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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师姜旭这种情况的还是比较容易跳齿,拆了皮带轮需要用原车螺丝带进去压紧才行
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qcds754617就取曲轴皮带盘的时候容易跳吗
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技师姜旭取下来的时候不容易跳,带了螺丝了行,现在是有什么问题吗
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qcds754617现在前油封漏油
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技师姜旭这个漏油得看一下皮带盘运转起来正不正,
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qcds754617怕拆皮带轮的时候跳齿
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qcds754617看着不正
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技师姜旭不正就拆开看皮带盘上记号对正没有,如果正的就是里面齿位置变了
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qcds754617皮带盘是新的正时链条全部都是新的
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技师姜旭曲轴里面这个齿位置变了就会影响
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qcds754617里面的齿变了正时应该也会变吧
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技师姜旭这个就看变得多不多了,多了才会影响
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qcds754617盘子看着只有一点抖动看着也不歪
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技师姜旭正常工作起来后是不会摆动的
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qcds754617会不会是油封坏了
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技师姜旭油封肯定也会影响,但皮带盘转起来也得看平稳不
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qcds754617但是怠速和空加油门不会漏只有跑着才会漏
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技师姜旭一般换了这个漏基本都是皮带轮没有安装正
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qcds754617哦哦好的
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大众帕沙特二代EA888发动机2.0 就想问一问安装好正时链,再安装曲轴轮,把一缸活塞摇到上止点,曲轴轮和油封壳那个上一止点记号,对不上了,是不是跳,您好,根据图片,你内部安装可能有问题。建议,把曲轴齿轮拆下来看看。是不是位置串牙了。
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大师好,11款大众帕萨特1.8t,因正时链条跳齿导致大修发动机后:1发动后怠速几分钟后瞬间熄火,马上又可以重新启动到几分钟后又熄掉,无故障码,更换了凸轮!曲柱油封漏油,更换后还是漏!看一下是不是凸轮轴后部密封盖没装。同时需要更换漏油的油封。
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12年大众帕萨特EA888发动机,发动机顶了进气门,来厂维修,重新更换了进气门,正时链条套装,装好后盘了几圈曲轴正常,一启动进气门立马顶掉,以为正时没对好,重新更换进气门,再发动,又顶掉了,这种发动机已经修过好多,今天头次遇到这种情况,哪位大师指点一下建议提供发动机打开的照片、进行分析
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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师傅好,我的11年新帕萨特,因正时链条跳齿把气门顶了,所有东西全部换新的了,任何地方无漏机油地方,但机油1400公里消耗2L,废气阀也换新的了,发动机在1500到1800转时,机仓内哗啦啦啦的响,响声特大,让人不敢开,过2000又没有哗啦啦声了,新气门,汽门油封,这是怎么回事这种类似的声音基本上都是链条部分出现的,拆开检查一下链条才行看链条工作时和外面护壳有没有干涉才行
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在不,师傅,这个大众帕萨特15款,ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了,换了正时一套,换上了,发动机显示油压异常,缸盖异响,机油够的,车主说最开始也是显示油压异常,开了几天就发不着了,现在我发动机拆了,油压不到1个压,小瓦拉了点,看不出明显的问题根据您描述的故障现象,建议先检查一下轴瓦是否有磨损的,平衡轴,轴承桥都检查一下,在检查一下机油泵和机油泵电磁阀
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帕萨特二代ea888发动机 更换正时链条后出现发动机回油哗啦啦异响 最后把轴承桥和电磁阀换了之后好了 (这个电磁阀装的不是原车的 发了两个跟原车一模一样的装上都响 只有这个装上不响) 跑了能有不到一个月这个故障又出现了 现在是油门加的越大声音越大 回油的时候也有哗啦啦的声音您好,根据您描述的情况。需要检查凸轮轴位置传感器。更换进气凸轮轴
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13年大众帕萨特1.4TDSG,行驶35000,前几天准备出门,检查机油尺,发现插不到机油,到家附近汽修厂检查,说是发机动曲轴箱通风坏了,把机油吸到涡轮里回不来了,可以更换维修。但要订件需要等,我把车直接开到4s店,告诉工作人员上述情况,可4S店维修工告诉我这款车没有曲轴通风,要么加机油继续跑,要么换整个涡轮增压器,大概需一万三千元。我就奇了怪了,我该相信谁呢,该如何处理呢?先更换废气管观察机油消耗,消耗还大的话建议直接维修发动机
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2013款帕萨特CEA发动机正时链条安装图13款帕萨特CEA发动机的正时链条怎么安装,其实这个发动机跟EA888都是一样的,链条和凸轮轴链轮还有曲轴链轮上面都有记号的,把记号全部对正就可以了,需要注意的是曲轴链轮在曲轴皮带轮拆下后必须把大螺丝装回去,不然曲轴链轮容易掉,还有上面的轴承桥固定进气可变正时轮的螺丝是反牙的,顺时针是松,逆时针是紧
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04年帕萨特B5 2.0排量,目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳,有时候2次着火,有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大,换过缸筒活塞,现用的是5w机油刚换的,冷启动着火还好一点,喷油嘴某宝买的12孔得,一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障,三元是去年换的一个副厂的,催化效果也不能说多么好,其他电控配件全都换了,昨天用5051测试了一下数据,发现空燃比非常不稳定,请大神帮忙解决一下,我该换喷油嘴,还是三元,曲轴箱废气管这个位置,有个膜片坏了,现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道,把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管,在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动,加大油门也正常,但是我觉得这个活不大对,是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的,正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作,工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
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