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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-史常锋,很高兴为你解答。
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技师于雷你好!对换一下点火线圈看看!缸压够吗!
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匿名网友对换了一样的
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匿名网友缸压够
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匿名网友是开着突然死火的
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匿名网友?
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技师于雷点火线圈线路供电信号正常吗
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匿名网友常电吗
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技师于雷对吗根据12缸测试对比啊
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技师于雷有没有故障码
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匿名网友刚打火会点一下然后就不点了
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匿名网友没有故碍
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技师于雷有没有点火信号
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技师于雷测一下插头如果没有检查一下线路到电脑板通吗
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匿名网友好的
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匿名网友我查一下
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匿名网友两边电源一样的
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技师于雷信号呢
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匿名网友有一根线没电的
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技师于雷用LED试灯测一下
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匿名网友一根不亮的是信号灯吗
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技师于雷几根线呢
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技师于雷根据12缸好的点火线圈对比
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匿名网友三根的
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匿名网友对比了
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匿名网友两边电源一样
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技师于雷一根火线一根搭铁一根信号这你不知道
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匿名网友我对比了
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技师于雷会测信号吗
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技师于雷先测好的在测有问题的
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匿名网友不会测
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技师于雷要拿LED试灯不能用灯泡
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技师于雷明白吗
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技师于雷
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匿名网友我试一下
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技师于雷一头搭铁一头对信号线打马达会灯泡会闪
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匿名网友试了,信号灯灯一下就不亮了
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匿名网友一缸就会一闪一闪的
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匿名网友曲轴转传器会有问题吗
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匿名网友还是时规带走位了
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技师于雷让维修电脑板师傅给你检查电脑板吧
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匿名网友是电脑板问题吗
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技师于雷对检查吧
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匿名网友好的
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技师于雷问题是你修出来的还有问题让你维修
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匿名网友应该不是时规带吧
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技师于雷问题是你修出来的还有问题让你维修
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匿名网友我自己的车,开着开着就死火
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技师于雷你是司机
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技师于雷还是修理工
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匿名网友我自己是机修的
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匿名网友修理工
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匿名网友电路不熟
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技师于雷正时错了不会影响两个缸跳火就是皮带断了还是全部跳火你不知道吗
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匿名网友这种车少修
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匿名网友那就是电脑问题了
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技师于雷让维修电脑板师傅检查吧
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匿名网友好的
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匿名网友你好,发动机电脑在哪个位置
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技师于雷自己找啊
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匿名网友找不到
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技师于雷在杂货箱后面看看
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陆总监你好,车子具体是那一年的也不清楚,是斯巴鲁turbo双涡轮版的,现在报故障码是p1241 故障(两级双涡轮系统'单个)故障,故障消了跑起来又亮了,跑起没力,跟开自吸的车一样,像双涡轮没有接入工作一样根据用户描述!检查急加速绝对压力是否正常!正常是大于180如果小于说明有漏气或则是涡轮不工作,涡轮不工作有涡轮卡滞泄压阀不正常!
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车有两个问题,一个是AWD长亮,车买回来(二手)就是这样亮,一直没解决。第二个是二次进气有故障码不工作(直接搭电是可以工作的),量过是电脑板没电输出,仪表还有那个CRUISE这个定速的英文一直闪烁。
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06年斯巴鲁力师换完二次供气泵,车辆抖动好像缺缸一样。说明一下换的泵是找别的车型替代的,会不会是把发动机电脑给弄坏了你好,这种情况的话如果没换之前正常换过出现这种情况的话估计是型号不一致导致的,这个先检查一下油火看怎么样,这几个都没事就需要看下是否控制电脑出现问题导致的
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你好师傅 车是06年力狮 2.0R 故障如下:加速无力 机器嗡嗡响就是速度上不去 早上凉车的时候动力好一点 跑一会就跑不动了 上坡必须用1或者2档不然上不去。凉车的时候速度可以跑到200迈 车出故障之后最多跑到130迈 电脑检测二次进气阀故障 别的没有 当地修理厂也找不到原因说只能换件排查根据车主描述!这个具体还需要检查先,首先要确定发动机的机油油道有没有堵塞的,如果没就是轮子的问题
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10款斯巴鲁力狮2.0的,行驶八万,最近发现热车的情况下,有时怠速起步不走,要不就是很没力,倒车也是一样,都需要加下油门车才会动!这是什么故障?还有个问题就是,每次加油,旋开油箱盖时,都会像打开大瓶的可乐一样,有呲着一声,主要是会呲着响个两三秒!
