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技师罗伟鹰你好,全部系统就这三个故障码吗
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匿名网友电器系统里的
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技师罗伟鹰发动机里有没有
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匿名网友
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匿名网友发动机就是我发的第二张图里的
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匿名网友发动机里的消过之后只有一个节气门P3078故障码了
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技师罗伟鹰之前就有这故障,还是修理了那里后出来的故障
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匿名网友没修过 刚刚出来的 昨天也有一次启动不了 后来过了一会儿发着了 今天彻底启动不了 拖过来的
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匿名网友会不会是一键启动开关坏了
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技师罗伟鹰它是原车升级的一键启动还是原车出厂一键启动的
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匿名网友那我问下车主
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匿名网友原车就有的
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技师罗伟鹰那就先检查一键启动开关!
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匿名网友配件没有 线路的话从哪查起
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匿名网友
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技师罗伟鹰你把管柱那里拆了拍个图
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技师罗伟鹰就是转向灯开关护壳那里!
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匿名网友A住?
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技师罗伟鹰不是,
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匿名网友
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匿名网友这里吗
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匿名网友
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技师罗伟鹰把外边这个大壳子拆了
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗伟鹰启动开关插头几根线,
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匿名网友
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技师罗伟鹰顺便检查一下各个大保险和保险的接线柱有没有松动
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技师罗伟鹰仪表上电后,把插头拔了,在读一下故障码
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匿名网友多了个00907负荷管理干预
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匿名网友
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匿名网友00883是始终在
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匿名网友他这个座椅下面有没有电脑版
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匿名网友会不会跟老帕萨特一样电脑版进水
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匿名网友副驾驶脚下那块电脑版有没有关系
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技师罗伟鹰座椅底下只有一个座椅模块,
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匿名网友
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技师罗伟鹰脚底下,保险和519的插头有没有虚接的
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技师罗伟鹰这个故障码就是519里面的!如果插头没有虚接,保险全部正常的话,就检查一下519本身
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匿名网友519什么
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技师罗伟鹰就是车身模块
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匿名网友在踏板上面吗
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技师罗伟鹰是的,刹车踏板左边的
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匿名网友
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技师罗伟鹰保险盒下面
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匿名网友大的那块
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技师罗伟鹰是的
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匿名网友
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技师罗伟鹰就是的
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匿名网友三个插头的这个
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匿名网友插头好的
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技师罗伟鹰没有水渍之类的东西吧!
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技师罗伟鹰电瓶旁边那几个大保险接线柱有没有松动或者接触不好的!
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匿名网友插头拔过 都好的 没氧化 插上后能发着了
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技师罗伟鹰哦!这样的话,还是插头插角有接触不牢靠的
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匿名网友这个跟换车身模块的话 需要电脑匹配吗
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匿名网友那先这样去试试 您的意思是这个问题出自于车身模块这边 点火开关那边问题不大是不是
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技师罗伟鹰是的!
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匿名网友还是会这样的话就建议换车身模块了吗
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匿名网友新配件需要进行匹配吗
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技师罗伟鹰要做匹配
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匿名网友431电脑能匹配吗
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技师罗伟鹰匹配不了
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匿名网友什么型号的能用
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技师罗伟鹰这个要做在线匹配!或者做汽车电子的都能匹配
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【汽修圈问题】大众帕萨特2016款330TSI后改的一键启动和无钥匙进入,用的是上汽大众的配件。改装后状态一直正常,但最近出现了问题。点火的时候,有时候仪表盘屏幕显示“无钥匙进入功能失效”,5053查询故障码显示后备箱天线开路。目前已经尝试更换了后备箱天线,但是并未起到效果。除了报故障码外,无钥匙进出,一键启动功能均正常。建议客户重新编码刷新舒适进入数据。
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14年上海大众帕萨特,车放一晚上早上起来启动,手刹放不下去,显示故障,强行加油能走,跑个十分钟故障就消失了,店里检测电子手刹没有问题,请问是哪里的故障,需要多少钱检查线路 电机和控制单元
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14年1.8T帕萨特御尊版,最近几天出现启动车后电动助力转向故障,几秒后又出现ESP和电子手刹故障灯,但是跑上几公里后故障灯就不亮了,这些故障时有时没有,电脑读取故障码都是偶发的,报的是右轮,是不是ABS传感器坏了?求大师指点迷津 跪谢!先把传感器拆下来看一下有没有脏污,如果灰尘多,清洗干净,同时检查信号轮有没有泥土。
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车型是上汽大众帕萨特2016款330TSI 5054检测的故障码: 0005-进入及启动许可 1057803 B117313 行李箱内进入及启动系统天线 开路 (00001000 被动/偶发) 车辆的无钥匙进入和一键启动是后改的,刚改完没什么问题,后来就偶尔启动点火时,仪表盘液晶屏会显示:无钥匙进入功能失效。5054查询后是上面描述的情况。无钥匙进入实际上是好用的,后备箱偶尔好用你好,根据你描述情况分析,如果加装的一般线路,特别是针脚插头容易出问题,需要分段检查,很高兴为你解答!
