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技师冒志伟从故障现象来看 建议检查一下水温传感器的插头电压是否正常 排除之后建议先更换节温器 最后再考虑发动机线束内部虚接 -
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技师冒志伟你把故障码拍一下 -
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大师用户BNVJFH我现在没在修配厂 -
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技师冒志伟君越11年的是吧 -
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大师用户BNVJFH听修理工说是水温感应塞的故障码 -
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大师用户BNVJFH水温感应塞换过了 -
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技师冒志伟嗯 这个问题先把水温传感器的电压量下 -
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大师用户BNVJFH清除故障码就好了，但几天就有坏了 -
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技师冒志伟如果没问题 需要把节温器换了 很少部分是发动机线束内部虚接 -
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大师用户BNVJFH这个故障能有近一年时间了，最开始故障自己就好了，最近几个月一般几天就坏 -
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技师冒志伟嗯 把节温器换了 -
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大师用户BNVJFH水温没问题，暖风也正常 -
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技师冒志伟水温传感器插头检查下就行 -
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大师用户BNVJFH水温循环也正常 -
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大师用户BNVJFH清除故障码就会好几天 -
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技师冒志伟这个故障遇到不少 叫按照我说的检查这两个 -
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技师冒志伟检查传感器插头电压 更换节温器 -
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大师用户BNVJFH好的，我先让他们检查这两项 -
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技师冒志伟插头电压正常 就把节温器换了 -
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技师冒志伟有什么不是很清楚的 到时候可以再找我 感谢您的支持 -
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技师冒志伟我是专修上汽通用车型的师傅，麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我一对一探讨，谢谢🤝🤝🤝
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李师傅你好 我这有个09年2.4别克君越 车子突然不显示水温 仪表显示水温过高 风扇一直转 我读了一下故障码 故障码是这个 删除了故障码水温就正常了是节温器关闭不严，造成水温低于节温器的调节的温度，建议更换节温器，。测量abs泵的供电和搭铁是否正常，线路正常无法通讯是abs泵的问题，
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别克君越 08年的车 冷车显示发动机过热 但是水管是冷的 而且高速风扇还转 是不是水温感应器的问题 电脑查没有故障码 谢谢
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09年2.4新君越风扇转后停不下来， 来厂车主说水温高开锅，水温表不报警，用手摸着上下水管有点温差就把节温器给拿下不装，然后加水着车风扇转了，用电脑读出水温105度，但是仪表盘上水温表还差一格才到中间，过了一会儿发现风扇停不下来，把水温传感器和节温都是这样，把空调开了再关上还是挺不下来，把车灭了再着车风扇不转，温度上来了风扇有听不了，继电器没事。请问大师这是哪的问题啊？我们现在遇到这样的故障，请问你是怎么处理的？这是正常的，没有问题，
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别克11款君越2.4LE5热车怠速喘 并伴随着失火 没有故障码 把可变正时电磁阀插头拔掉 就好 车子行驶10公里以上才偶发性犯病 并伴随着可变正时轮咔哒咔哒响 可变正时轮进排气都换过了 电磁阀也换过了 把水温感应塞插头拔掉跑了50多公里没犯病 换了一个水温感应塞也没好 跑了40多公里犯病了
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一台事故车09年别克君越发动机LTD排量2.0发动车后电子扇就立即一直高转速运转显示屏显示发动机过热空调关闭。解码器读取故障为P0118发动机冷却液ECT传感器电路高电压。P0533空调系统AC制冷剂压力传感器电路高电压。目前我更换过水温传感器空调压力传感器电子扇故障现象还是一样各位大师求解！
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里？还需要检查什么 ？用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2010年别克新君越，近来出现5次储液罐沸腾现象。具体是： 异常状况：1、正常行车没有这样情况。2、在低速行驶，比如堵车慢行，连续山路上坡行驶，市内道路连续低速慢行，（估计速度都在30公里/小时左右或以下），其中三次山路上坡行驶，一次堵车慢行，一次市内道路慢行，就出现储液罐沸腾冒水蒸气。3、但是，这时水温表指针依然在1/3以内，不在显示高温范围。 其它状况：4、这段时间都用普通水或者纯净水代替防冻液，5、都在珠三角附近行驶，走高速超过2/3。6、车辆行驶里程约21万公里。7、风扇工作正常。8、在沸腾后添加水时观察，初步结论管道水循环正常，无堵塞。9、初步检查储液罐盖，塑料件没老化，弹簧复位正常。 这到底是怎样的原因？如何一步步排除故障？
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你好，11款君越2.4报P0128节温器问题，更换过水温传感器，节温器，水箱，故障依旧根据描述的故障提示水温异常 我给您诊断思路是：和车身电脑版这些故障码没有关系，这个故障码是电瓶电压低了导致 建议：还是考虑更换原厂配件才行，风扇不停多跑跑就会恢复正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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