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技师策释你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
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技师策释故障现象是什么,所有故障码都发过来
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匿名网友
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技师策释游丝换了以后再看
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技师策释应该就没有问题
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技师策释建议不要在开了,换上游丝后再开
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匿名网友现在是装好了报的故障码
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匿名网友
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匿名网友
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技师策释它的线是和游丝分开的吗
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技师策释它就在游丝上插着吧
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匿名网友传感器装在游丝下面的
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匿名网友传感器是插在方向盘那个模块上面的
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技师策释那个模块又插在了游丝上
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技师策释对吗
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技师策释看下传感器线好着没有,如果线好着,用电脑运行车辆复位程序,如果还好不了,用电脑读转向角度传感器的数据流看和实际方向角度对应不,方向盘放正是不是在零位
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匿名网友匹配不了,然后读不了数据流
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技师策释怎么匹配的,为什么读不了
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技师策释没换游丝前,只装传感器的时候灯应该都亮着吧我判断是通讯丢失了,做车辆复位程序应该就好。如果好不了,确保游丝的配件没有问题的情况下检查传感器线有没有损坏,没有损坏换传感器
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匿名网友数据流读不出来啊
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技师策释为啥读不出来,是设备不支持还是传感器有问题
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匿名网友数据流没有看角度的
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技师策释那就是电脑的问题,进行下一步做复位
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匿名网友专检也没有找到转向角复位的啊
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匿名网友
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技师策释在数据流里面
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匿名网友这个上面发图片怎么看不清楚啊
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技师策释被压缩了
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路虎神行者2,abs报收到转向角无效数据,换过转向角模块,故障依旧,能提供转向角传感器模块的电路图吗,他是如何通讯的,求指教根据故障码分析为转向角传感器的问题,但替换过,可以刷下ABS测试。
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请问09年路虎神行者2柴油版 车没电充电以后钥匙弹拔没反应 仪表不亮 防盗灯闪烁 故障有,钥匙插入开关 启动停止状态指示灯 接收到来自仪表板控制模块的无效数据 这怎么入手?你好,主要检查一下点火锁头电源,和CAN总线
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11款路虎神行者2 3.2L汽油 中国红限量版 主驾和副驾的座椅无法调节(任何按键都失效) 去维修点就读了数据是说电动座椅的模块异常 请问大事会不会是保险丝或者电机有问题 谢谢!
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路虎神行者2,热车半小时,停在原地十分钟,难以启动,启动油压四个,熄火停在原地,油压表可以达到八个,看数据流油压状态,1000,就出现无法启动,三百四百启动正常,有故障码,换了汽油泵,总成,油压传感器建议方案:这个车的燃油压力也是可调的,热车的时候先读一下长短期燃油修正,看一下混合气稀浓,燃油泵是经过燃油模块,燃油模块是经过发动机电脑,发动机电脑通过进气流量等各个传感器的综合数据进行和燃油模块通讯,燃油模块,然后再对燃油泵进行相应的转速调节,先换进气流量
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请问10款路虎神行者2柴油版 高压共轨怠速油压是多少,进气流量范围是多少。此车目前动力不足。此车动力不足急加速或者高速130以上性能受限,急踩油门冒黑烟故障码p2297,之前试车急加速时报过一个喷油器控制压力过低已经校过油嘴没有问题。进气方面也都检查过没发现哪里不正常的 换过增压器执行器 进气压力传感器,想请问一下此车怠速油轨压力是多少加速时能达到多少。还有进气流量在什么范围。感谢检查测试高压油泵是否正常,检查低压油泵插头是否锈蚀。喷油器回油测试确认喷油器是否有泄压故障。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里问题:客户反映车辆发动机不熄火,都正常,就是故障灯老是亮 调查: 1. 由客户提供的代码报:燃油压力传感器电压输出过高,可以确认该车故障属实; 2. 读取故障代码报:燃油压力传感器电压输出过高,空气流量计,发动机温度传感器2相关故障; 3. 对故障代码进行分析得知:低压燃油传感器自身故障或者是电路故障,需要检查该传感器电路或者替换后测试; 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高,需要检查电路; 5. 查看电路图得知:水温传感器在真空泵和高压油泵中间,下方一个黑色塑料壳体的后方,这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器,只有极少数的极光配备了2号水温传感器,还传感器是安装在下水管一个分水管上,中规的神行者2没有见过有该水温传感器的; 6. 再次读取故障代码报:低压燃油系统压力; 7. 经过分析得知:低压优雅传感器电路故障,低压燃油泵管子泄露,以及油泵自身故障,个人建议检查并更换燃油泵; 维修: 1. 先检查传感器,后检查油泵和汽油滤芯, 2. 如果要换,要换原厂的油泵和汽油滤芯,切记是原厂的,汽油滤芯也是的,一定要一起换掉。
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路虎神行者2起步时前轮有咕咕声伴有顿挫感很像车子自动在轻踩刹车一样(一踩一松) 一般在停车10分钟以上起步走直线和15码左右最明显,车速快没有感觉,很像车子慢速行驶带着刹车的那种咕咕的磨察感,感觉车轮转一两圈咕一声,下坡空档滑行不明显,会传到方向盘上,刹车踏板也有反弹感。更还了前下支臂、减震器、半轴、前轮轴承、小连杆但响声和顿挫感还在你好,针对超低速特定条件的底盘异响,建议从以下两个方面入手: 1.建议检查轮胎胎面磨损是否不规整现象,建议进行轮胎前后换位,排除轮胎与地面摩擦产生共振的可能(年份较长轮胎置于前轮,有相当得可能)。 2.读取ABS数据,观察直线速度0—20Km/h时前后四轮轮速增速是否呈正常的线性变化,留意个别轮胎数据是否有跳跃现象,是否有速度差异(一般误差小于1Km),视情况而定,排除车轮低转速时信号不良引起ASR系统误操作,导致发出异响。 希望这条信息能给您提供参考
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13年路虎神行者2打不着车。13年路虎神行者2打不着车。以及进气凸轮轴位置传感器的电路是否对地短路,对电源短路。
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路虎神行者2起步时前轮有咕咕声伴有顿挫感很像车子自动在轻踩刹车一样(一踩一松) 一般在停车10分钟以上起步走直线和15码左右最明显,车速快没有感觉,很像车子慢速行驶带着刹车的那种咕咕的磨察感,感觉车轮转一两圈咕一声,下坡空档滑行不明显,会传到方向盘上,刹车踏板也有反弹感。更还了前下支臂、减震器、半轴、前轮轴承、小连杆但响声和顿挫感还在检查变速箱差速器轴承磨损情况,检查刹车分泵回位问题
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