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技师韩怀超你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。 -
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匿名网友就是我发的这个问题 -
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技师韩怀超目前车辆读取的是什么故障码的，有加速不良的情况吗？ -
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匿名网友能不能帮我解答下 -
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技师韩怀超可以的，我得看你具体检测的那个故障码，还有那个读取车辆的数据流的信息是一个什么情况？ -
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技师韩怀超有拆下来检查火花塞燃烧的是什么情况吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友黑色的 -
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技师韩怀超有读取氧传感器工作的数据流的信息吗？ -
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匿名网友燃烧不好 -
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技师韩怀超是的，目前这个故障码显示的是这个混合比不正确。 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超这个车辆之前有维修过哪些地方吗？ -
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匿名网友换过氧传感器 -
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技师韩怀超就是这个问题出现之前有维修过发动机，哪些地方还是出现了问题以后你才更换的。 -
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匿名网友就是冷车加速还可以，热车有时候加速无力，还特别耗油 -
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技师韩怀超那你看传感器的这个数据流打着车的时候，他是不是随时变化的0.1到0.9伏之间？ -
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匿名网友发动机没有维修过 -
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技师韩怀超凉车的时候温度低，一般喷油量都比较大，车热了以后这个喷油量就逐渐减小了，所以说就感觉到加速无力了。 -
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技师韩怀超目前这个车行驶多少公里了 -
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匿名网友10万公里了 -
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技师韩怀超那这个车的喷油嘴有做过清洗吗？燃油系统有测量过吗？ -
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技师韩怀超燃油系统是最重要的一个地方，尤其是喷油嘴积炭过多。还有汽滤有堵塞的情况，会造成这个情况产生 -
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匿名网友这些我都看过 -
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技师韩怀超你是怎么看的呢？都做了清洗了还是检查了一下？ -
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技师韩怀超从他那个喷油脉宽上面看的话，这个怠速时的喷油量五点几毫秒有点太大。 -
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技师韩怀超刚才那个是在怠速的情况下读取的吧？ -
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匿名网友清洗喷油嘴，节气门也洗了的 -
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技师韩怀超喷嘴是用什么清洗的呢？用吊瓶清洗的吗？ -
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匿名网友才下来洗的，一个一个洗的，当时我还看了喷的雾化好不好，4个都好的 -
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技师韩怀超就是说喷出来的这个雾化都比较好，都比较正常是吗？汽油滤芯有做更换吗？油泵的压力有测量吗？ -
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技师韩怀超进气系统的数据都有吗？ -
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匿名网友汽油滤芯换过，油压正常汽油ly正常 -
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匿名网友今日压力？ -
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技师韩怀超发动机的怠速现在是正常的吗？车在跟前吗？你打车读下那个数据给我看一下。 -
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匿名网友气缸压力？ -
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技师韩怀超气缸压力是正常的吗？测量了吗？十个左右气缸压力。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友缸压正常不是一直都有z -
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技师韩怀超稍等，我看一 -
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技师韩怀超下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超他这个冷却液的传感器在凉车启动的时候，电脑读取是多少度呢？当前显示的这个温度和仪表上是不是一致的？ -
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技师韩怀超氧传感器更换了以后，它显示的这个信号电压和之前没换的时候，有没有变化？ -
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匿名网友氧传感器是一致的 -
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技师韩怀超就是换了以后这个信号电源没有发生任何变化是吗？那你看你目前都检查了哪些地方了，你告诉我一下。 -
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匿名网友油压，喷油器，氧传感器，还有缸压温度应该是一样的，之前我也是怀疑 -
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技师韩怀超高压测量的是多少？是标准的吗？发动机燃烧室的这个有没有清洗过？ -
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匿名网友缸压正常 -
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技师韩怀超就是说现在车辆启动正常都是没问题的，量车的时候行驶也没问题，就是车热了以后就动力不足了。 -
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技师韩怀超那你检查过废气循环控制系统吗。 -
