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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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嗯
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技师高长振
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是03年的老宝来
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技师高长振
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传感器看了没问题,而且也换了新的了
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技师高长振
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没变化还是-99
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技师高长振
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是四插的
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技师高长振
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仪表上正常的
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技师高长振
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03年的老宝来
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技师高长振
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技师高长振
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这款车发动机电脑板在什么位置
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技师高长振
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我怎样才能找到电脑板上水温传感器的线
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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我不会看电路图,你有这款车的电脑板针脚图吗
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技师高长振
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技师高长振
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看不懂哇
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技师高长振
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跟这个一样吗
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技师高长振看不清图片
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我实在是看不懂这个哇
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这是03 1.8t的,排量不一样是不是这儿也不一样
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技师高长振
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技师高长振104和83针脚
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第一次出问题没有征兆,突然出现锁三档,能消掉故障码,检测是电磁阀5故障,偶发性。重启后有或没有。几天后车辆故障码又出现不是偶发性,更换电磁阀5,无用。查线路说是正常,故障点没找到,又好了。第二次是一个月后跑高速下来锁档了,报警,高速提速慢。检测还是电磁阀5,后又更换一个,无用,去检测线路没问题,怀疑电脑,电脑拿下来我看有个针歪了,但不是电磁阀5的针脚,针正过来按上好了,一月后第三次出问题检测线路.你毕竟换个阀体太贵了,阀体装上肯定是带电磁阀的,我建议你还是先排除外围线路的问题。
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防滑系统报警08新宝来,冷车启动时就会报警,间歇性,报幕时转速多数是1500转左右,踩油门没反应,发动机抖动,停车重新启动后正常。去4S店检测说没问题,有遇到过这样情况的朋友吗?在外面修理厂检测说是电脑版故障,如果真的是电脑版有问题更换需要多少钱?
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去年5月车抖动,换点火线圈和火花塞后可以,今天抖动,仪表亮故障灯看图,电脑检测看图,报一缸失火,4缸是我拔的高压线线看直接跳火,这个是不能说明它没有问题的,直接调换位置或者是直接更换了看才行
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大众宝来经典08款,AT四速,车速上80码,加油转速表直上四五千转却无动力。经检测报离合器锁止故障。维修人员己更换波箱电脑板,滑阀箱,液力矩变器测试均未能排除故障,车辆会报发动机故障灯,一至三挡升挡正常。现维修单位怀疑在线路上有故障。几个传感器经检测工作正常。故障灯消除后行驶两三天就又报故障灯。能在维修方向上给予帮助?
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陈师傅 这个车前几天晚上放了一会,发动不起车了,第二天用电脑清除自动变速箱里的故障码(06226数据总线传动系统:发动机控制发出的信息不可信-间歇),发动起来了,发动机没故障码。 跑了几天又发动不起来了,打开电门风扇一直转,节气门响,查了线,保险丝,换个458继电器,清除自动变速箱里故障码好了,跑了几天 今天又发动好一会(20次左右)才发动起来 电脑检查发动机没故障码,自动变速箱里有故障码:06226数据总线传动统,发动机控制发出的信息不可信-间歇根据描述,通过故障码以及故障现象描述,需要检查一下发动机电脑板的供电,搭铁以及发动机电脑的双胶线缠在一起的两根线一根 2.4v一根2.6v电压没有问题,供电搭铁也正常更换电脑板
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13款大众宝来,1.6自动,113000公里,两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮,车熄火后打不起火,过一会就能打起火,灯熄灭,最近几天频繁出现故障灯亮,发动机灯也亮,但是汽车发动打火正常,动力也正常,用行车电脑检测报故障节气门问题,更换了一个新的节气门以后,开了一天故障灯又亮,请问是什么 原因?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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04年1.8T宝来 报01330舒适系统中央控制单元 无通讯 遥控钥匙不好使 四门玻璃升降不好使 后备箱电动开关打不开 能着车 换了一个控制单元故障依旧 请问这是是哪的问题
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16年,一汽大众宝来1.6发动机,故障现象,早上不好启动,有时不能启动,正常启动后,一天使用没有问题,在不启动时,检测点火不正常,换了一个曲轴位置传感器故障还在,这个车的点火系统都收什么控制?曲轴位置传感器的,输出电压是多少,是直接去了电脑吗,电脑出来的控制点火的就一颗线吗?电压是多少?什么颜色的?点火系统是有凸轮轴位置信号,爆震信号,和曲轴位置信号提供,曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V,直接进电脑版的,电脑出来4根点火信号。脉冲信号,万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色,2缸是紫蓝色,3缸绿蓝色4缸紫黄色
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宝来2012年车,行驶了38000公里,2月2日,早上冷启动,第一次没打着火,第二次打着火后,车抖,排气系统故障灯闪烁,开出小区行了100米后,故障灯变为常亮,走了约两公里,显示冷却液温升到110度,停车后,检查机油,不缺。冷却风扇一直转,待冷却液温度降到90后,又走了1公里,冷却液温度升高到120度,又停下。中间排气系统故障灯一直亮。在去单位路上又走了1公里,又停下,冷却后又走,这次排气系统故障灯熄灭,到单位后由于是地下车库,下午三点时,再启动,在地库里转了2圈,排气系统和冷却液均不报警。今天早上,去4s店检查,技师说第四个缸进了冷却液,有可能缸垫呲了。请问有这种现象么?是怎么造成的?谢谢!
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2011年的宝来、自动挡、亮故障灯、去维修店拿电脑检测、显示两个故障码、一个说是节气门、还有一个说是风扇转动过程中有卡到、具体不太懂、然后修车师傅排查、说应该是节气门问题、说先清洗、如果还亮的话就要换节气门、清洗好了以后跑了200多公里故障灯又亮了、但对行车没有一点影响、请问是怎么回事?另外我的空调之前就时而制冷时而不制冷、怠速的时候基本是这样、跑起来来回启动几次就好了、请问亮故障灯跟这个有关系吗?先自己检查一下风扇是不是两个同时转的
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电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及()
电气系统主要用于在发动机上监测和检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、发动机机油压力、冷却液温度和()。 a .小型发电机是否发电b .液压油温度c .齿轮泵转速d .液压马达温
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