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技师杨继坤这种情况一般都是分离轴承成和分离轴承拨叉，震动的声音，要把离合器，拉线，调紧一点就可以了，不能调太松。 -
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匿名网友离合器线已经调到最低了，没法再调了 -
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技师杨继坤拉线的螺丝已经调整到最前面了吗？就是，把拉线的螺丝，往高的调整了吗？ -
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技师杨继坤就是说用手扳动，离合器拨叉，和现在是没有间隙吗？ -
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匿名网友都调到了调不动了 -
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技师杨继坤哪有彻底处理的话，只能是把变速器拆下来了，检查分离轴承拨叉和，分离轴承。 -
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匿名网友好吧，是不是离合器片不行了啊？ -
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技师杨继坤这个响声和离合器片没关系，如果不好挂档的话和离合器分离不好有很大关系。 -
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技师杨继坤响声的来源主要就是分离轴承，还有分离，拨叉这个地方间隙发出来的声音。 -
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匿名网友倒挡不好挂 -
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技师杨继坤你的意思是着了车以后不好挂不着车好挂吗？ -
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技师杨继坤如果着了车不好，挂档一般都是离合器分离不好，你拆下来一块检查一下离合器三件套是不是磨损。 -
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匿名网友好的，谢谢你 -
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技师杨继坤不客气！祝您用车愉快！
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五菱之光，车速到20码以上整个车都在抖，溜坡就好了，但是溜坡或离合器踩到底加油门也不抖。就是挂上挡正常跑特别抖。求大神帮忙。大过年的想自己搞不知道怎么弄。
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我买的五菱之光2013款有一年半了，第二次保养是7500公里做的，现在已经到14000公里了，明显感到发动机冷启动的时候颤抖，车身也有些抖，上高速行驶开到120迈也抖得厉害，而且在高速上行驶两个半小时后下高速的时候挂低挡踩离合器时，听到地盘哗啦啦的响，松开离合器就不响了，平时开车的时候踩离合器也不响，这是什么原因哈，
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五菱之光b12发动机，冷车2档走的时候一顿一顿的当不出动力的时候深踩油门也没有用就只剩下怠速溜车了车热了后这种情况就没了 已经更换了 点火线圈 火花塞 喷油嘴汽油泵 清洗了节气门，故障灯 也不亮 毛病到底在哪。而且热车行驶有时候一收油门就会急减速顿挫一下 然后就平稳了 这是什么毛病这种情况是随机出现的您好，根据您车的描述分析，我怀疑是某个传感器输出信号不正确，导致凉车混合气过稀，我建议看看该车的数据流，对数据流进行分析，由于客户没有该车数据，我把两个主要的传感器数据发给客户了，有问题随时联系我们
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我开的是五菱之光，应该有10年车，走了大概150000，二手买入3年了，去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖，3秒过后正常点。没踩油门，但是听起来感觉加了点油，不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油，加不起油，试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现，一天大概5次左右，前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查，该清洗的清洗干净！该更换的更换了
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五菱之光为什么挂二档，走着走着踩油门就没有动力，上次他们说离合器坏了，后来换了，好了几天，今天拉了点东西和四人，上坡时突然就没动力了，我还以为是转速不够，可是降到三档不行，后来停着挂一档又好了，刚才在刚过红绿灯挂了个二档又没有动力了，最后停下来重新起步走了一下又不行了，开着点一点的，怎么回事啊，求解
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我的车是五菱之光6400面包车， ①昨天前挡风玻璃左面侧角不知道怎么自己往下滑了，现在上面的缝隙有1厘米多。挡风玻璃是原车玻璃想问下大师是什么原因，要怎么修复，如果去专业的店里大概需要多少钱？ ②，离合器有响声，早上或者停车时间久了，踩下离合器打火，打着后松离合器就会有“咳噔”一声，再踩再松有没有声音了；行驶中偶尔加油门会有“吱吱吱。。”的声音，换一个档有没有了；高速行驶松油门的时候，会有“哐啷啷。。。”类似于铃铛的那种声音。我观察了很久，感觉就是离合器的声音，不知道是什么原因，要修复的话大概花费要多少。车目前里程75000公里，才换的变速箱有，牙包油。先谢谢大师了！
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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大师好，请教一下，我一辆五菱之光6376N冷车启动后马上挂起步就发吐，有吐熄火的感觉，必须得踩下离合或者挂空挡，脚稳住加油才能缓回来，等油声圆了不吐后才能起步，马路上跑起发动机好像有一种发闷的感觉，感觉转速不能随油门的加大而增高，有种使不出劲的感觉，而且现在每公里油耗高得离谱，加290元满油只能跑450公里，6.9元每升，达到每公里0.644元，这才1.0的排量是不是太吓人了？有什么招给我建议一下节气门已经清洗过，进气道也建议清洗一下。然后电路方面包括高压线，点火线圈故障的表现一般不是这样。但是可以检查一下火花塞是否电机老化以及间隙过大等，然后汽油泵压力也是很有必要检查一下的。可以用传统打吊瓶清洗喷油嘴的设备打压，然后取代汽油泵工作压力来进行试车，检查喷油嘴雾化情况，可以做一下超声波检测。另外排气系统包括三元催化是否堵塞，也有必要检查一下。可以适当做一下清洗。
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五菱之光6376A3.09年车，51000公里，正常马路行驶，1档2档正常，3档4档没劲车抖，油门踩到底也是一样！车抖得厉害后边传动轴抖得时候有异响，爬坡就得2档3档根本不行！车凉能好点，现在沈阳晚间温度23度左右水温15分钟左右风扇就转了！昨天修理部换的刹车泵，清洗节气门，检查火花塞，三元催化已经打通，高压包正常！检查汽油滤芯正常，问题没有解决而且感觉好像又严重了！！请问这是什么情况？大师！谢谢
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五菱之光 465发动机。症状是这样的，比如说现在行驶的过程中，前面有什么情况需要减速，那你第一反应肯定就是先松开油门，那么问题来了，这是不管你是快松，还是慢慢松。车子就会顿一下，很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因，但是和别的车不一样，感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门，都只会感觉有一种明显的制动感，那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后，这时如果你不用减档的话，直接加油门走起，当你踩下油门踏板，车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速，火力很强。怠速很稳定，加速过程当中车也不抖，油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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