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技师李学勤这个是节气门脏了，有点发卡，清洗节气门就好了 -
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匿名网友节气门清洗过了，换了怠速马达。没解决问题。 -
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技师李学勤有电脑检测一下有没有故障码？ -
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匿名网友检测了 没有故障码 -
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技师李学勤检查一下怠速马达的线路。 -
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匿名网友让换节气门 暂时没换 -
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技师李学勤哦那就有可能是节气门有问题了 -
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匿名网友也是猜的 -
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技师李学勤这个也没有影响的 -
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匿名网友如果一直这样 有什么隐患么 -
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匿名网友毕竟快10年的车了 -
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技师李学勤对其他的没有任何影响，只不过转速不稳而已。 -
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匿名网友会费点油？ -
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技师李学勤不会的 -
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匿名网友哦 那就不修了 等着换车了 -
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技师李学勤就是的，这个车也太老了，维修的话，作用不大 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友谢谢啦 -
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技师李学勤好的，客气了
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我的是05款福特蒙迪欧，最近发现：发动机冷机启动怠速运转功能一切正常，但走一段时间发动机变热之后怠速运转稍偏低，等红绿灯时候挂N档，绿灯起步挂D档有时候会空转到3，4千再突然窜出去，有时候挂挡时也会熄火，请问是什么原因？根据你的故障现象描述，建议你 首先清洗节气门，然后进行匹配，做一个深度保养。 再检查排除进气歧管上的真空管道漏气， 排查废气阀、废气管，碳罐电磁阀等等漏气， 排查点火系统的华山点火线圈工作是否可靠？ 排查朋友系统的喷油嘴，油泵的油压是否正常？ 再用专用的仪器读取故障码，分析数据流，根据故障猫或者是数据流的异常现象，做相应的排查维修
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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我的是蒙迪欧新款2.0时尚型.我起步踩油门下去现在车转速跳到2000多，甚至3000多 但是速度没什么大提升，正常么？是不是我的蒙迪欧出问题了？ 当时发动机声音都听得是“呜呜呜~~~”的声音了然后声音降下去就速度才上来，大概2-3秒。以前不会这样，起步很平顺提速也快，现在等红绿灯起步也是这样，我感觉是不是前几天开高速突然用换挡拨片没踩刹车很快减档一档有关系，当时发动机声音很大也有点卡顿的现象，以前起步很平顺，转速不会这么高更不会延时，油门一加速度马上上来，现在感觉一加油门发动机转速马上上去再下来像喘了一口气一样，才能上来速度，大神求解
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福特新蒙迪欧，自动挡，2015年6月提车，行驶2万多公里。问题是：1、长下坡路段，D档，轻踩刹车想控制合适的车速（车速一般出现在60-80时速），发动机转速会急剧上升（从2000左右突升至3-4000转）、噪音增大，需加大刹车直到明显减速到一定程度后才能恢复正常转速（或手动提高1-2个档位也可以）。请问是否正常？我以前开的老款蒙迪欧为什么没有过这种现象？ 2、在堵车时发现，D档停车，在刹车将要踩到底将停未停或者刚抬刹车车子微移的时候，车子会出现轻轻抖动（前后耸动）。 以上两个问题都跟4S店提出过，都没有检查出问题。 另外还有偶尔会出现提速车子顿挫一下的现象。
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各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声，随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样，不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和，发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧，大灯侧翼后方的钢板，不管走多远的路，都会温度高到烫手，不散热。 4.因为是新车，想再请教下各位大师，自动挡新车磨合期需要注意什么，在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适？大概跑多少需要去拉高速？ 谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据流看的话，您这个绝对压力是异常的，这个可能就是导致你费油的一个原因，所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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13款福特蒙迪欧1.5T换完正时皮带发动着后怠速抖动怠速往下掉13年，福特蒙迪欧1.5t换完正时皮带发动后，怠速抖动，怠速下降，根据经验和资料，出建议，检查正时皮带是否在安装时错位，
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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你好，老蒙迪欧，打火怠速3000多转，等一会下到1700，P档稍微点下油门就会达到4000转，过一会还是1700转，怠速马达电压14V，拔下怠速马达插头车辆正常运转，怠速正常此车怠速阀出现给钥匙门一直通电导致发热的故障，怠速阀供电是12V，电脑控制搭铁的。建议先检查线路，如果线路没有搭铁，就是电脑内搭铁了。
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汽车怠速低于1000转抖动你好，根据描述情况分析，检查发动机外部机脚垫有没有损坏，如果正常一般是混合气导致发动机怠速抖，建议检查进气歧管，包括传感器数据流和积碳，
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热车1400转什么原因，热车1000转正常吗
热车后怠速 1000 转下不来，咋回事儿 咱河南话讲，车这东西，有时候会出点小毛病。就比如说，你热车后，发现怠速转速还是 1000 转下不来，这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。 怠速转速的“
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冷车怠速转速高原因，冷车怠速转速高原因是什么
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待车1500转什么原因，待车转速1000
待车 1500 转啥原因，待车转速 1000 中友们，咱河南话里有个词儿，叫“待车”，就是车停下来等红灯或者堵车的时候。你有没有遇到过这种情况：车待着待着，转速突然升高到 1500 转，甚至更高？这是
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