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技师秦玉英节温器出现问题
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技师秦玉英希望对您有所帮助
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请问一下,伊兰特07款,已改天然气,跑了15W公里,因为买的是二手车,之前也不清楚是怎么回事,到我手里后发现水温偏低,换了水温传感器,还有节温器,问题依旧,水温表刻度在中线下面那个线上,而且暖风也不热,请问这样正常吗,对车辆有什么影响,要怎么才能解决?
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大师你好,我的现代伊兰特车前两天清洗的节气门拆下洗的,昨天突然带速升高了,快达到1000了,始终掉不下来,且故障灯点亮,是在热车情况下,凉车着车故障灯又不亮了,水温正常后带速掉到800左右又慢慢回升达到950到1000,请问是什么原因把怠速马达清洗了,还有检查火花塞。点火线圈。检查废气阀
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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07年伊兰特下水管不热,水温正常如果传感器坏了,那么电脑就会检测到高水温信,这样风扇就会一直转。建议检查一下水温传感器看看。
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我的车是现代伊兰特07年的,暖风不热,我用了清水箱的清完还不热,防冻液不是太混,水温表正常,能是小水箱堵了吗,谢谢
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09年现代伊兰特,上水管热,下水管不热,更换节温器之后,还是这个毛病,水温表指针到中间偏下位置(之前就是这个位置),上下班开车15-20分钟,下车后摸上水管烫手,下水管冰凉,怎么回事?哪位大师帮忙解决下,谢谢你好,这个情况有可能水箱堵塞,或者水泵循环不好,这两个需要检查一下。
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开启暖风打开ac副驾驶箱子下面滴水,水温起来了,但是是冷水,吹出来的风不热,停车就不漏水,请问是不是暖风水管堵了
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在跑高速的时候,时速100,水温正常,但速度超过120的时候,水温表极速上升,速度回到100后,水温也跟这回落到正常,请问这是什么原因?
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13年现代依兰特水温高风扇不转,更换水温传感器后水温100度才低速转,其间换了三个感应还是一样,求解决你好,伊兰特温度93.8,风扇会自动运转。如果你更换的是副厂的水温感应塞以及节温器,就会出现你说的这种情况。
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我的车伊兰特05年2月的,怠速或者低速时水温高温,高温答到100多度,散热风扇直接高档转速,然后温度降下来了,换了个水箱之后还是这个毛病。您说的这个情况,一般原因是由于水温传感器信号失准 风扇低速运转功能失常。节温器开度过小 水道堵塞水泵老化造成的,需要到修理厂调取故障码,读取数据流看一下 针对排除故障。检修相关线路 节温器 彻底清洗冷却系统水道。必要时候更换损坏的水泵或者损坏的风扇。
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