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2010 款斯巴鲁力狮2.5的,刚更换了二手拆车电子方向机,仪表盘没有故障灯,需要电脑匹配吗?修理厂换的他的电脑匹配不了,去4s说没办法匹配的(不知道是不是蒙我),我已经做了四轮定位了,现在过弯自动回正两边都有很多回不正,会不会跟前束和前倾角有关系呢?我现在怎么办?要用什么电脑匹配呢?怎么个步骤希望写详细,修理厂好像都不懂。
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您好我的车是09年2.5 cvt斯巴鲁力狮,现在77000公里,这边温度常年20左右每天早上打车的时候都会汽油味很重,而且会伴随怠速上升到1500或者更高伴随较大抖动。因为是一键启动有时候还会有快要憋火的状况。请问是积碳过重么?如何清理较好? 因为是二手车所以前面使用车况不明,接手跑了1万出头主要是高速和山路。通常前面5000没看说明书加注都是92号油,后来保持加注95、98号汽油。其他时候还有刚启动后无论时间,只要重新启动后头几次油门加油松油后不一定哪次就会从发动机舱传来咣咚一声只要不熄火后面就不会再有这个声音。请问什么问题?谢谢专家
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06款力狮旅行,目前情况无任何故障码,自动挡情况下行驶至红绿灯变速箱到二挡转速大约1500-1800,地板油出发大概2000转到2500转加速无力,发动机声音闷,过2500以后就好很多,或者油门在加深一下变速箱降档就能正常了,如果是红绿灯起步一档,跳二挡,如果有坡或者超车就还会出现之前的那个状况,目前4s店给的检测结果是建议变速箱大修,但是专修变速箱说目前变速箱没啥问题,只能说锁止有可能会有点问题根据用户描述!这种情况是三元堵了导致的,建议检查三元催化器
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斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
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师傅您好!爱车最近出现了一连串奇怪的现象,我怀疑彼此之间是有联系的,特来求证一下看看到底是怎么回事。 刚一开始是高速刹车或者斜坡刹车方向盘会抖动的厉害,低速不明显,去检查了被告知刹车没问题,因为刹车片是新的,刹车盘也刚打磨四个月不到,也没有过热变形生锈什么的。轮胎也没有问题。就这样我暂时没有理会并且还是开了一段时间上下班代步,后来过了一段时间新问题出现了,就是车子低速转弯特别是调头打方向盘的时候感觉前左的轮胎一跳一跳的,感觉就像时轮胎鼓包了一样,可是轮胎完全没问题,再后来感觉车子加速到了80迈以上就有点轻微的抖动共振 (不是方向盘),不明显但是以前上高速从没有这种感觉,挺吓人的。 所以求助各位师傅看了以上情况有没有什么结论?这几个情况有联系吗之间?在我去修车厂之前想知道个大概原因和方向,感激不尽!刹车抖动的原因有很多,有的时候打磨刹车盘是不行的,需要使用专用设备加工,必要时更换新的刹车盘。根据您的描述,转弯过程中轮胎跳动这个情况还有外球笼损坏的迹象。最好是把车辆举升起来,方向打到底 转动车轮可以感觉到的,检查出来更换外球笼就可以了。必要时候更换半轴一套。然后重新四轮定位。
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四缸发动机点火顺序,洋马四缸发动机点火顺序
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序图
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丰田锐志经常显示五缸失火。
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