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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-余华,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师蔡旺去4S店,喷漆专业
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匿名网友请问我上面的问题有什么好的建议
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匿名网友颜色会不会有差异
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技师蔡旺建议你去4S店喷漆,因为在外面小店的话,有的不是很专业,设备也不够好,颜色有时候会有点不一样!
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匿名网友凹进去的能不能修好
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技师蔡旺凹进去的可以钣金修复
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匿名网友我就想问如果去4s店去喷漆跟把凹进去的地方弄好会不会跟原装有很大的差异
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技师蔡旺不会的,4S店还可以!
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匿名网友好的,谢谢,像我这种情况建议报保险不?
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技师蔡旺这一点喷漆花不了多少钱的!你报保险也行!
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匿名网友好的,谢谢,你们是不是所有汽车问题都可以解答
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技师蔡旺我们是个团队,汽车方面的都没什么问题!
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技师蔡旺你好!还有什么可以帮你的吗?如果没有的话我就根据目前的诊断情况来填写问诊报告了!
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匿名网友新车汽车底盘开空调的情况下有水是不是属于正常现象
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技师蔡旺是正常的!和家里的空调一样,都有排水管!
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匿名网友好的,谢谢你的解答,非常满意,给你点个赞。
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技师蔡旺好,谢谢!
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师傅我这个保险杠的剐蹭去4s店拆了保险杠全喷好还是去大点修理厂做个鹦鹉油漆的局部喷漆好😂4s店和我说局部补漆是智商税,没多久就像补丁一样,是这样吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,从你发送的图片来看,这种情况它不会生锈,可以用记号笔涂一下就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车,1年多开了1万3千多公里,这个月初在修理厂补漆,用了两天的时间补漆,买车险的时候送的划痕劵,是在平安指定点喷漆的,拿车子启动的时候声音和原本不一样,有呼呼响声,我怀疑是被偷换零件,呼呼的声音是什么?是偷换了我的什么零件,风扇?4S店查看零件说没被动过,这段时间感觉方向盘重了,会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的?后来这个更严重,最近这两天发现转数表有问题,我正在开车前面有红绿灯车子正在行驶中踩刹车转数表掉落到1000转时会往上跳动,一直踩刹车会继续跳动,一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动3-5次,不踩刹车挂着D档前行也会跳动,换N档滑行或者刹车不会有跳动,大家有这样情况吗?去4S店他们说这正常的,另外有一部也样只跳动没有你严重,我看了是别人的是有轻微跳动,可是问题不大,还说我公里数比他所以跳动比别人厉害他5000公里这样的回答,真坑人!像你这个情况,应该是他们在喷漆的时候为了避免车子放的时间长,而担心电瓶亏电,会拆了您的电瓶线。但是安装上以后会出现这种情况。所以说您需要去4s店,用电脑把发动机重新匹配一下就可以了。这个不是什么大问题的,不用担心。
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车,1年多开了1万3千多公里,这个月初在修理厂补漆,用了两天的时间补漆,买车险的时候送的划痕劵,是在平安指定点喷漆的,拿车子启动的时候声音和原本不一样,有呼呼响声,以前没有呼呼声,声音比以前延长很多,比以前转数高了一点点,我怀疑是被偷换零件,呼呼的声音是什么?是偷换了我的什么零件?4S店打开我的车头盖用看了看,就说零件说没被动过,这段时间感觉方向盘重了,会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的?后来这个更严重,最近这两天发现转数表有问题,我正在开车前面有红灯,车子正在行驶中,我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动,大概到1200这样,后来降下来也会跳,降到700-800又跳到1000,一直踩刹车会继续跳动,一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次,停下来就不会跳了,不踩刹车挂着D档滑行也会跳动,跳的没有踩刹车的多,我换N档滑行或者刹车不会有跳动,去4S店用电脑检查故障,没发现有故障,他们说这正常的,我知道怠速不稳,是发动机的问题。根据交流的形象来看的话,我个人估计这个应该不是问题,可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂,让不同的维修人员测试一下。
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汽车蹭掉一点底漆,位置在后车门跟叶子板,去了4s店,修理工说两个面喷漆,打掉重新喷整个面,修好了提回来才注意到,重喷的一面上竟然出现两种颜色,我的车漆属于珍珠白,现在那一面叶子板蹭掉漆的地方修补后一片黄,没剐蹭的位置还是珍珠白,存不存在收了两个整面喷漆的钱,结果偷工减料光补的剐蹭位置的漆。造成现在这种现象的原来是什么?是补漆造成的色差大,这个只有去4s让他重新喷漆,并协商赔偿
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你好,前保险杠擦掉漆了局部喷漆还是整喷好?建议小面积剐蹭可以用补漆笔自行点漆、要是整个前面有多处掉漆情况可以到专业专业维修店修理喷前杠。
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有刮蹭怎么补漆我以告知客户,这种情况我建议你补喷,全喷的话不合算。如果你去4s店喷的话,一般情况是不会出现裂漆的现象。不仔细看的话和原车是一样的。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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凯美瑞后保险杠左侧剐蹭了,喷漆得全喷吗
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凯美瑞能去一汽补漆嘛这个当然是可以去当地一汽丰田4s店补漆的,对于工艺和油漆来说,这个肯定是没有问题,关键就是在色差的控制。
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新车右侧车门刮出底漆看不出有没有露铁皮 需不需要去4s维修时间久了会不会生锈(是补漆还是喷漆好)钣金修复喷漆,一天半左右, 你这个是整个喷漆, 底漆没有漏出来,短时间不会生锈
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