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技师许晓蕾你所做的保养跟气囊灯亮不是一回事
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技师许晓蕾检查右侧气囊气体发生器的接头是否有氧化,如果插头没有问题,就只能更换气体发生器啦
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本田雅阁报故障码,气缸一列混合气过浓,洗了喷油嘴和节气门还三元催化还是亮故障灯,请问是那的问题
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本田雅阁百万纪念版发动机故障灯亮,加油中石化,节气门洗了,油路洗了,师傅说三元催化器要换,刚换了,还是会亮
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你好,我有辆广本八代田雅阁,跑了17万公里,刚才到汽车修理中心,折装清洗了三元催化器,洗后发动行驶排气管怎么冒兰烟。1.多跑几十公里再观察。2.如果故障还是存在,需要检查发动机烧机油,比如活塞和缸套有磨损
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本田雅阁跑起来排气管有嗡嗡的声音 油门不太加得起 火花塞 节气门 三元催化也拆下来洗了还是这样什么原因?
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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我的本田雅阁2.0,2009年车,目前不到十万公里。夏天空调100块钱油,跑100公里,太费油了,近期清洗了喷油嘴,节气门,三元催化,但效果不大,还是费油,请问如何才能省油啊这个就是夏天开空调发动机的负荷增大再加上现在的汽油价格也是比较高所以说,相对应的来说,油耗比较高点, 这个平时开车过程中,你不要急加速或者急减速
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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前段时间加了一箱私人加油站没出故障灯 可是加速无力耗油 然后找了一个修理厂清洗了节气门还有三元催化 洗三元的时候是在前三元连接氧传感器的地方接了个管子用的草酸 也没拆下来清洗 直接从排气管排出水 然后就噪音出现 然后去4s店换了前三元催化 还是不管用 还是噪音明显根据你说这个现象,如果高速熄火还有,那就不应该是发动机的问题,应该是车轮,和轮胎的问题。或者轴承都有可能的。
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。09款年雅阁八代2.4,现在10万。一月前去4S清洗过节气门,油路,还有三元催化,换了汽油滤芯。现在2500转以上踩油门时轰鸣声很大,但转速上不去。接着持续踩油门就会突然串到3000多,油门指针乱摆。即使再踩油门也不会超过4000转谢谢了!转速加到2500,以后上不去,说明排气系统也对不住塞,需要拆卸三元催化使用草酸浸泡清洗
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请教个问题,07年本田雅阁,2.0发动机,加速无力,发闷,换了火花塞,清洗了节气门,还做了机油保养,汽油压力3.5bar,三元也看了没堵。也没有故障码,你好,这个情况需要检查一下发动机缸压是否正常的了,如果缸压正常的话这样就需要检查一下发动机电脑版有没有进水现象的了,如果电脑版也没有问题的话,这样就需要考虑一下发动机上的进气压力传感器是否出问题了而造成了这个动力不足的现象的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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