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技师于雷你好,我是汽车大师银牌技师-赵庆如,很高兴为你解答。
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技师于雷那只有重新对正时/及更换VVT齿轮了
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匿名网友您好
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匿名网友正时对了三次了
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匿名网友这车开始是烧机油,后来更换了缸体和缸盖
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匿名网友停车档和空档更抖
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技师于雷量一下缸压/用缸压力表量看每缸几个压力
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技师于雷如果压力低于八个压力则证明气门漏气/需更换气门处理
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技师于雷如果老是跳齿/则进气VVT齿轮则必须更换
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匿名网友缸压都是10
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技师于雷先换进气vvT齿轮
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匿名网友协振箱和废气阀都换了,进气管里面好多积炭
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匿名网友开始以为是涨紧轮涨力不够,后来涨紧轮也换了两个了,还是不好
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匿名网友这车在进厂以前就有点抖,但当时主要是处理烧机油的故障,可是换了缸体和缸盖后更抖,每次跳齿就是半齿,正时对了三次了
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技师于雷先把进气支管内积碳清洗干净/再换_下进气vVT齿轮就不会跳了
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友如果还有问题,我在咨询你
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匿名网友那发动机抖的故障能排除吗
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技师于雷别客气
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技师于雷可以/但气门得确定不漏气才行
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匿名网友确定气门漏气的方法就是量缸压吗
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技师于雷是的
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技师于雷外部进气支管只要真空管子不坏/不会漏气
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匿名网友那如果不漏气,换了VVT齿轮还是都会是什么问题
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技师于雷油压张紧器也要换
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匿名网友师傅,您好,可以加你微信吗?您微信号多少
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匿名网友我要发个图片给你确认一下
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匿名网友
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匿名网友这个轮子是哪个
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匿名网友师傅,您好,在呢么
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匿名网友油压涨紧轮就是正时上的那个涨紧轮吗
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匿名网友是不是这个东西
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匿名网友
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技师于雷刚才我这没网了
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技师于雷再修好/我看一下
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技师于雷正上面/凸轮轴齿轮
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匿名网友具体怎么看
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技师于雷气门式盖上面那个轮拍一下图片
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匿名网友
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技师于雷这是曲轴轮
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技师于雷缸盖上面的轮呢
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匿名网友
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技师于雷这是皮带正时的/
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技师于雷记号都对好了
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匿名网友这车换你说的那个东西能排除吗
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技师于雷可以
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技师于雷但正时也得对正
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匿名网友这种情况你们以前遇到guo ma
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匿名网友问题这车没有任何故障
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技师于雷首先/跳齿是不正常的
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匿名网友是的,现在只要解决了跳齿问题,抖动也基本可以排除
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匿名网友如果不跳齿了,发动机还动会是什么问题
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技师于雷张紧器张力不够才会调齿
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匿名网友已经换了两个了
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匿名网友你不是说换VVT齿轮吗
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技师于雷你没拍到照片呀
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匿名网友这车我们师傅已经修了一个半月了,都没能排除故障
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匿名网友什么照片
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匿名网友需要拍什么照片
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技师于雷缸盖上部照片
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匿名网友老师,那个VVT齿轮确定要换吗
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匿名网友缸盖要拆下来拍么
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技师于雷不是/你先拍个我看一下
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匿名网友缸盖就只能拍出刚才那样
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技师于雷好吧
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技师于雷我再看一下
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匿名网友师傅,在么
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匿名网友看出什么问题了么
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匿名网友是不是还是先换vVT齿轮改
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技师于雷你拍一下整体发动机/前面/
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技师于雷我这个角度看不清
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匿名网友看什么
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匿名网友看正时吗
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技师于雷看前面/曲轮图记号/看对好没
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技师于雷我得看一下/你不是错半齿吗
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匿名网友如果正时对正了就是那个问题了是吗
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匿名网友我现在没在车旁
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技师于雷是的
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技师于雷哦/没事/
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匿名网友好的
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技师于雷别客气
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06年斯巴鲁森林人2.0,换完正时套件以后,怎么感觉发动机每次开完有一股焦味道?
