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技师王良ABS指示灯在启动车辆时亮起，然后熄灭，并且在行驶过程中没有报ABS故障，这可能是由于ABS系统自检过程中的一种正常现象。当您将钥匙拧到通电状态时，ABS系统会进行自检，指示灯亮起并发出一声响，然后熄灭，表示自检完成。当您将钥匙拧到打着火状态时，ABS系统已经通过了自检，因此指示灯和声音都不会再出现。 这种情况可能是由于ABS系统自检过程中的一个短暂现象，只要您在行驶过程中没有收到ABS故障的报警，那么您的车辆应该是正常的。 -
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技师王良你好，这是车辆ABS系统自检的声音，如果故障指示灯，可以熄灭，说明ABS系统没有问题。 但是，可以用电脑进行读取故障，看一下是不是有相关的偶发性故障。 -
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匿名网友LDC643T28G3507293，故障现象就是我描述的那样 -
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匿名网友以前通电自检时ABS灯亮一下就灭了，并没有响一声 -
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技师王良ABS指示灯在启动车辆时亮起，然后熄灭，并且在行驶过程中没有报ABS故障，这可能是由于ABS系统自检过程中的一种正常现象。当您将钥匙拧到通电状态时，ABS系统会进行自检，指示灯亮起并发出一声响，然后熄灭，表示自检完成。当您将钥匙拧到打着火状态时，ABS系统已经通过了自检，因此指示灯和声音都不会再出现。 这种情况可能是由于ABS系统自检过程中的一个短暂现象，只要您在行驶过程中没有收到ABS故障的报警，那么您的车辆应该是正常的。 -
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匿名网友可是以前通电自检ABS指示灯亮一下并不响呀，然后就灭了，这是怎么回事 -
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匿名网友它响一声的时候我才感觉不对劲 -
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技师王良可能ABS传感器的探头脏了 -
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技师王良目前看，不影响车辆正常行驶，有时间，建议进店，检查四轮的ABS传感器的探头是不是脏了
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版，未改气，一直按时保养。 目前行驶不到10万公里，前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题，行驶几公里后停车办事，几分钟后回到车内打火打不着！交替深浅踩油门也打不着，因为当时着急办事，就索性撩下不管了，和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时，一打就着！同时开去汽修厂检测，因为就是这样发动机故障灯亮了，汽修厂的人说也许是控制问题，只有下次打不着的时候检测。同时清了错误，发动机故障灯熄灭 这是首次出现，第二次出现是在加油站，刚加了200块油，又打不着了！给汽修厂打电话因为太远，他们叫我过一会再试试，挂了电话去打，结果又打着了。又跑去汽修厂，还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了，到现在为止1个月左右吧，出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候，油箱没多少油了，快亮灯的那种，所以我怀疑过油泵，但是第二次在加油站加了油出现，我是不是应该排除油泵问题？然后再说接触问题，只要打着车了，不管是城市道路还是山路泥路，有颠簸的情况下，从来没有出现过行车过程中熄火的故障，它就是在你熄火后再次打火，估计就出现了，这种有概率性，不是每次试车都能见到！而且每次故障代码都一样！换了3个汽修厂了！麻烦师傅们给点指点！故障代码附上！谢谢！建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。
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车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！
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14年爱丽舍abs故障灯亮了您好ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统就会停止工作，讲俗点就是说相当于你的车跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差（制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等），ABS的功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以免车轮抱死。所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。
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ABS故障灯报警，去4S店检查说ABS泵坏了，但是紧急踩刹车ABS能起作用。今天我们这里下雪了特意开出去试了一下，ABS工作正常。这是什么问题？虽然ABS故障灯报警，但不意味着ABS泵完全失控不起作用。建议涉及制动系统故障，需要及时维修排除。
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爱丽舍abs灯亮 报故障码c1385您好，您这个故障标志车的定义是ABS系统电磁阀电源故障，你看一下大保险有没有烧毁，有时候ABS工作时电流过大容易将这个保险烧掉，特别是事故车最容易烧断
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14款爱丽舍自动挡，换电瓶后行驶中ABS灯亮了，然后就是雪花s挡报警，熄火后重新打火，报警又消失了。请问是什么情况？根据你描述的故障情况应该是ABS传感器感应信号错误，出现的ABS灯亮，关联雪花挡报警了，需要检查一下ABS传感器和感应齿圈是否太脏了
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14年爱丽舍打不着火，后来推车后abs灯报警，更换电池后还是报警，是abs泵烧了吗？还是需要电脑解码？根据描述这种情况是由于在蓄电池亏电情况下启动发动机或者搭电启动发动机造成ABS泵内部损坏。需要更换ABS控制单元。
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雪铁龙爱丽舍ABS灯消不下去方向盘灯也亮了，方向盘也重了，迈速表也没有了，把4个ABS传感器都换了雪铁龙爱丽舍ABS灯消不下去方向盘灯也亮了，方向盘也重了，迈速表也没有了，把4个ABS传感器都换了【车型：爱丽舍 2018款 改款 1.6L 手动舒适型】此车报了u1213故障，检查方向机插头，重点检查网线，两个网线测量电压相加等于5v就是正常的，没有问题，检查abs泵的供电打铁，重点还是检查网线，考虑到此车更换了4个轮速传感器，检查轮胎型号与原车一致，如果线路正常，更换abs泵。
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老款爱丽舍，踩油门故障灯就亮，没力，故障灯一直亮，也不灭此车abs系统报电压过高，检查车载电压17v多，确认发电量过大，建议把发电机皮带取了，测量车载电压，是电瓶电压就是正常，更换发电机，点火的同时看故障灯的不的亮，用电脑删除故障，在重新启动，看故障再现不，如果再现，abs泵由于车载电压过高，可能损坏。
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abs是什么故障灯，abs灯亮如何手动消除
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