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技师聂金建您好,使用正规品牌的机油滤清器和机油定期保养就行。
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技师聂金建机油正常工作温度再90-105度左右。
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匿名网友谢谢牛师 我是想知道加装的磁链条的效果 是否可以吸住油里的铁粉 更好的保护发动机 减少磨损 好点的车的放油螺丝就是磁性的 上面有磁铁
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技师聂金建对,肯定还是有一定的效果的。
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匿名网友谢谢!
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技师聂金建不客气
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刘师傅 你好 我把很多块磁铁吸在机滤外壳上 在4S店保养时把机滤切开后看到吸了很多金属磨屑 很多技师说这个方法很好 因机滤的过滤精度是有限的细小的金属磨屑过滤不了 这个方法可减少磨损保护发动机 说有些高端车的放油螺丝就带磁铁吸铁粉杂质 很有用 但有的技师又说没用 没必要 请问你怎么看这个磁铁吸在机滤外壳真的是否有用的问题 谢谢!不排除有非常非常细微的金属颗粒可以穿过机油滤芯,但是这种金属沫已经不可能对发动机造成损伤。正规品牌的机油滤芯过滤性能非常好的,完全可以过滤掉大的磨损金属颗粒和燃烧室串下来的有害于发动机的异物。所以这个磁铁在机滤上几乎没意义
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换完机油第二天机滤那侧的平衡轴暴死,机油是壳牌先锋极静,机滤是马勒的你好!根据你的描述,你正常行驶出现的这种情况,那你这个抱死的原因一般都是润滑条件差,要不配件本身存在问题导致。维修建议拆卸下来检查是否明显存在严重拉伤或者说异常。
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12年1.8t 途观 7.7w公里 昨天保养车 换了机油机滤空滤添了点了防冻液 发动机声音变大 咋回事?机油是统一的7系 5w30全合成如果以前没有换了机油就有声音有可能是机油原因。注意要听一下是哪里发出来的声音。
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你好,大师,2011年途欢车行驶6.5万公里,在2.26日保养后于3.4日发生发动机跳齿,当时换油时放出的油量在2.5升左右是不是因为当时发动机油量过少造成的链条磨损,换油后为什么却还会发生跳齿,他们之间有什么关联。你好,链条条齿可能是涨紧器问题造成的,具体费用要拆了看受损情况,才能确定。
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两年半的途观1.8自动,跑了33000,除了机油机滤空滤还需要做什么保养?
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17年大众途观机油压力低 只有0.8 机油泵和机滤泄压阀已更换,还是不行是咋回事现在这两个地方都已经检查了,比说这个凸轮轴前端铝座这个是一定要检查的,这个地方经常会出现异常磨损泄压的问题
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途观机油机滤空滤 火花塞用什么样的就可以?非得是品牌吗?大概什么型号的 也给写一下 具体型号谢谢!大概每个多少钱
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你好 为什么机滤上的旁通阀在发动机冷启动时会打开 打开后之前原本过滤掉的铁粉等杂质会随机油进入发动机内 对吧?不会有什么磨损的。
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2015款1.8T两驱途观,14.2万公里,目前存在以下问题:1、风噪,胎噪,发动机噪音都大;2、冷启动时怠速在1800转,这时油耗为4.5L/H;3、动力下降厉害,起步超车都很肉(一直是自己开,所以感受真实),有急事时,稍微开的猛点,油耗大增;4、烧机油厉害,5W-40,五千公里要补到2.5升左右,排气管有明显黑烟痕迹!4S检查一切数据正常! 现在想换前后减震(大众途观Tiguan Koni FSD荷兰减震 软硬阻尼自适应避震 进口)、GTS全钢平面轴承和弹簧,其他有磨损的部件该换换!正时链条,废弃阀,油水分离器,涡轮增压器,这些如何检查是否有问题?请大师们指点!最好找资深的师傅维修更换,波箱要到专业波箱店维修,你在别的修理厂或4S店修,他们也是送到那里去修的,中间又要加你价浪费钱
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1.9万公里就出现严重烧机油,去4S店说是气门导管缝隙过大导致的,需要换气门导管,现在把发动机拆开后要换大量零件,还说活塞环有点缝隙也要换,都没有检查有没有磨损,现在就不知道哪些东西要换根据公里数来说,2万公里的发动机不可能出现严重的发动机损伤。车辆烧机油,也可能有很多种原因,并不是单一的发动机才会引起烧机油。比如废气循环阀,比如涡轮增压器这些部件也容易引起烧机油。 现在发动机解体了,才考虑到是否被忽悠的问题其实已经有点晚了,但还是有挽救的。 你说你所在的店属于4s店,那么就应该按标准化流程进行。发动机解体以后,判定某个部件是否需要更换,就需要测量部件的尺寸,然后对照维修手册,看看数据是否超过极限。如果没有,那么就不用更换。 您有权要求4s店提供相关的标准数据,我也可以为你提供标准数据,同时你还可以要求4s店给出检测发动机的当前数据,也可以再找其他相关专业的师傅再对发动机的数据进行测量,以验证4s店的检测是否真实。然后把测量的数据与标准数据进行对比,就能知道4s店是否有欺客和宰客的行为,如果有,您可以按相关标准进行维权。
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