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技师刘佳是外面插头针脚损坏了吗?如果是需要单独更换针脚,拆卸插头撬开
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匿名网友不是,是整个插头都找不着了,只剩下线,我准备配一个可以插进去的插头,但是不知道线对着几号针脚插进去
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匿名网友还在吗?师傅
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技师刘佳你只有两根线吗?这个需要查询电路图。
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匿名网友是的,这个只有两根线
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匿名网友您有图吗?可以打扰您帮忙看一下,告诉我一下吗?
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技师刘佳好的,等待一会儿
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技师刘佳3系噻
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匿名网友是的,3系的,插头部分只有两根线,游丝组合开关部分有三个端子
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匿名网友
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技师刘佳车架号发我
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匿名网友
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匿名网友师傅,您查到了吗?
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技师刘佳
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技师刘佳①供电2搭铁就可以了。
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匿名网友?
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匿名网友那上面有两个端子,怎么接?有两根线,灰色和紫色,灰色接1号还是2号还是3号? 紫色接几号?
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匿名网友根据你的图来看,4号端子是接地,可是这个虽然有四号但是四号是个空的 没有针头凸出来的,只有1号.2号.3号有针头
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匿名网友?
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技师刘佳你旧的损坏插头在不,这个如果四号线没有,对比一下,损坏的插头,
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匿名网友旧插头没有,这款车就不是我拆的。
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匿名网友有损坏的插头倒是好办
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技师刘佳那你只有试验一下接1和3,看是否正常或者说有没有故障代码提示,1供电
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匿名网友那有没有标注1号是什么颜色的线?
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匿名网友?
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技师刘佳这个是可以测量的,供电
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您好,请问一下宝马3系游丝组合开关总成后面有三个插头 其中一个最小的插头断了 不知道线怎么接,可以教一下吗?应急启动线圈插头。
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你好!我的是宝马华晨宝马3系!因鼓风机进了叶子,找了修理厂清理了一下,把鼓风机拆了下来,吹了一下,在装回去,试风时开启风量,没有出风、开空调也没有、后来师傅又试了鼓风机搭电瓶,可以转、量了原车插头有电,装车后又用电脑检测发现鼓风机电阻锁定、解除故障码后还是不行,没风!还试过断电瓶负级、还是不行!请问是什么问题
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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你好!08款宝马320和10款宝马320,发动机调换后打不着火,在互换过程中发现凸轮轴位置传感器插头不一样,调换了插头。传感器大小不一样没法调换,现在没有高压火,不喷油。调换之前点火正常。现在怎么解决?求指教08款宝马3系320i你好!08款宝马320和10款宝马320,发动机调换后打不着火,在互换过程中发现凸轮轴位置传感器插头不一样,调换了插头。传感器大小不一样没法调换,现在没有高压火,不喷油。调换之前点火正常。现在怎么解决?求指教。首先要检查一下发动机是不是一样,再用电脑诊断一下有没有相关的故障码,实在不行就只能换线束了。
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方向盘被锁住,能起动,宝马三系11款但开了一小段又会被锁住您好,根据车辆故障现象方向盘被锁住,能起动,宝马三系11款但开了一小段又会被锁住【车型:宝马3系 2011款 320i 时尚型】请问车辆方向盘是突然没助力还是完全锁死?车辆是否有个相关维修呢?车辆读取故障码吗?由于3系印象中都是没有方向盘锁的,初步分析,估计你反应的是突然没有助力,方向变重不好转向,初步怀疑方向机线路接触不良,或者方向机内部故障,结合电脑测试,测量方向机插头线路供电,信号是否正常。排除线路问题,确认是否方向机故障。
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13年320li中控连接手机音频线无法获取数据,该怎么弄?13年宝马3系320Li中控连接手机音频线无法获取数据,该怎么弄。一般情况下有两种可能一是连接线有问题,二是车上的接头或主机有问题。要是主机的问题的话有可能是主机出问题了你先断一下电试试吧要断半个小时以上,要是不行就得去修理厂诊断一下看看有没有相关故障了
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空气流量计换三个了,流量计插头拔了可以打车就是刚启动一两分钟会抖动,插头插上故障码清了以后一直抖跟缺缸一样故障码亮了以后就不抖了可以正常行驶,其他地方还有什么会报这个故障,或者流量计上的线束会不会有问题宝马3系空气流量计换三个了,流量计插头拔了可以打车就是刚启动一两分钟会抖动,插头插上故障码清了以后一直抖跟缺缸一样故障码亮了以后就不抖了可以正常行驶,其他地方还有什么会报这个故障,或者流量计上的线束会不会有问题。根据故障码是需要检查进气系统有没有漏气的地方,要是没有就需要检查一下线路有没有问题。
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03年宝马3系,只有这5个系统才能通讯,发动机,ABS,仪表,转向角,变速箱,锁了车之后档位指示灯也一直亮,仪表显示屏也一直亮,基本模块不能通讯,换了一个还是一样情况,而且开小灯仪表背景灯不亮,这个基本模块通讯线是直接到诊断插头的吗03年宝马3系,只有这5个系统才能通讯,发动机,ABS,仪表,转向角,变速箱,锁了车之后档位指示灯也一直亮,仪表显示屏也一直亮,基本模块不能通讯,换了一个还是一样情况,而且开小灯仪表背景灯不亮,这个基本模块通讯线是直接到诊断插头的吗 根据你的描述应该是车身总线通信有问题导致的,这种情况首先需要检查一下车身模块总线上的电压是否正常。一般来说是电瓶电压,实际测量的话应该是8伏左右,还要检查一下连接器有没有问题。
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我的是2019款宝马3系,2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面,刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里,大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时,请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱,导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗?停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时,后面去车里拿东西发现了,我就把车开走了换了一个地方,当时点火开动没有任何异常,元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常,启停发动均正常,请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗?那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧,引擎盖缝隙下面有排水的吗?正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢?下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙,如果空气滤清器和发动机真的进水了,最直接立马显现的是什么现象呢?是车子点火点不着启动不了,开不了吗?在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里,到现在我车子启停点火均正常,事发当天我也启动开了车子挪了位置,没任何异常目前根据您的描述情况,这个是不存在的,我仅根据您的描述作出这个判断,而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的,如果说您针对我的这个判断,或者是我的这个,描述解释,不认可,或者说也不是那么放心的情况下,那您只能是实际进行检查车辆,你怀疑哪一个区域有问题,做出一个实际的检查,因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断,而不能起决定性作用。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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