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技师杨建勋油底壳导管没装好或者机油泵在顶的时候有毛病了
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匿名网友你好,杨师傅,原来是没有毛病的,顶完之后才有的,会不会是轴瓦的毛病?
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技师杨建勋和轴瓦没关系,你大修肯定要动到油底壳和机油泵吧
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匿名网友没大修,就修的气缸盖,活塞久拿出来一钢和二刚的看了看,没事就装回去了,
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技师杨建勋拿活塞不要动到油底壳吗?你机油够了吗,还有如果更换的机滤不合适导致机滤压力不足也是会报警的
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匿名网友哦哦,那我换个机油滤芯试试看,
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匿名网友哦哦,我弄弄试试。
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我的车以前有过热车后熄火,过一会儿打不着火的时候,然后换了正时,跑了三万公里,一切正常,不过在昨天的时候突然又出现热车熄火后,过一会儿打不着火,等个十多分钟又能打着火了,怎么回事,和高压油泵有关吗你好,按照我说的,先检查碳罐电磁阀这个问题,从简单的开始排查,或者直接换个碳罐电磁阀
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兄弟们,问一下,奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节,我们换了正时皮带,没抬发动机之前,车进过水,修过一次,刚盖凸轮轴盘螺丝掉了,打开以后换的正时,之后车主跑着跑着故障码就亮了,然后我们又抬了一次,发现刚盖记号错了15度,又调了过来,装上完之后,故障就就剩一个了,之前有三个。现在故障码不亮了,就剩一个故障码了,大神们帮帮我们是怎么回事,电磁阀也换了,没什么用啊,现在记号是对的,麻烦各位兄弟了
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07年2.0自动 前一段时间路上跑着 突然 epc故障 请参考用户手册, epc灯亮 防侧滑灯也亮 跑了10米 又都自动熄灭了 ,没感觉出变化 ,今天又出现 路上跑着 又出现epc故障 和防侧滑灯一起亮,明显感觉怠速不稳,收油时候一顿一顿的 等红灯 发动机抖动 ,开了20公里 我就熄火了 在重新启动 还是epc 和策划灯亮 走了 10米 自动熄灭了, 开了 50公里 也没有出现,然后停车熄火 去玩了一小时 回来打火 也没问题 打完火 走了20米 又epc故障 和防侧滑灯亮起 开了30公里 熄火 重启 走一会 就又自动熄灭 (自动熄灭后 怠速非常稳 也不抖动) 打算清理节气门去呢 有什么建议?
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车子前两天开的时候 突然熄火 然后怎么也启动不着,车子放一会 再次启动就又着了 连接电脑 显示 油轨压力不足 果断更换了汽油泵,更换完汽油泵 跑着跑着 车子突然又要熄火 感觉是缺缸状态 排气冒烟 连接电脑显示二缸缺火,再次启动 自己就好了 一直都没犯病 但是 跑着跑着 发动机故障码总是亮 显示三元催化 后氧传感器有问题根据描述,这个和喷油嘴有一定关系的,喷油嘴有问题排气管会冒白烟,而且有汽油味,如果没有的话,就和喷油嘴没有关系。出现后氧故障,要么就是正常的传感器老化需要更换了,三元催化器可以拆下来清洗然后把后氧更换了就可以了
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2009款2.4A6L 发动机故障灯总是亮 有时候还自己灭 故障码报的是二次进气系统故障 换了一个二次进气泵 好了半个多月又开始了 但是报的故障码是二次进气泵故障 消一次故障码能好个 四五天 然后又亮 有时候亮个10来天自己还灭 车子开着什么毛病都没有 就是发动机故障灯没事亮没事灭的感觉规律是消完故障码一直开没事 停一天两天的再开就会亮。
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2008款奥迪A6L 2.0T标准版,上一年发动机故障灯亮了,只要加油的时候加点燃油宝再跑跑就会自己灭掉,现在几乎每箱油都加燃油宝,跑高速拉高转都不灭灯。现在发动机故障灯亮了三四个月了,三个月前去年检,废气测了好几次才勉强合格,说明废气超标。还有以前跑4000公里左右才烧1升机油,现在跑2000公里就能烧1升机油。现在总里程跑了19W公里了,打方向盘角度较大,很缓慢启动时听到发动机抖动导致内饰塑料板震动响。请问会有什么原因导致故障灯长亮,废气不及格?哪种最有可能,怎么排除故障?车辆描述的故障判断三元催化以损坏 发动机烧机油的情况下。如果直接更换三元催化的话。三元催化是无法达到最佳使用寿命的。建议车辆对烧机油进行维修。包括更换三元催化
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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI,现在车跑14万公里,现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死,不过是偶发的,故障码清除后,一切正常,然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用,然后在打车就会着车,不过每次感觉马达声音正常,就是打车两到三次才会着车,车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响,之后就打车正常,车子前几天变速箱电磁阀换过,插头处有水迹线头腐蚀,另外变速箱总线束插头有水,水成绿色,但不知道水的来处,这两个问题都解决了,但今天去维修站,又多了个变速箱电磁阀对正极短路,部知道怎么回事,另外就是马达的问题
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之前减震打气泵坏了,只有三个压,底盘升不上来,然后换了个打气泵,换了以后好了可以自由上升或下降。 换完以后跑了一圈出现一个新的故障叫 自适应悬挂机械故障。消了故障码以后没管,跑了三天,今天又报故障,然后测试还是 自适应悬挂机械故障,然后现在这个车子处在最高位,无法下降,下面的选项是黑色的,只有高位亮着, 只有车子动一下下面的选项才会变亮,但是手动往下调的话不动,然后又变黑故障码02645只是表示自适应悬架阀机械故障,并没有特别说明到底是哪一个阀门,其中N111集成在供气单元上,N148左前减震支柱阀门、N149右前支柱阀门、N150左后减震支柱阀门、N151右后减震支柱阀门和N311蓄压器阀门集成在电磁阀体上,如果不清楚生成该故障码的原因,同时更换供气单元和电磁阀体可以排除故障
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09年的跑了12万公里的a6l 2.4 舒适。之前一直没出现过这种问题。前几天 行驶途中 突然cd 跟收音机突然没声音,中控功能都能用,过了一天,中控显示屏突然不亮了,按键也没亮光,去4s店检查,说是音响控制单元坏了,换需要一万一千块,我觉得太贵了没换,出来之后 控制屏时不时的亮一会,屏幕亮的同时音响时不时的有特别刺耳的短促的声音,不亮就不响,又过几天,现在彻底不亮也不响了,我这个应该怎么修理,4s店太贵了
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我的车在挂D档踩着刹车让后车不动的情况下发动机会比挂N空档的时候不同,会有震动和发动机会有声音,平时N档就不会,比较正常,比较安静和不震动的,是波箱的问题还是车龄老了零部件导致的正常行为?如果是波箱问题是不是换波箱油会有所缓解?我回想一下波箱油好像很久没换。还有,这段时间车子在低速提速的时候不太顺畅,高速的时候不会,包括超车也不会,感觉马力没变,就是低速总感觉不顺畅有时候会一卡一卡的,之前以为是火花塞问题已经更换,更换后还是有点,为什么呢?会不会是电池老化影响,因为这段时间打火也不太正常,有时候还会打两次火才能启动车辆,之前维修过发电机。谢谢老司机应该知道以养代修的道理吧,自己没有保养好,老车了问题多很正常!自己好好想想吧
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