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技师蓝仁金您好,关于冷车有响,主要有以下几点 1.冷启动时,由于机油粘稠,流动性差,短时间内机油不能形成良好油膜,各运动件接触时会有轻微的响声。在运转一段时间后,水温升高,机油粘度正常,达到正常润滑标准,则响声消失,这是正常的现象,不会对发动机进行伤害。 2.车辆在使用一段时间后由于种种原因导致燃烧室以及进排气门积碳沉积,当积碳累积到一定程度时会造成气门不能完全关闭到位,气门间隙超出正常的调节范围,从而导致气门异响,严重时会造成冷车缸压不足,启动困难,启动后怠速不稳等现象。当温度上升后,积碳软化,气门关闭到位,间隙正常,异响消失。 3. 在冷启动时,液压挺杆内的机油压力不可能马上达到规定值,短时间内可能会运转噪音。 对于第一种情况,此属正常现象,无需担心;对于第二种情况您必须注意车辆的正确使用及保养,尽量避免积碳的产生。另外:所有的液压挺杆式的发动机都有此特点,在运转一段时间后,水温升高,机油温度达到正常润滑标准,则响声减小。 希望对您有帮助,祝您用车愉快。
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我有一款荣威350车10年车行驶里程3万多公里故障:早上起来发动车,发动机抖动,突突约1分钟后变正常,更换唝油咀,火花塞,没有明显变化。请问是什么毛病?
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09年荣威750,行驶十七万公里,今天早上起来发车,马达响,不着车,同时雨刮器关不掉,钥匙拔掉也关不掉雨刮器,挂不动档,以前没有这样的情况,求问什么故障?检查哪里
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10年荣威350,跑了6w公里。出现的问题症状:1,冬天打车有异响,打着后怠速降到500左右,加油也加不上,再启动一次就好了。夏季会稍微好些,但是偶尔也会有。2,起步后1000~2000转加速会有蹭蹭的声音,开始以为是皮带,后来感觉不是,因为症状会在5分钟内消失。3、转速超过2000,跟拖拉机似的
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荣威350s手动挡,7.6万公里,换皮带半个月,最近早上第一次用车时起步加油有转速,没动力,有时候连续几下油门都没动力,踩油门还能听到异响,类似于碾压小石子那种感觉,油门踏板有震动感,可是过一会儿又能正常驾驶。一档起步,预热两分钟左右挂档动车。
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我有一辆荣威550,09年上牌,开了十万公理,近一年不怎么开,最近行驶中会突然失去动力,发动机故障灯亮起,动力时有时无,车辆重启后会好点,发动机故障灯也会消失,但过一会又不行了。火花塞刚更换不久,去修理厂先更换了汽油滤芯后没用,4S店说更换节气门,换后行驶了几次没问题,第三天后又发老毛病,请问到底什么问题
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荣威rx5客户描述有时候车子发抖,等红绿灯的时候发抖,然后读发动机故障1234缸失火老化,车子行驶了2万多公里,然后取下火花塞检查,间隙燃烧的都很好,车子这不抖动,客户说行驶等红绿灯偶尔会出现这种情况,然后就去试车读失火数据,发现1234缸都会显示1-5不等,偶尔不显示,是什么原因呢,是不是点火线圈损坏了荣威这款发动机出现偶尔熄火的情况,诊断仪读到有失火的数据,这种情况与点火线圈的关系不大,点火线圈4个不可能同时坏,而且此车的公里数较少。这种情况建议你先清洗节气门,喷油嘴,并检查进气系统的密封情况,节气门清洗完之后需要用诊断与重新匹配,还是不行的话,检查进气密封,燃油压力和氧传感器这些地方。当混合气比例不对,也会造成失误和抖动,以及发动机熄火的情况。
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我的车是荣威550,跑了18万公里,最近车子放一晚上以后不好发动,点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样,过一会打火起动机才慢慢转,之后发动机怠速不稳,1分钟以后才好,最近防冻液总会少,没看到漏点,就是网上查的进气岐管水道有可能窜到燃烧室去,因为冷启动的时候感觉尾气有点防冻液的味道,好像带点甜味吧,机油也没见乳化
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荣威550-1.8S、2010年底的车,咨询以下几个问题: 1、冷车发动的时候,前1分钟震动较大,随之震动减小。什么原因?如何处理? 2、正常行驶中,脚轻踩刹车板和加油板,脚下感觉得到“刹车板”、“加油板”的震动。什么原因?如何处理? 3、在等红绿灯(空档怠速)的时候,车身震动较大。什么原因?如何处理? 4、车内特别是安全带安靠出有明显声响,能否处理?如何处理? 5、做一个隔音处理是否必要? 6、刹车的时候,匀速缓慢刹车情况下,最后停止瞬间,车身有惯性向前移动的感觉。这种惯性感觉,不管是前进停车时、还是后退停车时都有。什么原因?如何处理?
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我的车是荣威550,跑了18万公里,最近车子放一晚上以后不好发动,点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样,过一会打火起动机才慢慢转,之后发动机怠速不稳,1分钟以后才好,最近防冻液总会少,交叉以后发现进气道水道裂了,窜进燃烧室了,换了一个进气岐管总成,顺便检查了一下车子也没漏电,电瓶换的不久,起动机不转的问题和漏防冻液有关系吗?h还是起动机的问题?
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荣威550 1.8T 手动挡车在行驶过程中挂空挡才刹车怠速会急速下降很快熄火,熄火后可以马上发动起来,发动机会有很大的抖动。车子原地发动后,踩刹车也会熄火,挂倒档也会熄火。故障码显示第1缸混合气过稀,节气门和喷油嘴已经清洗过后,第1缸混合气过稀故障消失,但熄火的情况还是和原来一样,现在车身电脑显示动态稳定控制系统故障,还有一个牵引力控制系统的报警灯,请问是什么原因?
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1万5千公里保养项目,汽车1万5千公里保养项目
1万5千公里保养项目,是汽车保养中一个重要的里程碑。在汽车运行1万5千公里之后,需要进行一定程度的检查和保养。这不仅能够保证汽车的良好运行状态,还可以延长汽车寿命,为驾驶者提供更好的驾驶体验。在进行1
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骐达5万公里保养,骐达5万公里保养项目
作为日产汽车的经典车型,骐达在国内市场具有很高的知名度和美誉度。随着这款车型的不断推陈出新,保养方面也越来越得到人们的关注。今天,我们就来聚焦骐达5万公里保养,以及它的保养项目。首先说说5万公里保养的
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