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技师谭伟您好,如果现在没有什么异常现象,可以到4万公里做一次大保养,一起清洗。
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匿名网友冷车热车怠速一般需要一二十秒才能降下来,算不算异常?
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技师谭伟这是正常现象,不必担心😊
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匿名网友那就全部等到四万公里再清洗了?
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匿名网友三万公里只需要换机油 机滤吗?
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技师谭伟是的,4万公里做大保养时再清洗,现在只换机油机滤 就可以了。
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你好,师傅,我的车子是13年的速腾,现在车子13万公里了,从去年9月份开始就出现噪音大,车子没力,陆续清洗节气门,清洗喷油嘴三元催化,换火花塞,清洗燃烧室积碳,换变速箱油,换离合器总成,花不少钱问题没解决这个问题,需要彻底清洗积碳,然后,去4s店刷新发动机电脑。必须刷新发动机电脑
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2012款1.4T速腾,现在跑了九万多公里,自从三万八千公里时候发现机油消耗量大以后就开始注意这个问题了,现在出了保修范围了,消耗量逐渐感觉增大了,每三千公里左右我就要添加近两升机油,三千多公里基本就能从机油尺中上线消耗到报警,我行驶过程中没有其他感觉,只是在急加速时候排气偶尔会出黑色的烟,请问如果清洗三元催化或者节气门喷油嘴等会缓解这种情况吗?如果技师有什么办法请给我指点一下。谢谢祝您鸡年大吉!
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速腾1.4T双离合,行驶45000公里2年半,怠速抖动ssss电脑检测四缸失火,电脑显示数字10.4.6.2,更换火花塞清洗节气门和点火线圈,问题依然没解决。最后ssss师傅说可能是喷油嘴坏了需要更换喷油嘴和拆洗积碳,说现在没货等通知来换。 新车买来刚跑几百公里我就感觉到怠速抖动,ssss当时检测说是正常的所以我一直也没太在意,直到现在开空调怠速也抖动了而且略感严重才去处理,还有如果更换喷油嘴拆洗积碳会不会对发动机以后使用有影响?毕竟快出保了,希望大师能帮帮我,给点意见!多谢啦!换喷油嘴洗积碳不会对发动机有什么影响
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大师好,我是一台14年的大众速腾,1.4T的,行驶了4万公里,怠速抖动的情况一万多的时候就出现了,洗了节气门,换了火花塞,,早几天冷车启动检测出风多缸失火,师傅帮我洗了进气道和喷油嘴,怠速抖动情况有所好转,冷车启动也没那么抖了,但是还是有点抖动,而且怠速有点偏低,请问大师有什么办法解决,火花塞换了?是不是需要清洗燃烧室?看到2,3缸好像有点黑黑的,?清洗节气门需要匹配,火花塞需要是原装配件或者正品NGK,更换喷油嘴,把油箱的汽油更换成中国石化的,内窥镜检查气门积碳,如有必要分解缸盖清除积碳。
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13年速腾1.6吸气跑十四万,正驾驶座位前有异响(类似胶皮摩擦的声音,还有流水声),汽车转速比平时较高,平时正常踩油门1500转速就换挡,现在2100转速才换挡,在匀速行驶中转速指针会出现波动。平时跑到120需要二千三左右的转速,现在跑到120要二千七八转速,去了好多修理部也没修好,节气门,进气道,喷油嘴,三元催化都洗了。请教大神是哪里出毛病了根据您描述的故障现象,建议先检查发动机护板,排气管隔热板,还有前刹车分泵里是否进异物,在检查一下是否缺缸,可以清洗一下燃烧室,在检查一下汽油泵压力
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13年速腾1.6吸气跑十四万,正驾驶座位前有异响(类似胶皮摩擦的声音,还有流水声),汽车转速比平时较高,平时正常踩油门1500转速就换挡,现在2100转速才换挡,在匀速行驶中转速指针会出现波动。平时跑到120需要二千三左右的转速,现在跑到120要二千七八转速,去了好多修理部也没修好,节气门,进气道,喷油嘴,三元催化都洗了。请教大神是哪里出毛病了【车型:速腾 2012款 1.6L 自动舒适型】先看看发动机数据流,本来这种情况,一般都是节气门所引起,但是节气门清洗过,而且没有任何故障记录,那么就只有从数据流来分析。 关闭所有用电器,观察发动机长期燃油修正系数是多少?进气压力多少?发动机负荷多少?另外可以测量一下发动机气缸压力。如果数据正常,可能原因有节气门体损坏,或者变速箱存在打滑,卡滞的情况
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大师们晚上好。请问我的车是大众速腾1.2T的,去年开了4万公里做了小保养清洗节气门和更换火花塞。现在是4年7万公里了,还要做哪些保养吗?我平时经常开高速,用车习惯良好,不频繁踩刹车,现在要更换刹车油吗?还有变速箱油要不要换,4S店保养部的说涡轮增压的不用换变速箱油。还有换机油时油底壳螺栓要不要换,多久换一次7万公里机油机滤都换掉,变速箱油换掉,只要是变速箱,它内部就有油,刹车油用笔测量,刹车片视情况更换,发电机皮带只要没老化,开裂就可以用着
