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技师孟帅帅你好,这是排气压力传感器坏了。
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匿名网友发错了,代码应该是P0741
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匿名网友您好。P0741怎么处理?
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起亚福瑞迪09AT。90码时有较强顿挫感,像踩了一下刹车。故障灯亮,代码是P0741。怎么修?要多少钱?
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起亚福瑞迪09AT,已行驶78000公里。故障灯亮,代码是P0741.车开到90码2500转时,顿挫严重。像踩了一下刹车。驾驶室有轻微的焦味。
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我的车是起亚福瑞迪09AT。现在症状是:静态电流偏大290m,故障灯亮,故障代码是P0741,90码时顿挫感强烈,像急踩了一下刹车,90以下很正常。感觉有低速档,没有高速档。有技师说要拆变速箱换电磁阀,我觉得才78000公里,变速箱质量没有这么差吧,会不会是控制TCC电磁阀的电路问题?
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起亚福瑞迪2011款P版近两个月发动机故障灯已经亮了很多次,到修理厂用电脑检测出故障灯亮的原因是汽油混合气过稀,多次消除发动机故障灯后不出一两天又会重新亮起,具体在车上的表现为怠速不稳,高速刹车后车停下时的那瞬间车像马上要熄火似的,但两三秒后怠速会被拉高到正常的700转左右每次急刹车都会出现、还有就是感觉动力没有以前那么充沛了,请问大师我这车是什么地方出问题了?谢谢
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我的车是10款起亚福瑞迪自动挡,车子一个星期没开,早上起动挂档有点冲,上地库上坡无力,开出去后,挂倒档不动,发动机加速正常,后面媳火重新启动,有顿挫,也显示故障码了,我在周边修车店看了哈,他们说变速箱故障了,忘记拍照,把故障码消了,请问修变速箱要多少钱。你们在长沙有修理店吗?我住长沙市岳麓区洋湖街道你好,这种情况的话正常是变速箱阀体或者控制模块插头线路有问题导致顿挫冲击的,或者里面摩擦片有问题导致的,这个去当地汽配市场都是可以的,变速箱维修费用正常在4000左右
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起亚福瑞迪10年1.6排量,这个车是二手车,发动机是修过的,也不知道他修的什么,实表应该跑了有15万公里,报p0011进气凸轮轴正时延迟1排,车子动力下降,但是跑起来也没什么问题,有时候会难启动,没有规律,但是每次难启动的时候时间都是一样的,要3秒那样才能打着车,故障码删掉跑一两公里就亮,燃油泵,火嘴,机油控制阀,凸轮轴感应,凸轮轴执行器都换了,正时是没问题的,就是亮那个灯,实在没有办法了,请求帮忙。你好,通过你的现象描述来说,就现在检查结果来说,你在需要把电磁阀做好对比,做驱动测试能否正常动作,动作位置够不够,检查是否油道堵塞,用气枪对着电磁阀油道多冲下在路试观察。
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请问福瑞迪用故障诊断仪检车得到下面这些文字:系统太稀(组1) 大众系统:第一列,燃油测量系统。 系统太稀薄。求解,请大师指点一下这些都是什么意思,是哪个东西坏了需要更换,还有就是车现在行驶起来有时会踩油门的时候车子发动机发吐,速度起不来,等到收回油门踏板后再踩下,车子才能正常提速,前几天的出现频率很少,到今天出现这种现象很频繁,一两分钟就会出现,整得车在高速行驶时根本就跑不上50码,还得不停的踩油松油的不停的做这个动作车才勉强可以开走,急求大师指点解决。建议您先测量汽油压力,看看是否过低,或者是流量计有问题或者是进气系统存在漏气,以及喷油嘴产生堵塞。
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起亚福瑞迪,12年8月出厂,手动挡,买的2手车,买了快一年,冬天市区油耗200元油可以跑500公里左右,夏天发现油耗高,200块钱油大约跑了250公里,去修理店检测,发现是下图的故障,修理师傅发现2个三元催化都被捅了,就帮我在前后痒传感器头子上加装了2个铜套,说是日系车上的可以省油! 请问大神们,这2个铜套是什么玩意,真的有用吗? 我这车油耗高,跟没有了三元催化器有关系吗?三元催化器要重新安装上吗? 怎么样解决本车油耗问题? 另外,车子有时候点火时,要按着钥匙打火2-3秒钟 才能点上火,有时候又一打火就启动了,请问这是什么问题?更换新的三元催化器,更换氧传感器。
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我的车是12年的起亚福瑞迪,跑了7W多公里,前几天朋友送我一箱燃油宝,我去加了100元的油,加了一瓶进去,然后我才看说明,说是只能加半瓶,结果我没在意,到了第二天车子就很难打动,刚开始是冷车不好发动,要打两三次才能发动,现在热车有时候也要扭几下才能打动,仪表盘也没有显示有故障灯,我去检查电瓶,电瓶又是好的,我去4S店里面问,4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了,建议我换马达,但是又不能给我保证换了马达就一定能好,他们还说,如果换马达不行的话就清洗油路,在不行,就在换火花塞,总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员,他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多,导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴,或者是油路,让我多跑高速,加大油门,结果今天跑了300多公里高速,都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了,我好对症下药,要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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老别克gl8波箱故障码p0471
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