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技师曹金牛检查下减震器和轮胎胎压有没有问题咯!
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匿名网友减震器正常,胎压相同
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技师曹金牛悬挂呢
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匿名网友也正常
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技师曹金牛怪事情了!
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匿名网友对呀。测量结果也差一公分。郁闷了。4s也说没问题全都正常。可他们做进驾驶室的确左低右高
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技师曹金牛你检查下后面有没有问题咯!按理说一公分是不太容易感觉的到的
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匿名网友
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技师曹金牛这个看不出来的!
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匿名网友方向盘左边陷进去,右边凸起来。感觉左前轮向右侧移动了一公分
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技师曹金牛这个调整方向盘就好了
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匿名网友额。好吧。全都检查了就是检查不出哪出问题了
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技师曹金牛嗯咯
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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12款君越10万公里换前轮两条电控避震,更换后方向盘往左偏,调正方向盘后,车朝左跑偏,检查四轮定位动平衡正常,行驶中放开方向盘会向左稍稍偏过去一点。
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故障码P2138 油门踏板APP线路1 2不合理故障码P2138 油门踏板APP线路1 2不合理,建议更换油门踏板位置传感器。
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君越新车,5000公里,现在跑着只要跑的路有一点不平底盘就会震动,高速那种条形减速带车跑过去整个底盘都在颤抖 方向盘也有点震但是不发抖是不是动平衡或者静平衡出现问题您好根据您车的问题咨询分析,这种现象建议您有时间把车子举升起来检查一下减震器,下支臂,稳定杆等悬架零部件是否松动或者变形!过不平路面或者减速带底盘发出来轻微的震动是正常的,新车不会有什么问题的不用太担心!正常的,如果担心可以找个同款车对比一下!和动平衡没有关系!如果轮胎动平衡有问题,高速平整路面正常行驶中车子及方向盘会抖动的!
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全新一代君越28T 18寸轮子的 底盘按装护板后最小离地间隙多少? 满载后比空载时 底盘下降多少?你好,这个装上发动机护板以后,大约能下降两公分左右,减震器到最低档大约也要下降两公分,平均下来在五公分左右。
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2014款油电混合十万公里的时候,油耗高了,大保养清洗节气门换了火花,油耗恢复人七点左右,现在行驶了136000公里,油耗现在是每百公里十升左右您好根据您车的故障现象分析,嗯,电池内部的电池板时间久了老化了引起的!不包十年的啊,费用不低啊,稍等我给您查询一下价格!没有其他好办法,这款车的电瓶刚查询了,原厂材料费用9万左右!费用不低啊!车子二手车价格也在10万元左右,所以说不建议您维修了,费用太高了!这种混合动力的蓄电池维修不了的,市场上没有维修的!只能更换!
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有一个零三年的老款polo一点四排量的,早上着了车抖,哮喘一样,抖十几分钟左右就好了,什么原因啊求教清洗缸内积碳
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加速踏板传感器1电路电压过低从故障现象来看,报这个油门踏板的故障码,需要检查一下油门踏板,踏板跟电脑之间的线路,以及电脑板
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【【电路图】】经典轩逸电子蹅板线路图您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,通过电路图分析,可以去测量一下对地电压是否正常,其次油门踏板或者电脑板本身故障
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20万左右轿车推荐,20万左右的suv
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卡罗拉9万公里保养,卡罗拉9万公里保养多少钱
卡罗拉作为一款经典的车型,其保养及维修事项备受关注。在车辆行驶到9万公里的时候,保养越发显得尤为重要。接下来,本文将从四个方面为大家详细讲解卡罗拉9万公里保养及费用相关问题。1.机油更换卡罗拉在保养时
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爆胎这种事谁也不愿意经历,尤其还是在车速很快的高速公路上,爆胎那是十分的危险,虽然这件事发生的几率不是很大,日常注意轮胎情况也能减小爆胎的几率,不过俗话说的好“不怕一万,就怕万一”,有时候我们准备的在
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