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技师韩怀超就是气门室盖上面出来以后连接到这些废气循环管路。 -
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匿名网友对，就是车热了以后加速无力抖动， -
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匿名网友车热了以后有时候抖动，有时候正常 -
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技师韩怀超车辆加速无力抖动出现了故障码就是你读取的那一个故障码没有其他的吗？ -
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技师韩怀超点火线有做过更换吗？包括火花塞一套全换了吗？ -
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匿名网友就是就是那一个故障码就是一个故障嘛就那一个hu xiang ma -
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匿名网友就是我给你发的那个故障码 -
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技师韩怀超你先把那个废气循环系统检查一下，看一下那个管路有没有损坏的，包括那个里面是不是他有过多的情况，有没有漏气的地方。节气门体要拆下来检查吗？那个有没有做清洗呢？它那个密封圈各方面都是正常的吧？ -
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技师韩怀超还有那个碳罐电磁阀，工作正常的吧，没有一直处于打开状态吧？ -
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技师韩怀超如果一直处于打开状态，他那个就会出现有进气过多的情况，也会造成混合气过稀，这些地方都是需要做检查的。 -
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匿名网友好的，谢谢明天我看看
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长安逸动燃油修正系统lco(喷油切断)太稀，缸组1
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长安逸动燃油修正系统ICO太稀
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长安逸动1.6燃油修正系统l c o太稀缸组1是什么故障
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我的车是长安逸动，2014款，手动档，至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气（油气两用），改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问，他说气没问题，我修理厂问，清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮，殆速不稳，指针时高时低，有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动，但爬坡无力，油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压，发现第三缸无压，解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖，修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖，换了气门那一套（师付说要换四个，开始我不同意，后来还时全换了）。换了后跑起来好多了，感不到明显抖动。可好景不长，跑到36000公里左右时又开始发抖，先前的所有症状又出现了，现在还出现行驶中自己熄火，太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障，请老师指教。检查缸压维修
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？ 谢谢解答！清洗下喷油嘴和油路，在试车，不行再换节气门试车，这种情况维修起来就要麻烦点
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14款长安逸动1.6排量手动挡，油耗越来越高，逼近一公里一块钱，这是啥情况，有碰到类似并解决问题的师傅吗？首先确认是否真的是要到一块钱一公里，百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。 可以进行该方法测试油耗真实情况：到修理厂这样操作，把油全部放出来(让师傅接油泵抽油)，全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来，把油全部抽出来看还剩下多少。 油耗确实多就进行以下方法检查：1、首先进发动机系统看以下数据流：长期燃油修正(标准数据是正数1%)，短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常，急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右，太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目：四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了，拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa，超过400证明有问题，检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞，有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好，用喷油嘴测试机测试。 用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。 测量发动机缸压是否在900Kpa以上。 更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。 还有一个重要的，平时开车有闻气油味吗？检查是否有漏汽油。
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长安逸动是燃气从进气支管在缸内直喷的吗你好，根据咨询问题，缸内直喷的发动机燃油是直接喷入缸内的，您说明的是普通喷射，很高兴为你解答
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喷油嘴脏了会导致单缸失火吗喷油嘴过脏会导致喷油雾化不良 引起混合气过稀 在高转速工况下会引起发动机失火现象
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请问一下长安逸动为什么那么费油呢车子油耗增加呢，主要有几个方面，一个呢有积碳，节气门，喷油嘴呀，缸内积碳，三元催化及她爱弄弄的喷油系统，喷油嘴有泄露的油磅压力太高，还有碳罐电磁阀，恒通眼红览器。惊吓哩，种感器，火花塞都会影响。
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长安逸动油耗太大了 200块钱跑220公里就当前车辆这个保养的情况，用的机油粘度太大，机油粘度大，发动机运转阻力大，肯定会造成油耗过大这规定是5w30级别的，另外就是长期低速行驶的话，发动机节气门体包括发动机，燃烧室以及进气系统，这个积炭比较多，这个要做一下清洗，去修理厂用那个专用清洗剂采用吊瓶，这操作清洗比较安全。
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喷油器的工作质量对每台发动机的动力起着至关重要的作用。由于燃油不良，喷油器工作不好，导致气缸积碳严重；缸筒和活塞环加速磨损导致怠速不稳，油耗增加，加速无力，启动困难，排放超标，会彻底堵塞喷油器，损坏发
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解读故障码P0171在东风日产汽车中，出现故障码P0171可能涉及到燃油系统稀的问题。这是一个需要引起注意的故障码，因为它可能导致车辆的性能下降，并且对发动机造成损害。燃油系统稀的影响燃油系统的稀疏可
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