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技师薛宁正常来说,方向盘有一些轻微的抖动都是属于正常的现象,不可能一点抖动都没有,新车一般不会有什么问题
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匿名网友不过我感觉刚提的时候没感觉那么明显
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技师薛宁你刚提车的时候肯定是没太注意,正常的车方向盘都会有一些震动,那是正常的。
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技师薛宁如果你还是怀疑有问题的话,你可以到4s店去一趟,他们前台有试乘试驾车,你可以感觉一下。
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匿名网友好的,谢谢了
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匿名网友现在发现是开空调时候会抖动比较明显,空调关掉就不会了,这个是有问题吗
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技师薛宁正常来说开空调的话发动机的,复合是比较大的有一点震动也是正常的而且电子扇也会运转。
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2013款斯柯达速派1.8T雅士版,目前行驶3万多公里,前段时间四个轮子对调,并做了四轮定位,但是现在车子开起来感觉很涩,方向盘不够灵活,而且胎噪比之前大了很多。开高速时(时速大于80)方向盘会轻微抖动。请问这样的情况大概会是什么问题?需要做哪些方面的检测及维修?谢谢!
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各位汽车专家请支招,小女子万分感激!本人在今年七月初购入斯柯达速派3301.8T豪华版的车,目前行驶公里数400km。之前行驶点点儿油就能迅速提速,但前日早晨开始就发现给油提速慢的情况,同样的给油力度车没反应,给油重了车才提速,并且肉肉的感觉。已排除汽油的问题,去4s店,两工作人员都试驾了我的车,都说是有点这个问题,但售后师傅说是新车不宜拆开检测,仅电脑五分钟检测无问题,请问是怎么回事啊?我该怎么办!求大神指点。4s店的这样检测是不是比较应付,我该怎么办,求助!汽油的原因
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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怠速开空调转速从八百升到一千,关了空调还是一千左右,要踩一脚油门才降到原来的转速开空调发动机会自动提高怠速,正常现象,关闭空调时加一下油门,节气门自学习回到正常怠速,车子是没有问题的,
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我的车子开了3.8万公里,斯柯达速派1.4T,怠速时,一会一会发动机颤抖一下,很轻微。没有开空调,请问是什么问题?怠速情况下一会颤一下是正常现象,这款发动机都这样的,所以这个怠速偶尔抖动一下,最多也就是进行火花塞更换和清洗油路,其它就没必要管了
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速派16款1.4t 21000公里 最近发现怠速1000 如果在车库温度在零度以上怠速800 我是东北地区现在室外温度零下25 6 度 室外的话怠速1000水温上来怠速也是1000 请问正常么你好,这个室外温度低的话发动机为了让车子尽快达到工作温度这个转速会高一点,一般热车以后怠速就会降下来的,如果怠速热车后一直高的话有时间清洗一下节气门积碳就可以了
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大众1.4t直喷,等红灯刚刹停那一刻,怠速下降至正常怠速以下,后又回升,并伴有抖动,清洗了节气门,仍然有该症状,请问是什么原因?这种情况主要有以下原因:火花塞、节气门、喷油嘴、汽油滤、这个方面出现问题,都会导致怠速不稳的。
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18款速派330,目前公里数12万公里了!怠速抖动,冷车热车都抖!有个现象,下坡或者平路车速快以后丢油门,车子溜一段路后停车怠速特别稳,空加一脚油门后怠速又开始抖!换了正时一套,换了低压油泵,换了喷油嘴依旧!电脑显示无故障码!是3代发动机吧。你测量一下低压燃油压力是多少,正常怠速5.5巴。
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发动机怠速抖动根据描述,发动机怠速抖动读取发动机本身没有失火情况,需要读取一下发动机长期和短期燃油修正数据以及空流数据,排查一下本身进气系统有没有漏气现象
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汽车怠速不抖跑起来有点缺火的感觉一顿一顿的怠速稳那是因为发动机没有负荷状态下没有出现抖动,上路试车发动机有气缸燃烧不好,动力不足就会出现顿挫,这个常见还是缺缸引起哦
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