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森林人怠速低,发动机抖动,加油无力。没缸压。后来大修完发动机后,缸压正常了其他故障还是一样。你明天拆了火花塞往缸筒里倒点机油,你看好着不,如果好着百分之百就是缸压不够造成的
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斯巴鲁森林人2.5的发动机。做完大修以后二、三缸缺缸 正时链条没问题,缸压正常,有油有火。气门间隙也正常,进气直管有回火声音。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,首先我觉得肯定不是缺缸。肯定是发动机工作异常,可能混合气,可能单纯进气。因为没理由真的缸不工作,却没有失火数据。除非曲位传感器损坏了
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斯巴鲁森林人2.5的发动机。做完大修以后二、三缸缺缸 正时链条没问题,缸压正常,有油有火。气门间隙也正常,进气直管有回火声音。根据用户描述!检查气门间隙气门火花塞点火线圈,以及喷油嘴,检查气缸压力,检查正时安装位置
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师傅们好,我想问一下斯巴鲁森林人2.0,气门顶了要换气门用不用把发动机掉下来还是发动机不动直拆缸盖?
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09年买的斯巴鲁森林人换了防冻液后早上打火发动机转速底着一会转速才正常怎么
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斯巴鲁森林人2·0 2011款刚开始发动机故障灯亮车抖 换了火花蔡 点火线圈 洗了节气门现在一个缸不工作车斗还什么原因哪?根据你的描述 1.这个情况如果是因为单缸不工作,应该是因为点火或者喷油器造成的, 2.建议检查一下看看是点火线路问题,还是喷油器问题
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09年斯巴鲁2.0自动挡森林人,车怠速轻微抖动,跑起来没劲,修理工说发动机缸压低,三元催化报警后第一节已经捅碎,动力没有增加,油耗高很多,怎么解?
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斯巴鲁森林人,发动机故障灯亮,故障码是任一缸多杠失火和汽缸2失火 ,电脑清不掉,清故障码正在加载的时候清掉了正常,加载完以后又出来了,火花塞高压包喷油嘴都调换了,2缸和4缸调换的,故障码没有变化,还是2缸失火和任一缸多缸失火
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老师请问14年斯巴鲁森林人发动机大修后,换气门,导管,绞座圈后调气门好几次,当时调了不响,跑一两天后两边缸盖气门哒哒发响是怎么回事!链条的这种气门间隙应该调多少丝,怎么调好了又变大了是什么原因,各位大帅求解?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况进气气门间隙在20到25,排气在25到30,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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正时皮带跳齿故障现象怎么解决,依维柯正时皮带跳齿故障现象
依维柯正时皮带跳齿故障现象及解决方案依维柯正时皮带跳齿故障现象简介依维柯正时皮带跳齿故障是指引擎正时皮带在运行过程中脱离原定位置,导致发动机的正时系统出现紊乱。这个故障常见于汽车使用一段时间后,特别是
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2023-09-25
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正时皮带跳齿会出现什么情况,正时皮带跳齿有什么症状
正时皮带跳齿会出现什么情况,正时皮带跳齿有什么症状正时皮带跳齿是汽车发动机中一个常见的问题,当发动机正时皮带未能保持正确位置并跳过一个或多个齿时,会导致一系列严重的问题。今天我们将介绍正时皮带跳齿会出
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2023-09-25
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正时皮带跳齿怎么处理,正时皮带跳齿怎么解决引言:正时皮带在汽车发动机中起着关键的作用,它连接了曲轴和凸轮轴,确保引擎的顺畅运转。然而,正时皮带经常遇到的问题之一是跳齿。当正时皮带跳齿时,发动机的同步性
汽车发动机
2023-09-25
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正时皮带是现代汽车引擎中重要的组成部分之一。它起到了传动曲轴和凸轮轴的关键作用,确保引擎内部各个部件的高效协作。不过,有时候正时皮带会出现一些故障现象,比如跳齿和错齿。下面我们来详细了解一下这两种故障
汽车发动机
2023-09-25
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正时皮带跳牙有什么反应,正时皮带跳齿会出现什么情况正时皮带的重要性在汽车领域,正时皮带被广泛应用于引擎系统中,起着非常重要的作用。正时皮带主要连接发动机的曲轴和凸轮轴,确保引擎的顺利运转。因为正时皮带
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2023-09-25
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正时皮带错齿故障现象,依维柯正时皮带跳齿故障现象
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2023-09-04
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2023-09-25
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2023-09-27