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技师王良你好。节气门检查过没?
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技师王良节气门插头有没有水?
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技师王良电脑板插头有没有进水了?
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匿名网友有好几天了,这几天持续高温,有水也应该干了吧。。有用高压气枪吹干,但是只吹了火花塞位置
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技师王良这样我给你建议
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技师王良这些在插头里面的水不会干的
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技师王良你把冲到水的用电器,全部把插头把出来检查有没有进水
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匿名网友意思是把机舱全部的插头都扒开检查。
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技师王良对,你冲了水的地方就拆出来检查下
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马自达323 04款 之前洗车用水枪冲过发动机。后来导致车身抖动,然后更换的全新的点火线圈和火花塞,然后居然还他妈的在抖。望大师指点一二。
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11款福美来3代,2手车,以前没问题,买来1年了,6.5万公里了,现在冷车启动的打4.5回才能正常,打一下就灭车,发动机有点抖,1500-1800转不稳,缸压有一个8.5别的都是10个,换过正时,汽油泵,火花塞,(喷油嘴,节气门清洗,马达清洗)还是一样,希望大师们给解解,你好,这种情况考虑是车辆发动机积碳问题或者是气门密封不严导致的,建议你去修理厂清洗一下进气道和三元催化器的积碳。然后匹配一下节气门试试。
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
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2006年版马自达323(手动档)正常行驶时,或将近换档,或大加油时,出现一顿一顿的,之后去换了火花塞,现象已减轻,但感觉动力不像往时。可是还是在正常行驶,当想行快点,深加大一下油门,就出现一顿一顿(连续)。真的搞不清楚是什么原因。(现在为止,主要是正常行驶,猛加油就一顿一顿) 自己打开车头盖,发现有个问题,里面有个管爆裂了,但不知道是不是这个原因。请高手指点一下。(还有这条爆裂的管是什么用的。)
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防冻液漏掉,导致高温,冲了汽缸床,但是车还能开,在一个汽修店修,换了汽缸床垫,缸盖磨了一下,然后装上,在装的时候,师傅在发动机各个密封的地方打了密封胶,装上后,本应该修好了,但是现在试车,发现又出了新问题,怠速的时候感觉有点抖动,轻微加油到1400--1500转速的时候,发动机转速是一直一上一下的,波动范围大概400转,在1300到1700转一直上下波动,跟不上油,高速的时候没有这个情况,测缸压,基本上都在10到12个压,但是这个压力起来的慢,要哒哒哒的点火3到4下才起来,点一下起来一点,最后达到10到12个压,挨个拔下其中一个点火线圈时,发动机抖动不明显,只有轻微抖动。师傅说试车感觉起步这些没力,请问各位师傅们,这是怎么回事?应该怎么去查原因,怎么解决?谢谢
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防冻液漏掉,导致高温,冲了汽缸床,但是车还能开,在一个汽修店修,换了汽缸床垫,缸盖磨了一下,然后装上,在装的时候,师傅在各个密封的地方打了密封胶的,装上后,本应该修好了,但是现在试车,发现一个新问题,怠速的时候,感觉发动机有轻微抖动,轻轻加油到1400--1500转速的时候,发动机的转速是一上一下的跳,波动范围大概400转速,也就是在这个时候转速在1300到1700左右一直跳动,就是在这个范围上下波动,跟不上油,高转速又不出现这个情况,测缸压,基本可以打到10到12个压,但是这个压力起来得慢,要哒哒哒的点火3到4下,每一下起点压,最后达到10到12个压,挨个拔下其中一个点火线圈时,发动机抖动表现不明显,只是稍微有一点抖动
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行驶的时候发现水温表温度达到最高了,就停车,打开引擎盖检查,发现防冻液漏完。由于没有备用防冻液,于是去找来水,加在水箱里面,等水温正常后,启动发动机,一切正常,然后继续行驶。没水的时候就补水,到前天温度高的时候,加水,加一部分后,水会喷出来,于是去一个修车门市检查,水箱漏水,没货换,就把水箱拆下来修,是密封不好,加密封胶,装上水箱,加水,启动发动机,发现查看防冻液多少的盒子里面的水一直冒泡,闻起来有汽油味,同事感觉发动机有点振动,挨着拔下点火线圈的接头,发现其中一个点火线圈插头拔下后没多大反应,其他正常,于是取下点火线圈和火花塞,发现缸体里面有少量水,师傅叫我启动一下发动机,把水冲出来,然后他装上火花塞这些,说是缸盖密封垫坏了,之后发现怠速不稳了,但是要把车移走,所以开着走,怠速一直不稳,10几公里后停车加水,然后汽车无法启动了。目前处于无法启动状态。
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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问: 你好,我的车是海马福美来二代,ZM发动机,1.6手动。出厂日期为:2007年11月,车型代号:HMC7162A,实际行驶里程:11700公里,无事故,无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时,车就会出现停顿半秒,然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重,市区内行驶时,驾乘人员都很难受。更换过火花塞,点火线圈,离合三件套,清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323(福美来一代),经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用,现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配,装配的国产变速箱匹配不好所造成,打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教:1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的?如果是的话是国内哪个厂家供应?配件编号是多少?2.马自达323(福美来一代)ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的,如果是的话,这两款车的变速箱是否可以通用?【车型:福美来】
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你好!请问一下:我的海马福美来二代2009款,手动挡,10万公里,最近先是换了火花塞,和清洗了节气门,之后车辆在低速时,加油门和松油门都会一耸一耸的,不管是加油还是松油后,离合器放完,都有像踩了刹车一样的感觉,速度提起来,又感觉不出来,不过要是油门松开后,车速会减得很快,滑行距离短而且不顺畅,有时候又没有,不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题,自己又重新买了火花塞更换,没解决,又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题,汽油滤芯更换,没解决,后来又百度查了一下说是变速箱油问题,变速箱油换了,没解决,感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因,本人十多年的驾龄,而且以前一直都很平顺,请问一下,能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了!拆卸进气歧管下来清洗积碳,更换正品火花塞
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