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技师卢二辉您好检查一下凸轮轴数据流
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技师卢二辉是不是链条拉长了
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匿名网友不清楚啊
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技师卢二辉你不是修理工
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匿名网友个人
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技师卢二辉这个问题需要检查
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技师卢二辉你更换过正时吗,
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技师卢二辉行驶里程多少
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匿名网友11万
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技师卢二辉更换过吗
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匿名网友没有
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技师卢二辉那你现在需要检查正时数据
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匿名网友我现在换个传感器行吗?
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技师卢二辉没有用
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技师卢二辉分配不均
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技师卢二辉一般都是正时拉长
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匿名网友就是链条吗?
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技师卢二辉需要检查数据
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匿名网友这样的话开400公里有没有问题・_・?
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技师卢二辉这个够呛
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技师卢二辉已经不好启动了
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匿名网友正常修的话,需要多钱
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技师卢二辉两千左右
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匿名网友这种情况是怎么回事?
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技师卢二辉应该是拉长
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技师卢二辉但是需要再看看数据流确定
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匿名网友拉长修的话2千左右吗?
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技师卢二辉对的
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匿名网友如果不是拉长的话,就好修了吗?
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技师卢二辉对更换传感器
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匿名网友我能加你个微信吗?用电脑测的时候,开视频看一下
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技师卢二辉不可以封号
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技师卢二辉这个就可以发
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匿名网友我看着不能发啊
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技师卢二辉点加号就可以
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匿名网友
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技师卢二辉拍摄就可以
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技师卢二辉应该
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匿名网友
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技师卢二辉抱歉
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技师卢二辉不行
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技师卢二辉我会封号
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匿名网友好吧
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匿名网友我问客服怎么开通视频
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技师卢二辉可以录视频
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你好,请问10款奥迪A4L 2.0T,现在行驶17万公里,前年出现故障P001600凸轮轴位置和曲轴位置不正确,检查凸轮轴和正时导轨一套全部更换,装车后试车偶发发动机故障灯亮,故障码还是P001600,但是读取数据凸轮轴位置和曲轴位置传感器信号不可信。继续更换分离器,凸轮轴电磁阀,包括凸轮轴传感器,曲轴传感器还是存在这个故障,发动机故障灯常亮,现在启动困难,时常几次才能启动,电瓶已更换,故障依旧在这车个细节的话,在拆下正时链条下来的时候,也要检查凸轮轴的链轮间隙转动是否正常,转动间隙过大就是磨损泄压,也是调节失效报故障码的。转动间隙过小,发紧也是一样不得的。链轮有问题要整跟凸轮轴一起换的。
