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技师翟东辉您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师翟东辉现在发动机是一直抖动很明显吗 -
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匿名网友是检测一缸失火 -
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技师翟东辉这款发动机一般是高压线的问题，换过线没有，火花塞可以和其他缸交换位置试一下。 -
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匿名网友清码，开出去就亮发动机故障灯，圆形里面一个三角形故障灯和ABS灯， -
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匿名网友火花塞和高压线是去年5月换的 -
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技师翟东辉一直失火肯定是要亮故障灯的三角形灯这个是驱动防滑的，都是因为现在失火导致的。 -
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匿名网友怎么检测 -
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匿名网友火花塞和高压线是去年5月换的 -
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匿名网友他说仪表油表有时会显示多少油，有时不会显示。 -
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技师翟东辉失火数据里面也是可以看到具体哪缸失火情况的，把火花塞交换了位置试一下，失火数据没有转移就看高压线，直接换线试 -
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匿名网友换下火花塞看看 -
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技师翟东辉这款发动机最常见的就是火花塞和高压线，高压线是最容易出问题的。 -
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匿名网友换火花塞还是一缸失火 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友电话线圈我用这个测，电都是紫色的，一样强 -
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匿名网友点火线圈我用这个测，电都是紫色的，一样强 -
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技师翟东辉这个不能说明问题，有问题的高压线检测都会跳火的 -
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匿名网友 -
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匿名网友高压线那个主机会不会有问题 -
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技师翟东辉点火线圈吗，这个不容易出问题的，我觉得应该还是高压线，最好是直接找一根线试一下，排除这个再检查点火线圈，点火线圈上的1和4缸线都可以交换位置看的 -
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技师翟东辉这些都正常再检查喷嘴，这个喷油不好也会影响，但这个出现问题的几率很小 -
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匿名网友试一下 -
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匿名网友好了 -
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技师翟东辉好的，是不是高压线 -
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匿名网友是 -
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匿名网友一年不到 不管相信 -
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技师翟东辉这个车高压线是容易坏
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13款大众宝来，故障灯亮，第三缸失火，缺缸，在4S店检查过三次，每次都是缺火，处理办法，清理过喷油嘴，点火线圈倒过，火花塞检查没有没问题，车抖动，每次都是把喷油嘴拆下来，清理下就好了。车加过劣质油，故障灯亮起，说是燃烧不好。之后一直出现缺火现象。很苦恼，求大师帮助。你好，根据你描述的情况检查一下缸内积碳。进气系统有没有漏气的地方。
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09年大众宝来1.6手动舒适型，现在不到11万公里，之前车辆出现过发动机故障灯和ASR报警灯常亮，故障码为一缸二缸短路缺火，三缸四缸缺火，之后相继换过火花塞，缸线，点火线圈，现在车辆上高速后到100公里以上行驶不到15分钟，发动机故障灯闪烁，asr故障灯常亮，停车熄火再启动故障消失，车速再到100以上故障又重复出现！请问大师们这是什么原因造成的？需要修理什么地方？
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09年一汽大众宝来 1.6 手动舒适型 目前行驶10万公里，从今年9月份开始出现图里的故障灯，先后更换过火花塞，缸线，一周前清洗过油路然后更换了点火线圈，昨晚又出现了这个故障灯，我现在很困惑，不知道是哪里的原因，请大师们解答！
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09年一汽大众宝来 1.6 手动舒适型 目前行驶10万公里，从今年9月份开始出现图里的故障灯，先后更换过火花塞，缸线，一周前清洗过油路然后更换了点火线圈，昨晚又出现了这个故障灯，跟氧传感器有关系吗？还是线路问题？请专家们指导！谢谢
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02年宝来，1.8T，开始是燃油泵没电，换了汽油泵继电器后，有油，一直报故障码：燃油继电器开路。打不着车，火花塞的火特弱，一缸的点火线圈换的新的也是特弱，发动机电脑也已经拿去检修过了，请各位大师指点指点……
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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请问师父，我宝来17款1.6自舒，跑高速车身频繁抖动，感觉是从机舱传来的，但有时候又不抖，只有跑高速抖，电脑解码无任何故障码，换了火花塞，然后速度90以上，切为手动模式仪表盘挡数旁边那个点消失就会抖，然后又显了就正常，整个过程只有一瞬间（如图1挡旁边那个点，跑高速6挡）这个的现象根据经验分析是某一个气缸出现失火，也就是说工作不好，测试气缸不发火的总数，把失火次数多的哪个气缸的线圈、油嘴、火花塞与正常的气缸分别互换一下。如果是失火，清洗积碳。
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09款 新宝来，9w公里不到。 2个月前，在行驶过程中出现 驱动防滑灯长亮，发动机排气系统故障闪亮。 然后去了路边的店，故障码内容是发动机某个缸缺火。按照师傅建议换： 点火线圈，火花塞四个，分缸线，还有一个缸体三通……都换了 然后继续开，平时代步用。 夏天，从8月初开始，车剩一点油，然后一直没有开，大概15天左右。期间经历过台风。 想开的时候，发现还是原先的毛病，车辆启动时（上次是行驶过程中）候抖动。同时出现 驱动防滑灯长亮，发动机排气系统故障闪亮…如下图 现在就不大知道怎么处理了，哪位帮忙定位下大致是什么问题?油量过低或者停放时间长后发动机缺缸，启动不好，更换过点火线圈和火花塞，检查油泵，有必要更换
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宝来2011款手动，以前改过气了，有时候热车缺缸，热车挺一至二小时启动有时候第一缸缺火，车抖动，无力，发动机声音大，发动机故障灯闪烁，车熄火凉会儿就好，有时候热车走着就缺缸，症状和热车启动一样，换了火花塞不顶用，到四S店也没解决问题，我让看看点火线圈，小师傅说没问题，清洗了节气门和油路油嘴，还是不解决问题，师傅您有办法吗？
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大众宝来12款，手动，故障灯亮了，查故障码说是，催化系统，缸数1，他们说是氧传感器的要坏了，现在他把故障码清除了，故障灯亮的时候车状态没有任何改变，车以前有过一次问题修了好久才修上，换了4个火花塞和4个点火线圈，之后车的动静就很不对劲，而且费油，跑了一段时间问题就好了，现在车偶尔感觉油门踩狠点会感觉机器动静不是很好，动静大，现在的油耗比以前费点，以前8-9个现在9-10个，帮帮忙看看到底是什么原因，油耗跟氧传感器有关系么
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