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技师薛波你好，我是汽车大师银牌技师-彭为震，很高兴为你解答。
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技师薛波你好
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技师薛波请问你是车主还是维修师傅呢？
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技师薛波这种情况建议就是说检查一下气门间隙了！
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匿名网友车主 -
技师薛波这种情况建议就是说检查一下气门间隙了！
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匿名网友13年的五菱之光，加速无力，发动机抖动严重，跑完高速一下来就出现，刚刚更换了正时皮带，火花塞，汽油泵心，高压钢线，凸轮轴传感器，都没有处理了这个问题 -
技师薛波我知道，应该是气门间隙间隙小了，然后热车以后，热胀冷缩，导致气门提前打开
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匿名网友好的 -
技师薛波就出现了你这种情况
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匿名网友谢谢啊 -
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匿名网友在高速上没事，车子一停故障就出现了，发动机凉了以后就没事了 -
技师薛波嗯嗯
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技师薛波没事的喔
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汽车发动机发动起来怠速不稳，抖动十几秒之后就会熄火，踩油门也容易熄火而且进气管放炮，声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了，因为怠速马达或者是节气门出问题，都会引发这种一连串的故障，如果节气门位置传感器有问题，也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况，以后然后再检查一下喷油量，，通过数据流再进一步判断
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五菱之光6376，发动机465q3e2，凉车抖动，怠速熄火，热车正常。公里数133776公里，换了节气门，换了怠速马达，换了缸线，换了火花塞，换了水温传感器，换了曲轴位置传感器，换了凸轮轴位置传感器，换了汽油泵，换了碳罐，换了汽油滤芯，清洗了进汽道，清洗了三元催化，都不管用，请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动，冷车故障明显，热车故障消失，用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕，根据此现象，需检查发动机冷车汽缸压力，检查发动机气门间隙是否正常。
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五菱之光b12发动机，1.2排量，油气两用，烧油冷车不好发燃，跑着换挡踩油门的时候感觉油没跟上，反应要迟钝一两秒钟发动机转速才起来，汽油泵，汽油格，喷油嘴，火花塞，点火线圈都换了，发动机也大修了，烧汽一点问题也没有，请问是怎么回事
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师傅们，你们好，我的五菱之光小面包冷热车均抖动，排除积炭，节气门缸线油压调节器，故障，都快换了一遍了，加点油就不抖了。今天刚发现大灯时抖动有反应，好向有一点加重。是哪的问题啊，自从抖动换过怠速马达，节气门位置传感器，进气压力传感器汽油泵。火花塞，缸线，大修了发动机还。冬天更明显抖动裂还，求解。
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五菱之光6400换挡加速有顿挫感，一冲一冲的，换好挡正常行时松油门减速再加油提速也会冲一下，一直踩着油门不松匀速前进时又感觉不到故障，仪表盘指示灯亮黄色，怠速时高时低不稳定，怠速空挡加油时发动机又有力无顿挫很正常。节气伐清洗过了，空气漏清气和油泵刚换新的，四个火花塞和高压线去年六月才换的，传感器也没什么故障，请高手指点根据已经检查和排查更换过的部件来看。建议再检查下喷油嘴，检查一下雾化情况喷油量是否正常，排气管三元催化是否被堵塞，最后再检查一下传动系统以及传动轴是否卡滞生锈。
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五菱之光b12发动机，冷车2档走的时候一顿一顿的当不出动力的时候深踩油门也没有用就只剩下怠速溜车了车热了后这种情况就没了 已经更换了 点火线圈 火花塞 喷油嘴汽油泵 清洗了节气门，故障灯 也不亮 毛病到底在哪。而且热车行驶有时候一收油门就会急减速顿挫一下 然后就平稳了 这是什么毛病这种情况是随机出现的您好，根据您车的描述分析，我怀疑是某个传感器输出信号不正确，导致凉车混合气过稀，我建议看看该车的数据流，对数据流进行分析，由于客户没有该车数据，我把两个主要的传感器数据发给客户了，有问题随时联系我们
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五凌之光6400B3加长版，B12发动机。08年车，10万公里，平时有保养，就是晚上停车，明天就难打着火。着车后一切正常，机头灯没亮，节气门一年前换。喷油嘴清洗过，火花塞新的，气油泵新换，水温传感气也是新换的，汽油格也换新的，到现在还没解决问题，停放两三天，就更加难打着车，现在想问问大师有什么办法解决【车型：五菱之光】
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五菱之光空挡停车怠速正常，但是加油加到2.3千转左右（转速表坏了）发动机就一抖一抖的，怠速一上一下的那种感觉。开起来车子车身抖动，越大油门抖动越厉害。换了火花塞、分电器、汽油滤清，高压线。清洗了节气门，还是没好，求各位大神帮忙看下是什么问题，最好能告诉我如何检测最好，谢谢~检查传动轴，检查发动机是否有故障
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我的五菱上高速跑100码左右时，突然加油无力，发抖，只能80码。后在应急车道，熄火重启两次，又正常了。后维修，换过火花塞，还有发动机上的一个好象喷油传感器（发动机有故障码），清洗过排气管。但后来又出现过两次3档加油无力.发抖（3档无力时，5档80码也加不去）。但大部分时间又正常。这个是什么问题？该怎么维修？先检查汽油泵供油压力，还有就是检查一下三元催化器有没有堵塞？清理一下三元催化器，发动机高温也会有这种故障表现，这个需要检查一下节温器，大概就这几方面原因
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我的08年五菱之光 跑了八万的时候修过一次缸盖 就是小保一次 现在又烧机油了 发动机抖 换了火花塞 汽油泵 没起到作用 早上打车更不稳 不轰油就灭车 热车的时候还可以 就是不稳 急加油感觉不到缺缸 请问应该怎么维修
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