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技师宋奥帅你好，首先夏季温度比较高，发动机工作一会的温度就会升高 而且下降的慢 这是正常的 空调开关长期短接是导致冷凝器风扇常转的主要原因 需要更换损坏的ac开关 -
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技师宋奥帅发动机工作时间长了会使空调系统压力升高 这个时候如果散热不好，就会造成空调系统制冷下降 需要检查制冷剂压力，高的时候从低压放出来一部分 并用压缩空气，吹干净冷凝器和水箱表面的灰尘柳絮，再水枪清洗
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大师你好，我的奇瑞旗云07款就是空调不够冷发动机舱温度很高感觉很烫用手摸都觉得烫到。那个散热风扇感觉不会转的。水温表显示中间位置！！然后那个故障灯哪里显示电瓶那个启动后就没有了。什么问题啊？？？？
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问: 大师你好，我的奇瑞旗云07款就是空调不够冷发动机舱温度很高感觉很烫用手摸都觉得烫到。那个散热风扇感觉不会转的。水温表显示中间位置！！然后那个故障灯哪里显示电瓶那个启动后就没有了。什么问题啊？？？？【车型：旗云】
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前几天开车出去溜达，半路开空调居然一直吹热风，回去后等第二天再去试了试，怠速下开起空调(低配，手动空调)，就是正常的了，开启空调和关闭时，有明显的开关空调的声音听得到，以为没问题。今天出去的时候没开空调，回来的时候居然空调不得行了，天啊，热成狗。路上一直开启空调，基本没啥作用，回到车库直接打开发动机舱一摸高低压管，都是温度较高，有点烫手的。等隔了几个小时再去试了下空调，完全没有上次那种开起关闭的声音，其中只有一次是点了一下开，有连续两次声音。当然还是一直吹热风，开启空调后摸摸高低压管，低压管温热的，高压管感觉温度低于低压管。请问大概是个什么问题？检查空调压力，还有压力开关，冷凝器，膨胀阀堵塞没有，这个一般修理厂就可以处理
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7月份时 冷车启动后打开空调，发动机就开始报故障，空调不制冷。等十几分钟后开始制冷故障码消失。后来压缩机不工作的时间越来越长，散热风扇不转，9月底导致水温表开锅。开锅后更换了节温器，空调压力开关，风扇电阻，压缩机电磁阀后，压缩机还是不工作。 在10月初时风扇又莫名的一冷车启动风扇就高速狂转，车辆熄火也得好几分钟风扇才会停。去很多汽修给我检查电路都说压缩机根本没通过电，把问题归结于ecu上传感器故障。可能原因传感器、线路、发动机电脑等。建议去当地4S店检查。
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你好，2010年别克君越3.0在天气凉的时候，空调能制冷，那个铝管很凉，并有间歇性的抖动，感觉好像压缩机在重启。天气一热开空调，前一阵有冷风，过一阵以后就感觉是自然风！风扇一直在转动！请问师傅是啥原因呢？我这里的汽修厂给我换了一个压缩机也是同样的问题?我是不是被骗了。如果更换过压缩机还是一样，那就不是压缩机的问题，需要检查蒸发箱温度传感器，建议。到维修站用诊断电脑读取蒸发箱温度传感器的数据是否正常
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兄弟最近天开始热了用车开空调发现了个问题就是空调一打开水温下降很快，直接都能下降到70度左右了节温器换的新的打开空调水温就不能稳定在90度左右吗？温度很低费油啊，是不是温度传感器坏了，但是风扇降温正常着呢啊？是什么原因呢导致开空调降的那么多，以前开空调也没有降的那么离谱啊，最多到中线就不会降了大师们帮帮忙了。温度偏低可以考虑到节温器的可能
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汽车专家你好，请问你一个问题！我的车水温超110度，散热风扇也在高速运转正常，但是水温还是超110度亮红灯指示！开空调时有冷气出来，但是开暖气就一直没有了！还发现每次点火发动机时，水温都要十几分钟后才上到90度标准值，然后就一直上升到110度再也下不到正常了。专家你认为这个故障是坏了个什么汽车零件？此故障可疑区域有风扇电阻，风扇总成，冷却液（包括冷却液是否足够，空气是否排干净），水箱堵塞，水温传感器，发动机电脑板，节温器，水泵，线路故障等，通过和客户沟通，分析水泵问题导致。
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车子突然发动机高温警报，然后马上靠边停车熄火，打开机盖看到冷却液喷得到处都是，有跟细水管断掉了，拖到4S店说是什么三通管坏了。有个细节是在高温警报之前，我一直开着空调，突然感觉空调不凉了，过了几分钟就高温警报了，我由此推测是散热风扇坏了导致的，可是重新打火又发现风扇没坏。 在此想咨询两个问题，第一是这种情况对发动机伤害大不？会不会拉缸啊，什么变形报废之类的。第二是产生这个问题的原因到底是因为当时风扇没转还是别的什么原因？是水管漏防冻液导致的高温，高温之后如果直接熄火，对车辆影响不大
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还是空调问题。开空调时 水箱风扇高速转动是制冷的 但是一变成低速就不制冷 还能感觉到唔唔唔振动 应该压缩机传出的。换了以下东西（压缩机！压力开关！散热片！鼓风机！膨胀阀！温控器电阻）清洗蒸发箱 管路！几乎是能洗都洗 能换也都换了 还是这个问题。有时候开着开着就没空调了。想要空调的时候要嘛猛踩几下油门要嘛ac关掉再开。压缩机换了三个了 压力开关也换了三个 还是不行！现在买了个拆车压缩机 比之前正常一些 d
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2011款经典福克斯两厢自动，六万公里 汽车问题：今天去修理厂换空调冷媒，要求抽出旧的加入新的，旧的低压口放出，然后从低压口抽真空，抽了差不多半个小时左右，然后先加入冷冻油，发动汽车冷冻油加了半瓶左右，再加入冷媒，加了三瓶，发现出风口温度不下降，接上高压管发现高压过高，决定放掉一些冷媒，之后温度有所下降但是相差还是不大，散热风扇工作正常，加油门高压往上爬，低压正常，低压管手摸很冰，高压管不烫，之后开车到家空调就打不起来，不制冷，压缩机频繁吸合，风扇一直工作不停，之前没换的时候一切正常制冷也正常，压缩机工作也正常，风扇也正常，不知道是什么原因，望大神给予分析，谢谢！重新抽真空添加冷媒
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ac亮是暖风还是冷风，ac开着是冷风还是暖风
ac亮是暖风还是冷风，ac开着是冷风还是暖风ac亮是暖风还是冷风 - 解密空调温度调节原理AC是空调的简称，而空调是一种可以调节室内温度的电器设备。关于AC亮时是暖风还是冷风的问题，其实涉及到空调的工
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2023-08-07
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2023-12-20
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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2023-10-19
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2023-12-20
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奥迪A4L冷车时散热风扇常转怎么回事？
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2023-12-20
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奥迪A3冷车时散热风扇常转怎么办？
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奥迪Q6冷车时散热风扇常转怎么解决？
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奥迪Q5L Sportback冷车时散热风扇常转怎么回事？
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2023-12-20
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