悬挂非常安全。 扭力悬架是一种非独立悬架,基本上很多紧凑型车都在用。由于紧凑型车内部空间较小,使用扭力梁悬架可以尽量缩短后备箱空间和后排空间的占用。 很多车友买车的时候基本都喜欢多连杆式悬挂。这
故障维修
2022-05-11
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大梁裂纹原因,大梁裂纹原因分析
大梁裂纹原因大揭秘 嘿,老表们!今天咱来聊聊大梁裂纹的原因。你可别小瞧这大梁,它可是咱汽车的“脊梁骨”,要是它出了问题,那可就麻烦了。 大梁的重要性 大梁就像咱人体的脊梁骨一样,起着支撑车身和传递动
汽车故障
2024-06-26
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水箱框架拆卸的原因,水箱框架拆卸的原因有哪些
水箱框架拆卸的原因 水箱框架拆卸的原因有很多,主要包括以下几种情况: 1. 更换水箱框架:如果水箱框架受损或需要维修,就需要将其拆卸并更换。 2. 更换水箱、风扇、水箱格栅:这些部件与水箱框架相连,如
汽车故障
2024-07-04
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和双横臂式独立悬架
在汽车行业,悬挂系统是车辆性能和驾驶舒适性的重要组成部分。在非独立悬挂系统中,扭力梁式非独立悬挂和双横臂式独立悬挂是两种常见的设计。扭力梁式非独立悬挂是一种经济实用的悬挂系统,在小型车辆中广泛使用。这
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11