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技师李强发动机负荷过大,正常应该在20-25%,长期燃油修正系数不对,正常应该在-10%到+10%,标准应该在0。进气量比较高
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技师李强喷油脉宽过高。
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技师李强建议先拔掉空气流量计,观察发动机的长期燃油修正系数是否能够恢复到标准数据
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技师李强如果能,说明空气流量计信号失准
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HL长期修正不能回复正常,负载就成6%
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技师李强拍图片我再看看
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HL前氧一直低电压变化,后氧一直高电压变化,故障码报p0171燃油调整系统过稀,但火花塞拿出来特别黑,费油
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HL现在就是混合气已经很浓了,但前氧显示还是稀,
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技师李强根据车辆的工作原理,氧传感器信号发送给发动机控制单元,控制单元根据此信号,计算出燃油修正系数。 您说氧传感器长期低电压,那么尾气中混合气过稀,根据氧传感器工作原理,也就是传感器中氧气分子扩散少。 而实际火花塞发黑,喷油量过多,相对来说,尾气中氧含量应该不多,那么分子扩散应该大才对
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HL拔掉流量计数据显示负载很低了,但修正还是高,氧传感器没变化,黑烟还是冒
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技师李强按这个分析,氧传感器出现故障的可能性比较大。
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技师李强你看看前后氧传感器能不能互换,如果能,就调换安装试一试。 另外,看看前氧传感器线路这边是不是被油污,密封胶等物质堵塞了
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HL但前后氧都换过两个了还是不行,流量计也换了照旧
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技师李强以你对车辆现实的观察,排气管被堵塞漏气的情况是否有
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HL之前技师说堵了拿掉了还是不行
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技师李强换个角度来说,如果气缸内混合气没有被完全燃烧,被同时排出去的氧气含量多,氧传感器感应到大气中的氧气和排气管中的氧气含量差不多,那么分子游走的就少,氧传感器电压就低。 这样的话,我们就要重点分析燃烧不完全的情况,关键是喷油脉宽是5.我还没想明白
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HL问了好些技师了未能解决,现在就是这么个情况,混合气很浓,但报稀的故障,数据显示氧传感器不对,修正不对,负载不对,喷油脉宽大
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技师李强做个试验,大油门以后,快速松油门,氧传感器信号有什么反应,在松油门后这短时间里的反应是高电压还是低电压
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HL一直在低电压快速变化,不管是急加油,还是喷清洗剂,还是拿掉真空管都一样
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技师李强传感器插头有没有插反
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技师李强还有,拔掉氧传感器,喷油脉宽多少?
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HL加热是正常的,拔掉就报氧传感器故障,不会插反,前后氧传感器离的远,
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技师李强拔掉以后,喷油量多少
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HL变化几乎不怎么变化,长期修正也不变化,一直35左右
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HL有时在4.5左右,但跟拔插头没关系,反正不会低于3.8
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技师李强两个传感器都拔掉,也没有变化码
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HL氧传感器数据就没了,其他不变
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技师李强还有,解码器里面有一个燃油修正系数学习,学习以后,修正系数恢复到设定值,这个时候的喷油量是多少。(恢复到初始化的长期燃油修正系数是0,它到30是需要一个时间差的)看看这个时候的喷油量多少
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HL这个到没注意,断电了如果是0的话,怠速着一会儿马上就30多了
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HL这个现在先从那里入手查起,东西是换了一堆了
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技师李强当修正系数是0的时候,喷油脉宽多少
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HL4个左右
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技师李强正常情况,氧传感器信号就是长期燃油修正系数的标准,在没有氧传感器信号以后,长期燃油修正系数就不会动。如果在没有氧传感器的情况下,长期燃油修正系数还是会波动,那么这个车的控制单元就有问题了
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技师李强把两个氧传感器都拔掉,用解码器恢复燃油修正系数,启动发动机,观察数据流情况,主要看看长期燃油修正系数和喷油量
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HL应该不变化是对的吗
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技师李强嗯,不变化是多的,因为长期燃油修正系数是根据氧传感器信号计算的
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技师李强发动机控制单元都没收到氧传感器信号,凭什么去计算一根修正系数呢
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HL关键是跟负载又扯上关系了,给人感觉不是单纯的一个问题
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技师李强加油门能加到多少?忘记说一点了,在读数据的时候,一定要带去,不能开用电器,比如空调,风机,大灯都不要开
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HL关键是负载扯上什么关系了,给人感觉不是单纯的一个问题
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HL4000
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HL什么都没有开的
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技师李强有没有拔掉进气压力试过
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HL换过了,拔掉了有是就直接熄火了,有时不熄但怠速不稳了,就会出现p0086的故障码
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技师李强拔掉传感器,出现故障是正常的,我们拔掉传感器,主要是看修正系数和喷油脉宽
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HL那个不变化的
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技师李强这个故障是怎么出现的,还记得吗?是事故吗?还是车主正常使用中出现的
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HL现在就这么个情况,明天我先拔掉氧传感器开始照你说的重新检查,你完了在帮我分析分析还有那些问题,明晚我在请教你
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HL二手车,车主从广州开来的说走在半道上出现的故障,车主是这么说的,说换过发动机的,我没问是之前换的还是之后换的
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技师李强测量过气缸压力吗? 如果气缸压力不足,燃烧不好,燃烧不完全,混合气中残留的氧气多,跑到排气管里面,导致氧传感器两侧氧气差别不大,电压就低,于是控制单元也会控制增加喷油量
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09年别克GL8陆尊冒黑烟,排气管冒黑烟是混合气过浓,需要检查喷油嘴的雾化情况
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别克GL8可以用银美孚5W-30你好,别克gl8这款车可以使用银美孚这款机油的 这款机油的流动性和润滑性还是不错的,对车辆发动机整体的性能也是比较好的保护作用的。
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别克gl8陆尊3.0排气管冒黑烟
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别克gl8烧机油.冒黑烟雾
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别克GL8点火线圈排列顺序是怎么排的,V列6缸别克GL8点火线圈排列顺序是523641 别克GL8点火线圈排列顺序是523641
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老款别克GL8冒黑烟费油根据你的车问题描述分析,建议检查清洗空气流量计,更换前氧,清洗油路!
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09年别克GL8冒黑烟,费油,p0171通过聊天记录的交流,现在对问题做以下总结: 1,结合氧传感器的原理,以及前面做的实验,在正常车辆上所转接的正常信号,在接入故障车辆后,信号发生变化,如果检测方式的操作没有错,判定本车的线路或者控制单元有问题。 2,断开本车氧传感器信号线,用万用表或者示波器测量氧传感器信号,如果在断开的情况下,测量到本车的氧传感器信号为正常,而在连接信号线以后,测量到的信号有问题,就证实了结论1的分析。
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别克GL8机油压力控制电磁阀卡滞在接通你好,根据您车故障描述,别克GL8机油压力控制电磁阀卡滞在接通怎么回事,一,先用万用表量一下油压控制阀插头是否有电压有电压证明控制阀质量不行,或油道上油不好导致,以及进气Vv下齿轮有问题导致。
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别克gl8陆尊座椅和别克gl8座椅通用吗
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别克GL8中门关不上也打不开根据你的描述,别克GL8中门关不上也打不开,这个情况可以用电脑对中门和尾门学习一下,检查车辆玻璃有没有降,车船降玻璃操作电动门会出现问题,其次操作中门上的开关能否打开,正常情况下用电脑对中门学习基本可以解决问题,如果都不行需要检查中门电路系统必要时更换中门控制模块
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