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匿名网友我洗了
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匿名网友没用
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匿名网友然后去,4S店洗,也没用
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匿名网友洗了三次
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技师刘勇解码器读取数据流,节气门开度。
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匿名网友o
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匿名网友谢谢!
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技师刘勇客气
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匿名网友我很是郁闷
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技师刘勇故障,频繁还是偶尔?
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匿名网友上次保养在小厂弄得
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匿名网友机油帮我漏了1升
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技师刘勇这个应该跟机油无关。
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匿名网友进气传感器,帮我拆下来
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匿名网友车子启动的时候没插上去
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匿名网友然后发动机故障灯亮了
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匿名网友就直接拿电脑,把故障消除了
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技师刘勇保养动传感器干嘛?
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技师刘勇动了之后就这样?
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匿名网友因为他不懂嘛
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匿名网友全拆下来了
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匿名网友是我让他洗节气门的
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技师刘勇😱这技术也敢动手
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技师刘勇拆洗。?
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匿名网友然后,就洗出问题了
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匿名网友是的,拆下来洗的
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匿名网友我欲哭无泪
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技师刘勇我笑了
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技师刘勇开去修理厂,尝试重新匹配一下节气门阀体。
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匿名网友电脑检测没故障
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匿名网友没用
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技师刘勇现在故障是频繁还是偶尔。
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匿名网友一定要,匹配,节气门阀体
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技师刘勇在没有专用设备的情况下,一般不要随便拆卸。
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技师刘勇尝试去4s。节气门重新编程。
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匿名网友也就是,节气门,开度!复位,对吗?
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匿名网友一直有这个毛病,现在!
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技师刘勇是的
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匿名网友初始,怠速,不正常,虽然现实800左右,但是油门松掉后,车子怠速,移动速度很快!有时会抖的,转速抬高
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匿名网友很吓人
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技师刘勇是不是他还动过啥
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匿名网友其他,没动过了
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技师刘勇用解码器读一下数据流。
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技师刘勇看一下进气压力传感器与水温传感器数据怎么样
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匿名网友连着气门的,那根线,我也换掉了
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匿名网友卡子,被他弄坏了
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匿名网友红色的卡子
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技师刘勇高手,修车技术肯定是师娘教的
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匿名网友唉
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匿名网友我无语
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技师刘勇还是读一下数据流,观察数据流。
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匿名网友嗯嗯!
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匿名网友谢谢亲
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技师刘勇客气了,亲
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技师刘勇你咋能跑那修车去
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技师刘勇你好跟保养无关,清洗节气门阀体。
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凉车点火,怠速稳定下来,挂档起步,发动机转速忽高忽低,踩住离合器踏板,发动机转速还是忽高忽低,换空挡,发动机转速又稳定下来了。这是为什么?我的马自达6是5速手自一体,
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马自达6怠速时高时低,车子在路上跑,放油们转速也是一高一低,等下又正常,是什么问题,清洗过节气门也是这样子从故障现象判断,有以下可能: 1,漏气(节气门附近和可变进气和可变涡流,废气的真空管路) 2,汽油泵,油规,油嘴等油路故障。
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马自达6夏天起动为什么胎速还那么高1700转,都要等将近一分钟胎速才稳定这是什么原因啊?其它日系车是不是也这样啊?
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老问题重新问一下。早晨上班,晚上下班,打火启动后,怠速先高后低(低到快熄火了)再高到1000多转,这个过程较短1-2秒间,见附图,之后稳定下降。这会是什么问题呢 (马6,2.3,03年,洗过喷油嘴 节气门)【车型:马自达6】更换怠速马达
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早晨上班,晚上下班,打火启动后,怠速先高后低(低到快熄火了)再高到1000多转,这个过程较短1-2秒间,见附图,之后稳定下降。这会是什么问题呢 (马6,2.3,03年,洗过喷油嘴 节气门)【车型:马自达6】对于这种情况来说,很有可能是喷油器存在滴漏,建议您测试一下喷油器以及保持油压!
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马自达6自动挡行驶8万公里,大保养,清洗油路,节气门,喷油嘴都换了。但是一保养完就出现冷车怠速不稳,行驶中有顿的感觉。昨天还在路上打不着火。后来经过电脑故障排查是氧传感器的问题。我怕被忽悠,想问下是不是这样?
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我的车是一汽马自达6去年4月份买的车,前天在维修店里保养老板给清理了油路,但是开走之后发现怠速不稳定,什么原因这是
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买来一年的马自达6.开啦一年.自从上次保养洗啦节气门之后汽车台速高.最主要的是行驶到两千转.在不踩油门到1500百转左右就会顿一下而且幅度挺大不知道什么原因.
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03年的马自达6 2.3排量哪款,现在问题是尾气排放超标4倍,三元催化换了朋友的三元催化装上也是排放超标3倍多,车子转速不稳定,一下高,一下低。
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马自达6自动波at灯在换挡的时候最容易亮,有时候在行驶过程中亮了过一下就不亮了。亮灯了,车就没力。换挡起来车子反应很大。是什么原因,什么问题需要专用电脑检测一下故障码,根据故障代码查故障原因。 可能原因有,变速器阀体故障,线路故障,电脑版故障。
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怠速忽高忽低是怎么回事
您好,很高兴为你解答, 以下是处理怠速不稳忽高忽低加速无力的具体办法: 1、电喷发动机的正确怠速通过电控怠速控制阀来保证。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,通过运算对怠速控制阀进行调
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2022-03-28
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