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技师孟帅帅你好,检查喷油嘴,三元催化
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伤_刻骨铭心去4S店还是维修站合适?检查复杂吗?普通维修站能解决吗?
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技师孟帅帅建议去服务站,首先保证更换的配件没有问题,而且你的车没有出保修期,可以申请免费维修索赔
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伤_刻骨铭心怎么申请?
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技师孟帅帅直接去服务站就行,他们会操作的
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伤_刻骨铭心三元催化是个零件吗?
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伤_刻骨铭心换喷油嘴多少费用?
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技师孟帅帅三元催化和喷油嘴有问题都可以索赔,自己更换费用就太大了
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起亚福瑞迪,2012款,跑咯九万公里。发动机故障灯亮油耗高,(热车时容易熄火、但换咯怠速马达、和汽油滤清器、后氧传感器、前氧换咯个旧的、结果现在不会熄火咯,但故障灯一直亮咯、油耗高)4s检测是系统太浓一排。清洗过节气门、喷油嘴、换过火花塞、但是还没好
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你好你好我车子是起亚K3,14年的车,手动低配,车子油耗很高,加满油290到300左右,最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多,开空调只能跑390左右公里,最近发现发动机怠速时间接性抖动,过一会抖,一会不抖,当温度起来后,散热风扇转动时,发动机怠速抖动厉害,开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯,机油,火花塞,节气门清洗过,空气滤芯,前氧爷洗过,没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白,不知道到底怎么了?求求大师教教,你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况,还有可能是喷油嘴,可以拆下来,有喷油嘴测试的机器,检测下! 还有就是检查一下,进气系统有没有漏气的情况!!
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你好:我是2011年的起亚欧风(两厢赛拉图)目前行驶124000公里,车子行驶止115000公里时出现怠速不稳,启动车子怠速自己升高,熄火重启正常,车子正常行驶,推到N挡怠速自己升高3000转,熄火重启正常,间歇性一直存在,出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在,行驶到120000公里时,出现的频率越来越高,更换节气门总成,问题解决,车子行驶到123000公里,问题又重新出现,出现的频率比之前低,洗过喷油嘴,检查过点火线圈,一切正常,就是怠速升高的问题一直解决不了,请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力,节气门,水温碳管电磁阀,怠速阀,氧传感器,转速位置传感器的数据流,观察进气支管有无漏气,进气压力,节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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05年1.3MT GL起亚千里马、节气门,油路,喷油嘴,怠速马达,火花塞也换了,氧传感器洗了也没有效果,三元催化也打了吊瓶,机油,空滤换了油耗还是居高不下、百公里8.5升、郊区路段、纯市区可能得到9-10个油、头疼,现在能想到的就是换氧传感器,换三元催化、求大师支招!感谢
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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里,实测高速8个油耗市内10到11个,一箱油到亮灯就300公里太费油头疼,节气门洗过两次,火花塞4万换的,五万换的变速箱,4s店高中低档机油都换过,外面用了一次速霸,现在是德国费比,油耗也没见好转,最近两万公里怠速老是不稳定,不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转,五分钟或者更久才能下去,重新打火怠速就好了,然后再不知何时又起来了,900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样,飘着跑狠踩油也没感觉差哪去,头疼,以前拿它干滴滴,油耗太高,现在都不敢干了,请问到底是哪里出了问题,你好,根据你说的这种情况也和激烈驾驶,市区低速行驶有关系!还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题! 建议你平稳驾驶,在试试!不要急加速加油的!
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您好我的车是长安欧诺1.5的,自己这两个月出现转速抖动,发动机抖动,加不起油是怎么回事,车热了水温上来了就好了,我的车4年多了,现在不到7万公里,节气门,喷油嘴都清洗过,怠速马达换的新的,分缸线,点火线圈都换了汽油滤芯,空气滤芯,机油都是新换的,前面1缸和2缸火花塞里面有油现在也修好了,我在新疆现在气温零下20度左右,我的车是油气两用的。建议清洗一下进气道 气门口 燃烧室积碳
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10年福瑞迪自动1.6。从11万多公里,总是断续出现系统过浓一排。发动机故障灯每次都是在等红灯时亮起来,龟速行驶也会亮。亮起之后冷启动有时候都要2-3下点火才行!喷油嘴,火花塞,前后氧传感器都有换过,节气门清洗过,怠速马达清洗过。空滤是肯定换过了!但都不能解决问题。其中一段时间好久没亮。有几个月。用过科勒三元催化,喷油嘴,油路清洗的,各一瓶。看见这灯亮起心烦了。准备买个废气阀换了试试,反正便宜。求教
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雪佛兰乐风2010年 1.4手动 10万公里,买来时102200公里,开了1000公里后我去做了保养,更换:火花塞,清洗节气门,怠速电机,正时皮带,变速箱油,防冻液,车底汽油滤芯,空气滤芯。等等,前几天清洗空气滤芯发动机故障灯没有消除,之后还清洗了前氧传感器。我不知道怎么消除。现在油耗很高 差不多一元一公里 请问师傅谁能帮我解决这个问题 一步一步的
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起亚福瑞迪跑了十万公里;事故在4s店维修后(发动机没动过):怠速停车或空挡滑行时偶尔熄火,即刻点火启动非常困难(加油门猛打能点着,怠速正常,可此时发动机没劲),关闭钥匙重新点火或自动熄火后等待几分钟能顺利启动;发动机工作一切正常。已检查的项目:更换了怠速马达、清洗节气门电喷油嘴、检查火花塞、更换燃油滤芯都没解决问题!发动机不正常启动时故障灯不亮!根据车主描述!您先按我说的测试!当出现问题时看油箱的吸力大不大。然后打开油箱盖在启动看是否可以正常启动。如果可以就是油箱通风问题!二如果还不行的话就需要看火花塞会不会发黑,如果发黑说明是混合气燃烧不够充分!也就需要检查燃油压力和喷油嘴的雾化情况,读取混合气的数据还有氧传感器的数据
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起亚K4,1.8L自吸气,45000公里,热车起步不给油有顿挫感,发动机抖动明显。堵车时带着刹车滑行,感觉明显,给油状态消失。就是车辆要走不走的时候,抖的厉害,感觉和手动半离合那种感觉差不多。 保养周期正常,都在4S进行 更换过火花塞,机油机滤,空滤,波箱油,刹车油,冷却液,转向机油,电池,全套轮胎, 做过动平衡,四轮定位,替换过左右机脚胶 检查过点火线圈,真空管,拔掉多余用电设备 清洗过节气门,喷油嘴,三元催化 如此折腾以后,故障依旧,跪求大师指点 没有故障码,怠速平稳,点火正常,加速也还正常 不过最近油耗偏高,基本都10以上。建议到修理厂或者4s店让维修人员帮你去重点检查变速箱油压变速箱耦合器变速箱内部的四个电磁阀以及传感器另外使用电脑重新升级变速箱的系统。
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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怠速阀多少公里清洗
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