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奥迪A4l开了4年2万多公里 怠速突然抖动熄火 出现EPC 发动机 车辆稳定 等故障灯 又提示启动刹车系统故障 去了4S店好几次 第一次换了节温器 过后又换了曲轴位置的传感器 都不行 现在放4S店里四天后 又说是发动机电脑配件有问题 这个要检查这么久才能查的出来的吗 还有这个到底是哪的问题如果是偶发故障的话,确定问题确实有难度的,一步步排除,找到有效的解决方案,这是4S店的维修思路,这是没问题的 电脑查出来的只是一个故障代码,并不能明确指出哪个部件有问题,它只能作为一个维修思路的一个源头,具体检查,测试还是得维修技师操作的
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奥迪A4L 电脑检测凸轮轴2气缸B无可信信号,故障码消不掉,车辆故障灯不亮,这种状态已经过3个月了,车辆性能并没有明显异常。 本人强迫症。。大拆过,都没查出来原因,就差开发动机盖了,或者有可能是电路和线束问题么? 现在发现凸轮轴位置传感器插头有漏油现象。 求专家分析一下。。。
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专家你好,车子快14万公里,最近行驶中发动机故障灯亮了,第一个问题是然后epc灯也亮了,跑一会就灭了,发动机故障灯也是第二天就灭了,第二个是行驶中车子出现突然没动力,踩油门没用,但是转速在慢慢下降,靠路边停车后自动熄火,然后断电又能继续启动了,这种现象出现过2次,一次行驶中,一次是等红灯怠速中。去修理厂读了故障码,说凸轮轴传感器故障,需要更换,请问这种情况是什么原因造成的?您好,根据您描述的情况。检查一下正时链条。看看是不是正时拉长
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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确,更换了正时一套,皮带张紧器,因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了,所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后,发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火,熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器,包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气,我也更换过新的废气阀,现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下,低速行驶突然熄火后靠边停稳时,继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅,感觉燃烧不充分,在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上,全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响,偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮,解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信,清除故障码后,发动机故障灯不亮了,但是熄火还是有,求技术大神的指点重点检查熄火时低压油压,应该是低压油泵或油泵控制单元有问题
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第二代EA888因为搞漏油拆机油泵链条涨紧器时曲轴大螺母没插进去导致链轮链条整体上移,导致正时张紧器弹出几个齿绷紧了链条感觉没跳齿让大螺母插不进去了然后把正时链条用速带捆起来,把张紧器拆下来,然后把曲轴链轮下翘下移然后大螺母插进气把涨紧器再绷紧在把机油泵链条装好都装好,当时都觉得没跳齿而且没搞过这发动机不熟悉度觉的没问题,当时就全装起啦一打男启动然后就着了车子很稳就觉得没事然后就有故障码了,然后跑起来也很好,然后因为故障在一熄火再打就不好启动了,故障一清,一点就来,然后我们就觉得应该是正时没重对有问题了.然后一波三折了后面重对几号装上去一样,然后换一套三代正时上去也一样然后什么度换了还是不行就轴承桥没换了都换了都不行包括曲位凸轮轴都换了还是一样,找了两个人来装还是一样,现在怠速有个数据流是错误的你好,师傅根据沟通个对此车的维修经验建议检查那个调节阀的位置阀芯位置对不,还有检查一下凸轮轴和凸轮轴链轮的间隙大不大!
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您好,请问下,我的车自动挡(奥迪A4l)出现这样情况,出差一个月回来今天开打着火以后踩油门大概2000转才会开动,而且感觉像手动档换挡时油加大了的凸凸感,今天上坡时到一半上不去还需要使劲踩油门才行,转速达到34千转使劲踩才可以,平路感觉怠速d档不往前了。r档怠速没问题。而且坐在车里听到声音很大,检查废气阀也坏了,这是什么原因???急!!
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2015款奥迪A4L,提车两个月行驶2800公里,近期突然发现每次行驶完停车后,引擎盖范围有股烧焦的气味从内散发出来(机油使用情况在车内电脑中显示〔□■■■■■■〕大概剩余90%左右),电话给售后说是新车在行驶中由于刹车后产生的气味(特意靠近轮胎位置闻过气味并不是很大,主要气味在发动机部位要稍微重一些),听说4S售后的话大多都是忽悠人的不敢相信,所以在这想问问这是什么情况,有大师能帮忙解答一下小弟的困惑吗?谢谢!!!
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你好!奥迪a4l2017款进取型。车子大修过。在修理厂修。电瓶刚刚换了一个月,然后昨天又出现无法启动。重新启动的时候无法打火。仪表盘出现故障,系统请联系服务站。用电瓶搭电过后一打就叫。我请兄弟公司货检测了,他说是360的那个系统存在漏电。还有发电机测试的时候又是达到15V去了。在修理厂维修过的车子是不是从经常出现这个故障码?但是他没有出现在仪表盘里面这种正常吗?就是用解码器解码的时候出现这小问题,这种情况一般影响安全吗?修理工师傅说检测出来是那个360系统漏电怎么处理呢?你好,按照我说的方法改装一下看看。然后把电瓶充满电。
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你好,2011年的奥迪a4l行驶15万公里,从去年12月到现在,每隔几天就发生一次怠速熄火,均是早上行驶5到20分钟的时候,水温刚90度左右,有时候等红绿灯,有时候是堵车,熄火一般立刻能打着,当天不会再有问题,如果早上行驶半小时还没熄火当天也不会有问题。检查无故障码,换过火花塞,电瓶,凸轮轴位置传感器,高压油泵,问题依旧。是突然熄火,没有抖动。您好,根据咱俩沟通了解。需要处理漏油,线路虚接这些问题。还有检查正时是否拉长。油水分离器是否损坏
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