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技师谷志超你好朋友跟你所提出的第一个问题首先根据声音产生的具体位置的信息,方便的时候到修理厂仔细的检查一下吧!从表面上看应该是,发动机,前部的皮带老化,橡胶性质偏硬,或者是皮带轮轴承磨损了吗都需要考虑检查的这两点,怠速的话,如果偏低的话,可以把节气门做一下常规的清洗保养。第二个问题,如果在起步,以后出现这种事,可以考虑刹车片的磨损状态明白了吗?公里数来看,刹车片确实应该检查或者更换了,或者是刹车片的厚度还是比较可以的话,那么可能是由于刹车片在长时间磨损,刹车片的粉末会吸附在刹车片表面产生一种坚硬的外壳和刹车盘接触就是会有这种声音的,可以吧刹车片拆卸下来,用粗砂纸打磨一下一般都可以得到解决了吗?朋友,第三个问题这种情况就需要考虑检查一下火花塞的工作,从公里数来看火花塞确实需要更换了,然后也可以把喷油嘴和节气门做一下常规的机器保养也是有必要的,希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。
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郑暂驶你好,谢谢你的耐心解答。今天上午发动机故障灯亮黄。去找师傅检测了一下。故障码是凸轮轴位置传感器那里出现了问题。他说应该是正时链条的事儿。节气门我前一段时间刚清过的,点火线圈和缸线也都换过了。按说跑6万公里正时链条怎么会拉长呢
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技师谷志超这种情况确实不常见,但是有这种可能,朋友,确实应该考虑点火时间以及正时链条拉长的问题
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郑暂驶谢谢你!
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技师谷志超不客气朋友
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
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荣威350发动机排量1‘5没力怠速枓动,200转的缸失火数308,请问是什么情况造成怠速抖动多缸失火主要是由于发动机工作性能下降,根据你的检测缸压和点火喷油都没有故障根据数据流进行分析进气压力数据流异常造成的问题很可能是进气系统存在漏气影响了混合气建议检查进气系统的密封情况
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荣威350S早上凉车第一次启动怠速500,直接熄火,加油门无反应。第二次启动正常你好,根据您车故障描述,荣威350早上凉车第一次启动怠速5oo,加油门无反应怎么回事,一,首先用电脑读一下故障码,无故障码,则先拆下节气门,清洗节气门,另外再清洗一下进气压力传感器才行,怠速低。
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你好 荣威350自动挡的,开了5年多 跑了3万2千公里 用换变速箱油么?你好!建议5年6万更换变速箱油,公里数没到,时间到了也需要更换
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