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技师陈新安你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！发动不起来时发动机的喷油和点火有没有 -
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技师陈新安解码仪读一下19网关报什么故障 -
通泰达19数据总线诊断接口:正常
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技师陈新安 -
通泰达现在打开电门前风扇一直转，节气门响不起车
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通泰达11发动机电子设备:ECU无响应，通讯中断
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技师陈新安你好！检查发动机电脑板的供电，搭铁，以及通讯线路有没有问题，如果线路正常就发动机电脑板问题 -
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技师陈新安出现无法启动的时候，发动机电脑板无法正常通讯，先去检查电脑板的供电搭铁，以及通讯线路有没有问题 -
通泰达1发动机:ECU无响应，通讯中断 02变速箱电控系统:06226数据总线传动系:发动机控制发出的信息不可信-间歇
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技师陈新安检查发动机电脑板的供电以及搭铁和通讯线有没有问题 -
通泰达现在好了
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通泰达
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通泰达
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通泰达
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技师陈新安 -
通泰达
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技师陈新安 -
通泰达风扇一停，就好了
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
通泰达
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通泰达
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
通泰达
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技师陈新安对的 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安发动机电脑的双胶线缠在一起的两根线一根 2.4v一根2.6v电压没有问题，供电搭铁也正常更换电脑板 -
通泰达
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技师陈新安嗯 -
通泰达
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通泰达
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技师陈新安 -
通泰达去专修电脑拿去修 说电脑没问题
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技师陈新安 -
通泰达
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通泰达
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技师陈新安 -
通泰达
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通泰达
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技师陈新安 -
通泰达好的
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车放一会，发动不起来，发动好一会（20次左右），发动起来了，到新车那查发动机没有故障码，变速箱系统有故障码（06226数据总线传动系:发动机控制发出的信息不可信-间歇） 那里故障？师傅您好。检查一下曲轴位置传感器。看看是不是传感器有问题。
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宝来1.8t自动早上车点火以后不加油就要熄火，然后踩住油门保持一会，就不熄火了，但是转数不稳定。用电脑读取发动机，有一个节气门控制模块j338自适应未启动的故障码。而且故障码无法清楚，然后一直无法匹配。后放进车库温度好了一点后，故障码清楚了，匹配成功。点火转数在1200到1100那来回跳，2分钟后转数降到8百多。采油门实验发现车辆会闷住，转数不增加，然后特别吃力，过了2千突然急剧增加。怠速5分钟后仍然存在，读取准备状态，如图所示。好多都不正常，之前读取过都是正常的，不知为何？这个毛病前段时间出现过，师傅让我换了燃油压力调节器，油泵，可是还是再次出现这个毛病。今早还出现了一个内部控制模块存储器检验和错误的故障码，但是被我清楚了，现在发动机一个故障码没有。无解了我？请大师傅谅解一下
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速，只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低，低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞，高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障，就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问，这可怎么解决？是哪里的故障请大师帮忙？
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我的09款新宝来，自动舒适型，EA113发动机。冬天时冷车启动后怠速跑一会儿发动机故障灯就亮，去检测后显示故障为“偶发性故障，系统太稀”，维修人员说不用管，把故障码消了。天气暖和后基本没犯过这类毛病。昨天零上三十多度，在小区院里等人，没事慢慢溜车，发动机故障的黄灯又亮了，重启没用，以为是机油挺长时间没换了导致的，所以今天去换了机油，故障灯还是亮，不知道什么原因了。故障灯虽然亮，但车子没有一点异常，能正常使用，动力也挺足的，就是偶尔不睬油门打不着车，十次能出现一次这种情况。请大师给个指点，应该怎么办。
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宝来1.8t自动，凉车点火后，几秒钟就开始不停的突突，换了各种东西，清洗各种东西，仍然没有解决，最终放弃，但是今天早上我把空气流量计线束拔下来了，发现凉车启动以后非常稳当，一点不抖动，而且转数由1200逐渐降到800，我就这样开走了，不过有一个故障码，显示空气流量计信号电压低，我也没管，据说空气流量计不工作时，怠速信号就会由空气流量计变成节气门的信号，对吗？我继续这样跑可以不？
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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我的是01m四挡自动变速箱，上次在修理厂修过其它东西。回家途中发现三挡突然不升四挡，后来清除故障码后现象消失。开了一段时间今天又锁挡了，锁了六七公里突然又正常了。挂D挡不采油门车子几乎不动，上次也是。有人说是车速传感器有问题，后来我找到了变速箱上面的一个传感器，清理了一下。刚才又去试车了，刚开始正常，等了一个红灯后，松刹车车几乎不动，然后三挡又升不了四挡了。冷车时好，车一热就出现问题。但是我摸过变速箱散热器上的进出水管，都是烫的，说明散热系统没堵。请问这是怎么回事？？
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我的车是四档自动的变速箱，今天在修理厂换了机油冷却器和一根冷却水的铁水管，可能传感器淋到过冷却液还是怎么回事，回家路上刚开始正常，在一个上坡时突然发现三挡不升四档，3000转只能跑80。又折回修理厂叫修理工连电脑，发现变速箱有个n94电磁阀断路的故障，在百度上查询这个叫四档调压阀。后来清除了故障码，一试车换档就正常了。但还是有点不放心。请问这样是真故障吗？那个n94电磁阀是不是有问题？
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途（买菜 接送娃、） 2010年8月提车-2017年1月 （总行驶6.9W公里）2013年DSG故障后 就没正常过 （主要女司机开、没过多在意 ）2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调&#26684；、空气&#26684；、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重： 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大（以前没升级的时候还不会） 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档，慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ？ 谢谢了
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本田P0974故障码是什么意思？P0974故障码是指变速器6速电控制电路开路/短路故障。本田汽车的变速器是由ECM（发动机控制模块）和TCM（变速器控制模块）控制的，当变速器控制模块发现电控制线路开路
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2023-09-02
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