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技师胡亚伟你好,有两种对法,一是凸轮轴销对皮带盘的E缺口气门室盖的记对皮带盘的E记对应的外围记号,二是凸轮轴销对皮带盘I缺口气门室盖记号对皮带盘的I记对应的外围记号
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微型车465的发动机凸轮轴上有两个记号点,应该是对哪一个字母大师
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请问东南汽车v3菱悦4a91发动机正时怎么对的,凸轮轴和曲轴上都是两个记号,不知道对那一个,谢谢各位大师仔细按照我发给你的正时图进行安装。
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15款新捷达自动时尚版10万公里更换正时后,发动机怠速轻微抖动,座在驾驶座位置座椅和脚下都在抖动规律性的由轻而重。 在途虎养车换的,当时要求技师用专用工具他不用,后来正时皮带被两个人强行搞上去。 我看了一下当时双凸轮的记号没跟拆之前对上(拆之前的记号是两个齿凸相对的),是一个齿凸对另一个齿凹,我跟技师说没对上,他说没事。 后来就是车子怠速抖动,加速也不如之前,油耗也大了。 请问大师们这种情况是正时偏差吗?能要求他重装吗?你目前说的这种情况是更换正时套装以后出现的这个问题,就是正时,肯定没有对好,而且这个车型更换的话必须用专用工具卡住,因为它是双凸轮的,要不安装皮带的时候这个正时标记容易有错齿的情况。这会影响车辆的油耗以及加速性能,还有发动机的工作抖动。就是如果皮带张紧器没有安装好,或者是调整的太松,就会造成皮带有这个咕噜咕噜的声音。找他重新安装,要不这个正常也不能使用呀。
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你好,长安JL478QEA的发动机,缸压不足大修后缸压还是不足,只有五公斤左右,气缸内检查没问题,气缸盖气门也都处理过,正时请四S店人来看过没错,但是我发现在一缸压缩上止点时,进排气凸轮轴凸轮不成八字,面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外,右侧排气的凸轮也是平平的朝外,感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下,左边顺时针转,右边逆时针转,使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后,打缸压能到八公斤!怀疑是进排气相位轮角度不对,但找了两个新的对比了一下,他里面定位销与外圈齿的记号都一样,所以不敢确定,还是这车的凸轮不成八字是正常的,是其它的问题?像这种情况凸轮轴位置是没有错,它是随着外面的那个VV t正时齿轮来改变凸轮轴的位置,但是两个轮同时损坏的几率比较小的。检查正时轮左右间隙正常会轻微的间隙,如果间隙特别大那就是VVT轮有问题。
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,长安JL478QEA的发动机,缸压不足大修后缸压还是不足,只有五公斤左右,气缸内检查没问题,气缸盖气门也都处理过,正时请四S店人来看过没错,但是我发现在一缸压缩上止点时,进排气凸轮轴凸轮不成八字,面对发动机左侧进气的凸轮是平平的朝外,右侧排气的凸轮也是平平的朝外,感觉不对就人为不按记号把两边的凸轮轴都转了下,左边顺时针转,右边逆时针转,使一缸的进排气凸轮都往上转成八字后,打缸压能到八公斤!怀疑是进排气相位轮角度不对,但找了两个新的对比了一下,他里面定位销与外圈齿的记号都一样,所以不敢确定,还是这车的凸轮不成八字是正常的,是其它的问题?发动机缸压不足造成的问题主要是由于正时不对,气门密封不好和活塞环密封不好活塞卡死造成的,建议你吧新发动机在观察
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07款福特6缸蒙迪欧2.5排量发动机曲轴齿装错了,打不着车,故障码码就是这p1000,这齿为什么有两个位置《474发动机凸轮轴上有个k点和l点,两点大概100度,为什么厂家要搞两个点?下次碰到这种问题怎么确定是哪个,求师傅解释一下》求正确的位置
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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我大修一台五凌荣光小卡1.5,因为敲缸才大修的,但是大修后还是敲缸,大修换了活塞,活塞环,大轴瓦连杆瓦,镗缸,还有换了一只排气的VVT油压阀,刻意对准火位的了,但是还是敲缸, 之后又一次拆发动机下来,重新检查正时链条没有错,,还换了可变凸轮轴齿轮进气和排气两个,VVT机油控制阀也重新换了两个新的,和进气凸轮轴相位器, 问题依然未能解决,我问一下因为当时我见到这台车的排气凸轮轴的VVT阀的插头流机油好不净,这个VVT阀的插头是否不干净令到问题出现的,因为我之前听过一个技师说过感应器的插头拨得多次都是好处, 还是我换的VVT阀的形号不对,我只是对第一行的数字,下面不对数字,是否要全部对准形号数字。请帮我解答?是否为爆震异响 检修爆震传感器
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新款宝来1.6,用的是EA111发动机。车子是缺机油大修的。更换了曲轴,凸轮轴两根。气门。买了一套正式专用工具。曲轴找的上止点,缸盖对的是内下进气和排气相对,平行(图1,2)。。修好了就打不然火。电脑显示凸轮轴无信号。然后又抬下来把曲轴感应齿圈换了个位置(图3)就有爆点了,每次打火只暴一次。我怀疑是气门顶弯了,刚才加班抬下来发现也没弯。我是确实没办法了,请师傅帮忙解答哈。感谢!这种情况还是正时没有对好导致的,用了专用工具也不一定就对好的,对完了得验证才行,凸轮轴齿轮螺丝必须松开后对才行
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新款宝来1.6,用的是EA111发动机。车子是缺机油大修的。更换了曲轴,凸轮轴两根。气门。买了一套正式专用工具。曲轴找的上止点,缸盖对的是内下进气和排气相对,平行(图1,2)。。修好了就打不然火。电脑显示凸轮轴无信号。然后又抬下来把曲轴感应齿圈换了个位置(图3)就有爆点了,每次打火只暴一次。我怀疑是气门顶弯了,刚才加班抬下来发现也没弯。我是确实没办法了,请师傅帮忙解答哈。感谢!
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474发动机凸轮轴是对e还是i,474发动机凸轮轴是对E还是I第几缸工作
474发动机凸轮轴是对E还是I第几缸工作474发动机凸轮轴的工作原理发动机是汽车的“心脏”,而凸轮轴则是发动机中至关重要的一部分。474发动机凸轮轴通过改变气门的开闭时间和幅度,控制着燃油进入和排出气
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