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车子一共跑了3万公里,一开始出现问题的时候跑了2万公里,提速太慢,从零到100大约需要5分钟,提速太慢,汽油滤芯,火花塞,机油,汽油,都换过,喷油嘴,汽油泵,节气门都清洗了,都匹配了,三元催化都打通了,后来查电脑,电脑有故障,重新换了,换的旧的,给我刷了好几个系统,才行的,弄完之后,好了大约5月左右,昨天突然出现故障灯,显示三元催化转换器失效。消除故障码后,又出现原来故障,提速太慢,您好,根据您车的问题建议您看下氧传感器工作是否正常
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车子是12款速腾手动挡,里程15万公里,现象是冬天早上启动原地怠速热车正常,问题是1档起步发动机舱顿挫厉害,行驶2公里以后现象消失,发动机舱除正规保养外无大修,尝试过的解决办法有,清洗节气门,喷油嘴,进气管道,三元催化,汽油添加剂清理积炭,火花塞是前年大保是一起换的,火花塞是博世的,都说换火花塞试试,但我检查过火花塞,电极间隙正常,轻微积炭,请问这个问题应该怎么解决?出现故障的时候,读一下发动机失火的数据,失火的数据说明哪一个缸抖,针对哪个缸抖进行维修。
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07年老款大众速腾1.6手动,跑了9.4万公里,最近开始冷车启动不畅,早晨出门首次打火发动机突突抖动,有时会熄火有时突突一阵会成功着车,伴随高怠速热车,若熄火,二次打火即可流畅着车,请问这是什么问题? 我已经更换了火花塞,清洗了喷油嘴和节气门的积碳,并且更换了水温感应器,仍然没有解决问题,求大神指点检查测量油压。
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
汽车保养
2022-02-25
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器清洗一次多少钱
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是汽车排放系统的重要组成部分,其主要功能是将有害废气转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,有一种错误观念认为定期清洗三元催化器可以提高其效率和使用寿命,实际上,
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2023-10-19
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10万公里没洗过三元催化
三元催化器安装在发动机排气气管的后端,其主要的作用是对发动机排出的废气进行催化反应,从而降低发动机的排放。三元催化器可以有效降低发动机的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的排放。但是三元催化器在使用中还
专家讲堂
2021-04-02
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器多久清洗一次
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是现代汽车尾气处理系统的重要组成部分。它负责将发动机排放的有害气体转化为对环境相对无害的物质,如二氧化碳、氮气和水蒸气。然而,有些车主可能会误解并频繁清洗三元催化
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2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗,用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
为什么千万别清洗汽车三元催化器?汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分,它能够有效减少有害气体的排放,保护环境和人类健康。然而,在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品,让许多车主产生了疑问
汽车知识
2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车清洗三元催化器多少钱
汽车三元催化器千万别清洗,汽车清洗三元催化器多少钱为什么不要清洗三元催化器?汽车三元催化器是现代汽车尾气处理装置的重要组成部分,其主要功能是将有害气体转化为无害物质,减少车辆尾气排放对环境的污染。然而
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2023-10-19
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喷化油器清洗 打不着,化油器怎么清洗在汽车维修中,发动机故障常常会引起汽车动力不稳定、油耗升高等问题。而喷化油器,作为发动机燃油供给系统的关键部件,一旦出现故障,往往会给整个发动机系统带来不小的麻烦。
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汽车知识
2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车的三元催化器需要清洗吗了解汽车三元催化器汽车的三元催化器是一种重要的排放控制设备,用于降低尾气中有害气体的排放。它主要包括陶瓷支撑体和贵金属催化层。三元催化器通过氧化还原
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2023-10-19
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别,老车不建议清洗三元催化器吗燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂是两种常见的清洗汽车发动机的产品,它们虽然都具有清洗效果,但在使用方法和适用范围上存在差异。燃
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