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技师谭伟你好,这个问题可以看看发电量是不是过低了,低了发动机就会提高转速, 希望回答对你有用,如有疑问可以继续追问
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匿名网友可是您说要是发电量低了,可为什么低了一年多今天就突然好了?
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技师谭伟这个只是有可能的,
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07款481发动机,最近车辆怠速不稳定。冷车启动时怠速1000转,热车行驶一段路后停下怠速上升至1200转,空挡滑行时怠速1200-1500转没有超过1500转。停下熄火再次发动怠速800转,大概5秒左右又上升至1200转,多次到修理厂检查无果,望哪位大神能帮帮忙。谢谢。
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07款481发动机,最近车辆怠速不稳定。冷车启动时怠速1000转,热车行驶一段路后停下怠速上升至1200转,空挡滑行时怠速1200-1500转没有超过1500转。停下熄火再次发动怠速800转,大概5秒左右又上升至1200转,多次到修理厂检查无果,望哪位大神能帮帮忙。谢谢。 ,这个问题已经持续了1年多了,最近突然正常了?怠速转速维持在800转,请问我这个是什么原因?今天忽然又开始发作了,有大师能帮我解决吗?
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11年凯越手动,十万公里,半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀,后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后,怠速上升在900左右并轻微的上下摆动,开启空调,怠速会下降到800转不到,正常时大多在不到800转的位置,这时候熄火再次启动怠速会是正常,走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差,水温上来后就稳定在800转下来一点,请问这是什么问题?应该可以排除怠速阀的问题!进气压力传感器在进气管上面
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您好,我是13年奥德赛,10w公里做保养,更换了各种油液,清洗了节气门并做了匹配。从保养完成后至今4000多公里。冷启动1500转,怠速1分钟后下降到1200转。然后维持在1200转就基本不下降了,要等到水温表明显上升后怠速才能缓慢下降到800转,期间要等十几二十分钟。如果在1200转时候直接挂入D档,怠速会马上下降到800左右。但是,如果在推入P及N档,怠速还是会回升到1200转。1200转起步后行驶两公里多点这样后,水温基本正常,怠速也平稳在700转。请问师傅这个问题该如何解决,去4S店也做了匹配。油耗16个,平均气温在5度。车每天晚上停在地库。这个问题导致每次启动后都要等一会才敢起步,很不方便,请问师傅。该怎么处理解决。你好,根据故障描述分析,此情况是由于清洗节气门出现的,重点检查节气门是否安装到位,节气门前后是否漏气,并重点观察进气压力传感器,空气流量传感器等。
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我的车是瑞风S5 2013款尊贵版,2.0自然吸气发动机,最近十几天,出现冷车启动怠速高,超过1500,空档不踩油门挂空档,发动机转速持续爬升,最高到2000多一点,要三分钟左右才能降到1000左右(我在东莞,天气20多度),前两天清洗了节气门,怠速马达,今天重新更换了机油,结果冷车启动还是没有改善,不知道什么原因,请大师们帮忙分析一下,要怎么处理啊,热车后一切正常,没有任何问题,这是什么原因呢看下冷车数据,影响怠速高的有节气门位置信号,水温信号,进气压力,进气温度这些都会影响。到附近的4s店用电脑看下数据
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07年乐驰,10月份大修后一切正常,11月份由于陕北天气冷,出现,冷车启动(没有水温情况下),打开电门,等机油标志灯不亮后启动,怠速表转速只有400转左右,然后熄火,再启动,给点油,怠速可以上900转,保持不变,开一小会,等水温上来了怠速700左右。今天零下5度,启动三次才行,过段时间零下30度,都不知道怎么办了。另外,快到红绿灯路口时,如果空挡滑行或者踩着离合,怠速1300,停下来马上700.以上两个问题希望大家能帮忙解答,谢谢
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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各位老师请教下07年爱丽舍8V 1.4近一个月有一下现象帮忙分一下 现象描述:1:冷车启动一切正常,怠速稳定850转。 2:发动机温度高于90度时,出现间歇性怠速偏高(等红灯时),经常会怠速稳定在1200转,持续几分钟后怠速正常,过一会又偏高。有时突然升高没有规律。 3:怠速正常时,熄火再启动一切正常,如果怠速偏高时熄火,就启动不了了(边轰油门启动也不行),直到20分钟后车温度降下来才能启动,一切又正常了。 4: 出现此故障前因怠速不稳,第一次难启动,所以清洗过节气门-进气管-怠速阀-真空管-喷油嘴等,中间一次因进气管漏气重新拆后换密封圈。后来就出现了这个问题。所以现在怠速高时不能熄火,否则一定打不着火。
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99新秀,电喷,不带分电器,09年车,怠速时和1500转以内都会出现抖动的现象,大概40秒左右出现一次,很明显,就像要熄火一样,怠速一下从840转掉到620转然后一下又升到1000转最后有回到840转,就这样循环,冷热车都一样,路试的时候1500转以内会有突然一冲的情况,1500转以上一切正常。在修理厂新大修的,换过节气门,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,点火线圈,高压线,火花塞,氧传感器,进气压力传感器,检查过油泵,油嘴,历经一年换了无数个师傅也没有解决这个问题。那个大师帮我解决了有答谢!
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车型。昂科威1.5t,2016版,目前行驶1.3万公里,主要以市区为主,95#油,凉车启动怠速1200.慢慢怠速降到900,热车怠速750,以上为基本情况。主要问题是持续2个月怠速不稳,有点抖,转速表在750到850抖动,大概有10%的时间吧,没有什么规律,去4s店查看说积炭,让做缸内除碳,就是把火花塞拆掉,到了点药水,40分钟后着车大油门轰,这几天感觉怠速倒是没那么抖了,倒是出了新毛病,冷车启动后怠速慢慢下降,在快接近正常怠速900时转速突然下降,到600到700转,持续1到2秒.随后在恢复900转,期间车有些抖动,就像马上要熄火后重新点着了一样。然后一切正常,再不会低了,这种现象每次着车都有,发动机温度越低越明显,如果是热车停一会启动没问题,放一个小时以上启动时就有这个问题,询问4s说清洗过积炭后节气门要重新学习,需要时间,目前已过了一个礼拜,还是这个问题,想问问是咋回事?难道节气门还要洗?如果机油消耗量正常,没有烧机油的情况。建议做一下检查 1,清洗节气门 2,检查水温传感器检测的温度是否与发动机实际温度一致 3,检查氧传感器,因为清洗过燃烧室,怀疑传感器被脏东西覆盖,信号不准确。
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北京X5怠速运转时发动机有异响
北京X5怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京X5怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
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2023-12-27
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丰田赛那怠速运转时发动机有异响
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广汽影豹怠速运转时发动机有异响
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DS 4S怠速运转时发动机有异响
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奔腾X40怠速运转时发动机有异响
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力帆X80怠速运转时发动机有异响
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奔驰GLA怠速运转时发动机有异响
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广汽影酷怠速运转时发动机有异响
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DS 9怠速运转时发动机有异响
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奔腾T99怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27