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技师余明星风扇是电子的还是皮带的
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匿名网友电子的
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技师余明星节温器换的是82的吧
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匿名网友这个不知道
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技师余明星你明天去问问
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匿名网友应该是多少的?
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技师余明星应该是82的,如果换的80的它过早打开就不行,或者你让他换个温度高点的
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匿名网友会不会是水温感应器坏了?
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技师余明星不会,车子行驶不开锅吧
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技师余明星风扇不长转吧
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匿名网友开锅了,水箱爆了
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技师余明星那就是水温传感器问题了
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匿名网友跑高速时候水箱爆了
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技师余明星当时水温表不高是吧
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匿名网友当时水温表高,等发现已经爆了
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技师余明星现在是不升反而降是吧
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匿名网友对,怠速都达不到正常,车一开水温直接就下去了
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匿名网友水温一半的一半
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技师余明星这种情况下应该是水温传感器或者水箱密度过大导致的
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匿名网友明天换个传感器试试吧!
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技师余明星嗯
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匿名网友谢谢了
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五菱之光6389,冬季暖风不热,怠速情况温度正常有点热量,速度一过60明显感觉温度下降,水温表在第三格,怠速正常,坐标新疆,冬季室外温度20,跑起来前挡风都吹不开,修理店建议换小水箱,也有建议挡住散热经过客户的描述跑起来,水温不高,暖风几乎没有在怠速的情况下有暖风我判定的结果为节温器损坏
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怠速水温正常!空调也热!跑起来水温就下来了!空调也不热了!新换的节温器!风扇一切正常!不缺防冻液!也在水箱前边挡了东西也不行!有知道是什么毛病嘛?
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金杯海星t22双排小货车汽油版的 水温高 开始是水泵坏了叶片打掉了 换了后少水高温 节温器也拆了后面又把气缸垫换了少水要好点怠速不会高温跑起来就会高温油门减下来温度就下来了跑起来水温表一直在中间上去两格徘徊你好,按照你的描述,这种情况的话,那么大概大致的可以很确定的还是当前散热方面不好出的问题,就是散热不良。也就是说确认管路连接各个连接完好无泄漏。以及电子风扇是正常工作运行的,同时我们发动机的散热器水箱有没有堵,有没有脏?包括劣质的水箱将会导致散热不好,以及风扇有问题以后都会导致散热性能下降。也就是说按照您上面所描述的你的水泵都能出问题,那你的水箱估计里面也已经堵了。也就是说这种情况,只要确认我们发动机各个连接水管没问题。当前气缸盖的密封件也没有问题的情况下,那么这种情况更换我们的水箱。一定要更换原厂的,好一点的,厚一点的。这种情况明显就是散热不良导致负荷负负荷大的时候温度降不下来。同时确认电子风扇工作方面是否运行正常。按照我上面说的重点的去检查和去确认就可以了。也就是说大负荷的时候,发动机的热当前散不掉,那么散不掉的原因就是说我们电子风扇可能风速有问题或者是风扇有问题,其次就是很关键的水箱本身有问题,导致热量散不去,同时还要加原厂专用防冻液。还有就是水箱里面里面少不少水,缺不缺水。
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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jeep指南者14款。汽车除了冬天一切正常,一到冬天水温低。我这里冬天零下二十度到零下三十度左右,冬天水温表无法达到中线,只能达到五十度左右,暖风也不热车子也没劲,原地怠速可达到正常温度,一旦跑起来水温就下降,风扇没有常转的毛病,节温器换过两个原厂的还是一样的状况没有改善,是什么问题根据您描述的情况。需要检查一下节温器底座和更换防冻液
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汽车怠速温度上来电子扇由慢速到高速,用车检电脑看温度是101度。风扇一直高转,温度不下降。轰油门温度立马降到90度。水泵胖节温器,水泵都换了还是这样。但是水温表一直显示正常没有高温提示码水箱内是有非常多的横向的细的小水道组成,如果这个水箱内横向的细水道出现了部分堵塞,它就会导致水箱里边的水循环不好。只要水循环不好的话,它就会导致散热不良,出现温度偏高的这种情况,进而导致风扇高速运转。
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江淮瑞风M5,车子没暖风,水管,水箱,暖风水箱也拿高压水枪清洗了,后面暖风水箱别人直接对接的。原地怠速的时候,装上节温器,水箱上水管是热的,下水管是冷的,前面两根暖风水管不热,不装节温器,水箱上下水管都热,暖风水管有一点温度。副水壶一直冒泡泡,装了节温器跑起来就高温,然后一靠边停,温度立马就下来了,水壶里也一直咕噜咕噜响。不装节温器跑起来,温度就一直起不来。你好 根据你的描述及反馈,建议更换汽缸垫测试
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2021款荣放开暖风水温下降,4s店换了两个节温器还不行。又去了修车店电脑测不开暖风水温正常,但是变速油温75左右!来了暖风水温油温都是75左右,师傅说温度低不对,前面大水箱也不热。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查冷却液暖风流量调节阀 建议:查看车辆行驶状态,如果没有其他影响,水温属于正常状态 以上故障诊断是根据我多年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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汽车怠速着火不开暖风水温正常,开暖风时,看着水温往下降,暖风一点点就凉了,节温器也没有打开,修理厂也煮了节温器还用温度表测试没问题正常88℃开,汽车在路上正常行驶开着暖风时,水温还正常,问各位大师这是个什么情况?
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09年长城h3,最近水温不到九十就是七八十度来回晃,节温器换了两个都是天博的水温感应塞也都换了可是问题依然没解决,怠速水温和跑起来水温都是在七八十度来回走,原地加油两千五百转加油十分钟水温九十节温器大循环一直保持九十度不掉跑起来又七八十来回走,开一天都没有大循环水温还不高【车型:哈弗H3 2009款 锐意版 2.0L 精英型】可以检查一下节温器是不是型号不对。对比一下,然后看看上下水管温度。检查一下水箱盖有无问题。是不是有气排不出来。环境温度有一定的影响,看看管路中有无堵塞,水箱有无堵塞。
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水温怠速原因,水温怠速高
水温高,怠速不稳,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车的一个小毛病,就是水温高,怠速不稳。这是咋回事儿呢?咱河南话叫“水温高,车不稳”,听着就有点闹心。 水温高的原因 1. 咱先来说说水温高的原因
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