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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄规格一样的,不影响做四轮定位,
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匿名网友轮胎对四轮定位有影响吗?我现在装的雪地胎,规格和原车胎一样!现在去做四轮定位,做出的准确吗?
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技师李培雄规格一样的,可以做四轮定位,调到准确的数据。
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匿名网友还有到冬季!后悬挂过减速带发出嘎吱声!是橡胶老化吗?
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技师李培雄是悬挂胶套的声音。
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匿名网友要更换橡胶件!需更换那些?
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技师李培雄需要检查才能确定需要更换哪些配件。
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匿名网友快四年的车!出现橡胶老化正常吗!我这是新疆!
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匿名网友去检查说都好的呢!
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技师李培雄跑多少公里了?
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匿名网友7万2千公里
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技师李培雄建议把悬挂的螺丝松开后再拧紧试试,
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2011别克君越豪华,目前15万公里,期间只更换过轮胎,一个发电机,一个转向灯泡,保养都是4S做的。现在我觉得前轮胎过颠簸路边总是桄榔桄榔的,感觉轮胎要掉下来了一样。然后正常开方向盘有小幅度的往左偏。是不是该换减震和四轮定位了?出现异响的需要检查一下底盘啊。嗯。有没有松旷的球头减震有没有漏油的,如果说都正常的话,就是需要检测一下那个减震还有就是车子跑偏,需要做一个四轮定位。
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10款君越2.4的 换了方向机内球头和前吊杠球头后方向盘很重,四轮定位因为当时没有机器没做,不过师傅靠经验人工对准了 120也不偏,就是感觉现在方向盘很重,原地打方向需要两只手,有时慢慢转感觉轮胎有一点点抢方向盘,想问下还需要去做四轮定位吗?你好,这种情况的话首先检查一下胎压是否过低如果胎压正常的话一般这种情况属于前束或者倾角不对导致的,有时间上定位仪定下位就可以了
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别克新君越 2010款 9万公里 现在出现的情况是 :一次车子陷进石摊路,经过几十人救援用人力推出石摊路后坐在1.驾驶室觉得驾驶室变低,后检查做过定位 。 避震器 悬挂都正常。绝对不是心里作用。2.然后用尺子在左侧轮胎一点为中心到叶子板测量为9公分。右侧轮胎到叶子板为8公分不到。3.方向盘回正后目测 方向盘左低右高,方向盘没有变形
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别克2008款君越,2.4升豪华导航版,2009年购置,8.5万公里。现在车况整体较好。加速至100码左右,车身后半部有较大呈‘嗡嗡’的噪声,很类似胎噪的声音,也很类似排气管漏气的声音(排气管一年前补漏过一次)。去修理厂检查后,一位师傅认为是后轮轴承的问题,还反复摇晃轮胎(确实右后轮有2mm左右的间隙可以活动),但是另一位师傅上路跑了一下后认为是左后轮响动,要换轴承。这使我搞不清了。 请教大拿,噪音是由轴承问题造成的吗?换轴承需要换一对吗😊这个估计是轴承的问题,更多一点,可以更换单侧轴承。
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别克君越,不到一年,一万五千公里了,总往驾驶侧跑偏,今天去4s店检查说要做四轮定位,结果花了360,检测说数据很好看,最后毕竟收钱了就给微调了一下,结果还是跑偏,检查也没有吃轮胎,请问这是怎么回事?还有请问跑偏的定义到底怎样算跑偏?我的车只要在平路上松开方向盘它走着走着就朝驾驶侧慢慢偏过去了求解答!
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别克君越一年的车5万多公里,车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右,刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下,车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题,于是又更换了一个,还是同一个修理部换的,现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝,当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可,尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下,轮胎的位置还有响声,我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢,他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样,我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了,当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形,轮胎我全换了新的轮毂也换了,现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动,想问一下是不是需要更换左前方下摆臂
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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别克君越刚做了定位平衡轮胎手松方向盘跑十几米就往右跑偏你好,按照你的描述这种情况的话,如果四轮定位数据正确的话,那么可以将我们左右轮胎对调一下验证一下。有的时候是和我们轮胎有一定关系的,确认我们底盘悬挂没问题,轮胎气压充足。我们正常行驶的时候,我们的车辆最终也会向右偏移,因为我们的路中间高右边低,始终车辆会向低的那一侧跑偏。而车辆真正意义上面跑步跑偏,它是这样的。尽量的选择比较平整的路面。匀速行驶60码。保持车身直线行驶,不是把方向盘扶正,有些时候方向盘可能会偏一点。直线行驶的时候,车速处于60码的时候。松开方向盘。但是不要离得太远,以防车辆出现跑偏需要及时修正。匀速向前行驶100米。在这个向前行驶100米的过程。是到了100米后。车辆在原来的轨道里面跟现在相对应的轨道里面有没有向左或者是向右偏出三米开外如果是三米以内是正常,如果跑出三米以外就属于车辆跑偏。那么这个时候你就要把轮胎对调来验证以及重新定位。如果轮胎对调以后还是一样,那么还是需要重新定位。如果调换轮胎以后改变那就是轮胎的问题,可以调到后轮继续使用。
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先祝大家新年快乐!车子跑偏问题,车子半年多了,不知从什么时候开始总往驾驶侧跑偏,去4s店做了个四轮定位说是数据正常,给微调了一下,结果发现还不如不调,白花360大洋,现在的情况是平路上我手放在方向盘上就没事,也感觉不到特别明显的拉扯力,但是当手一离开方向盘,就能明显的看到方向盘轻微向左打了有那么四五度的角度,然后车子就开始向左跑偏了,特别闹心,也不知道这算不算严重,另外明天我要跑两千多公里的长途(来回),请问会有影响和问题吗?因为大多数4s店都过年,想等回来再搞,请问可以吗?求解答,再次祝福所有师傅们春节愉快,给我回复和详细解答的来年肯定发大财!
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师傅您好,我的车是别克全新君越2.0T。跑了1.5万公里,更换不同种类机油用了一瓶清洗剂,正常保养后,车子怠速和加油门声音大了一些,问了下说清洗后会这样,新的机油跑跑就声音小了,请问是这样吗?在换发动机滤网时候我打开了电源给手机充电,之后发动机故障灯亮。如图,说是我换滤网你打开电源导致的,给我消了故障码,这会不会影响车子? 还有一个问题就是我感觉打方向盘稍微有点不顺畅,感觉一会阻力偏大,一会又正常,不知道是路面还是轮胎什么原因,我行驶路线比较固定,以前没觉得会这样。 一共三个问题还请解答
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