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03年帕萨特b5,只有低速abs就回启动,正常行驶又一切正常。换了abs泵总成,全车abs传感器,球笼,没有得到解决。接上故障检测仪后没有故障码,abs工作一切正常了,低速也不启动了。但是只要拔下检测仪就又是这个毛病了。求大师帮忙
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您好,有一台13年1.8帕萨特,大修过后,亮EPC故障灯,读取故障码是燃油压力传感器功能失效,发动机故障灯不亮,冷热车启动都正常,加速不抖,加速有力,也很顺畅,每次路试大概跑个五六十公里,或者百十公里才会报EPC故障码,油压也正常,更换油水分离器,高压油泵,碳罐电磁阀,燃油压力传感器,都换过了,也做过烟雾侧漏,也没问题,消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方?你好,建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
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2011款帕萨特领域更换发动机后无法启动,不点火!有喷油,开始报发动机模块失效,很多模块都有这故障。删掉后都没了,现在没故障码,不知道怎么查,点火线圈五根线不知道怎么控制,曲轴传感器三根线,两根信号一个搭铁,2.5/2.5v应该是磁电式的。大师帮忙分析下此故障有喷油无点火,是更换发动机后出现的,所以重点检查,电脑的供电和打铁线路的虚接,发动机的搭铁,保险丝。 用万用表两表笔任意接入曲轴位置传感器俩根信号线,打车時电压是4—5V,同时看发动机转速表应该是动的说明曲轴位置传感器有信号输出。 线圈5根线是:2根信号线 2根电源线正负极 1根屏蔽线
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帕萨特发动机故障灯亮,开起来一冲一冲的,突突的声音,检测发动机失火,更换火花塞、点火绕圈,故障没了,但有个问题,启动时不顺畅,一点一点转起来,他不是一启动就平稳,慢慢怠速指针上下摆动,要停一会儿怠速才正常,请问大师这是什么原因?根据你的描述,需要清洗发动机节气门,喷油嘴,同时更换火花塞。
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大师,你好,2011款2.0的帕萨特。 原车大灯(灯泡)是35W,D3S,4200K。 2016年,坏了,然后更换了55W,D3S,6700K,两个灯泡都换了。 用了一年后,上个月(11月)其中一个(左)出现了灯泡闪烁(感觉有点不稳定),甚至有时候突然灭了,突然自己就再亮了。 然而就在昨天晚上,行驶中,仪表台提示大灯坏了,然后过了几分钟自己又好了,仪表台故障码消失。 请问各位大师,是安定器的问题?还是灯泡坏了………[抱拳]可以左右调换一下灯泡判断一下
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15年的帕萨特,无钥匙启动,客户反应找不到钥匙,车启动不了,到现场救援,第一下车就打着了,又试了几次有时能启动有时启动不了。仪表还是显示找不到钥匙,然后断电,断电之后彻底打不着了。按点火开关,没反应,仪表上只显示一个方向盘的黄灯没反应。电脑进去,仪表里有故障数据总线无通信,匹配钥匙显示数量不一致,总是失败。仪表适度,识读线圈导了正常车的了也试过了,还是不行。各位师傅这个问题谁遇到过,帮忙解决一下
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14年比亚迪速锐参数表
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