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技师邱勇你好,如果其他车都是这样,那这个车设计就是有问题的,可以继续找售后要说法
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技师邱勇你好师傅
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大师用户PZJLSK你好
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大师用户PZJLSK我买的是领睿: 车型上没有
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技师邱勇直线正常跑,都偏吗?
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大师用户PZJLSK对
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大师用户PZJLSK
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大师用户PZJLSK直线正常高速 100以上就右偏
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技师邱勇给你说的车道保持功能,居中是什么意思
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大师用户PZJLSK车道保持功能居中 就是在直线行驶100以上必须开这个功能 要不就右偏
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大师用户PZJLSK说的开这个功能才不右偏 这正常吗
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技师邱勇那你开启还跑不跑方向
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大师用户PZJLSK好多了
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技师邱勇带车道保持的功能的车辆,跑高速,修正方向时候,或者变道时候,不打开转向灯的情况下,才会工作
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大师用户PZJLSK咱们中国维修行业协会的电话你知道吗
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技师邱勇这个我真不知道
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大师用户PZJLSK4s店说了一句 这个情况我还是第一个 他们居然说这正常
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大师用户PZJLSK我想请问我这个车正常吗 所有能修能查的能做的都弄了 就是不行
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技师邱勇正常带这个功能,只要你直线开,不变道,这个功能都不会激活的,只有在你不开转向灯情况下变道,车辆才会提醒你车辆偏离车道,严重偏离,会强行给你修正,所以,你这个是不正常的
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技师邱勇四轮定位
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大师用户PZJLSK刚开始60到80的速度右偏 四轮定位一下修了一下好了 当天跑高速跑到100以上右偏严重
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技师邱勇再去四轮定位看看数据
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大师用户PZJLSK四轮定位做了两次了都没有用
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技师邱勇看有没有变化,你这个现象,是不正常的,要么就是车辆地盘悬挂哪里有问题
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大师用户PZJLSK4s店说了其它是真没问题 四轮定位全部正常
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大师用户PZJLSK说的都没问题
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技师邱勇全部正常,你那个但是就是要跑方向,同样的车型,就正常
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技师邱勇说明就是车辆地盘上面,或者车道保持系统上面存在问题发现不了
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大师用户PZJLSK对感觉那个功能就是强行在给我修正
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技师邱勇正常直线车道里面跑,这个功能是不会工作的,要么就是他检测车道工作异常
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大师用户PZJLSK算不算厂家的缺陷问题
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技师邱勇有没有从新效准一下车道保持系统
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技师邱勇如果你一台车这样,那就是车辆有问题,至于算不算缺陷,这个我肯定没法评判的
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大师用户PZJLSK他们让我100以上的速度打开车道保持居中
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技师邱勇说白了,他们也没什么办法,就你这个车出现,他们也没有维修经验
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技师邱勇所以只有慢慢想办法找问题才行
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大师用户PZJLSK4s店说什么都检查了 没问题 就解决不了这个右偏
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大师用户PZJLSK我现在正在维权 要求他们退车
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技师邱勇你可以有这个诉求,但是这个东西,我参与不了
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大师用户PZJLSK厂家说的让我开车道保持居中
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大师用户PZJLSK嗯我明白
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技师邱勇找个同款车,试试就知道了
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技师邱勇同款车,不打开这个功能,然后他不跑方向,一切正常,那就是说明车辆肯定存在问题
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技师邱勇如果同款车都这样,那就没法
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大师用户PZJLSK同款车都跑偏 但他们厂家4s店都没有一个告知消费着的
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技师邱勇同款车都跑,那就真不好搞
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福特锐界空调无法调节温度,要不就最冷,要不就热根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(重点需要检查驾驶室内的温度传感器以及出风口的温度传感器会影响这两种情况) 建议:(可以先对控制模块进行一个编程处理、如果故障依旧,那么是重点考虑驾驶室里面的温度传感器或者出风口的温度传感器) 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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江铃福特领界故障码b1104-11,蒸发器温度传感器电压过低,没有空调福特领界 江铃福特领界车辆故障现象为空调不好用,读取系统故障代码车辆系统报蒸发箱温度传感器电路电压低,此故障则会造成空调系统无法工作,蒸发箱,温度传感器,电路电压低,根据此故障代码分析,为蒸发箱温度传感器损坏导致,蒸发器温度传感器阻值过高造成的电路电压低,需要更换传感器。
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江铃福特领界 空调系统不休眠
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气温低开雨刮气没动,气温高了也不动,应该是保险丝烧掉了,如何更换福特领界 此车故障现象为车辆雨刮器,由于天气寒冷,结冰冻住导致开车时雨刮器无法转动,造成了雨刮系统异常无法工作,这种故障现象一般多为雨刮调节自动模式,导致雨刮转不动造成的雨刮保险丝烧掉,此款车辆的雨刮保险丝在发动机舱内代号为ef 14,需要拆下发动机护板,然后找到保险丝检查保险丝是否损坏,开启雨刮时,需要将发动机机盖放下。
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福特室外温度负18度空调不工作你是不是拆了电瓶负极限,或者拔了室外温度传感器的线路,你把电瓶负极限拆了断电十分钟,然后在装上去,在路上跑,直到把温度跑到显示和外面的温度一样就可以了,
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自动空调模块不休眠,换了模块也是一样 ,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是正常我们测试是直接把看总线,也就是那条蓝色和黄色的线。单独的断开来,然后把模块装回去。看一下有没有漏电电流,如果它装回去了之后直接就漏电,电流说明百分百是模块内部漏电。如果把总线给他拆掉了之后就不漏电了,那就是总线系统,不一定是模块本身的问题 建议:等他漏电的时候在试一下确定好是不是模块的问题 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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停车熄火空调还有偷偷的漏电根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下车辆是否有漏气现象) 建议:(资料图也发 可以进行维修处理) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09年宝马520开空调压缩机不转。然后他这车没故障码,然后读那个数据流吧,他那仪表上显示外界温度35度,但是这个电脑上显示0度。压缩机那一开空调的时候才有电呀,五六秒就没了,风扇不转。【车型:5系】根据故障描述建议检查或更换压缩机试车
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漏电拔了座椅底下的插头他就不漏你好,根据你的描述,这个情况是座椅加热通风模块漏电。需要更换。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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领界座椅底下线速漏电 不知道那个位置你好尊敬的用户!这个座椅底下插头拔掉就不漏电,问题有模块有问题,座椅内部加热通风有问题,建议查到是座椅那个执行器损坏,可以挨个去拔掉座椅功能插头然后再测量有无漏电,找到换掉即可。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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