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技师崔志强建议更换汽油滤芯
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技师崔志强非常感谢您的支持!您还可以点击我的头像关注我,有什么可以我帮忙的,随时可以电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您。我以13年修车经验,竭尽全力为您解忧,再次感谢您的支持!
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匿名网友跟积碳有关系吗?我告诉跑得比较多
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匿名网友高速
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技师崔志强完全没有关系
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匿名网友直接去换汽油滤芯?
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技师崔志强顺便叫师傅试车检查一下
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匿名网友还需要检查哪方面的问题?
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匿名网友能告诉为什么说积碳没关系直接怀疑汽油滤芯?我问了很多人和修理厂!跪求!!!
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技师崔志强汽油滤芯和点火线圈
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技师崔志强60,000公里之内的车没有什么积碳
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匿名网友是的!
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技师崔志强您不用担心小问题而已
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匿名网友我问了好多人有的说要拆进气岐管清洗,洗这洗那的
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技师崔志强很多车100,000公里都不需要洗,都是给4S店害得
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匿名网友我去修理厂怎么说呢?
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匿名网友不想再被坑
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技师崔志强正常使用有什么问题吗
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技师崔志强您在在哪里
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匿名网友使用目前没什么大影响,就是抖动蛮烦得蛮人
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匿名网友湖北黄冈
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技师崔志强下次保养的时候再处理了
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匿名网友可以不理它?
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技师崔志强是的
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技师崔志强以后有什么可以我帮忙的就随时联系我
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匿名网友明白
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匿名网友感谢
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技师崔志强再次感谢您的支持
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我的荣威550S手动14年上牌目前行驶6万公里,最近早上冷车启动后怠速抖动并伴有发动机突突声,持续几秒后症状消失,国庆期间洗了节气门,换了火花塞,换了汽油滤芯!!
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12年的手自一体荣威550。现在开了16万公里了,最近开车顿挫变得特明显,而且稍微点急刹车车子就会抖动有时甚至熄火,然后温柔起步车子也会冲一下是什么问题?火花塞和节气门我都搞过了。
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我是09年买的荣威550,目前行驶了85000公里,最近感觉车子提速很慢,动力跟不上的感觉,目前为止好像节气门也没清理过,发动机积碳也没清理过,火花塞换过一次,请问有必要做什么保养吗,还有需要检查些什么东西吗?
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13年荣威550 1.8的 冷车启动抖动缺缸亮故障灯 发动2分钟就不抖了 故障灯会自己熄灭 故障为 3 4缸缺缸 碳罐电磁阀控制电路开路 火花塞 高压包 汽油格 第一个氧传感器 碳罐电磁阀 以换 节气门 喷油嘴以清洗 电磁阀线路以查 没有问题 请教大师 这是什么问题互换测试
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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老师好,我开的荣威550 1.8T 手动挡,跑了11万公里,2010的车,最近在行驶过程中发现在换挡后出现类似发动机供油不足,一颤一颤的,动力也没有以前足了,转速表2500转以上就好了,因此去换了机油,滤清器,清洗了节气门,还是没有解决问题,请问老师是什么原因造成的这种现象?如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白,油泵压力3.6,空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒,氧传感器在0.1-0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次,提前点火角在怠速4度-6度变换,喷油嘴脉宽怠速2.6ms,节气门开度怠速2.52左右【车型:荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】检查一下正时,你这毛病像正时不对
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我有一辆荣威550,09年上牌,开了十万公理,近一年不怎么开,最近行驶中会突然失去动力,发动机故障灯亮起,动力时有时无,车辆重启后会好点,发动机故障灯也会消失,但过一会又不行了。火花塞刚更换不久,去修理厂先更换了汽油滤芯后没用,4S店说更换节气门,换后行驶了几次没问题,第三天后又发老毛病,请问到底什么问题
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我的是08年第一批荣威550品臻,目前问题有2个,一是防冻液缺失,换过水壶没用,已经快2年了,好像是换了正时皮带后出现;二是油泵召回前1周出现启动困难,启动后转速低至熄火,4S店换了油泵问题依旧,目前换过水温传感器,清洗过节气门、喷油嘴,到了最近直接启动动不了,要发10多分钟,慢慢能发动,然后转速低至熄火,最后能发动起来,找了修理店发现是火花塞仓漏油,浸泡了火花塞,更换了火花塞,启动目前可以,但是启动后转速低,怠速时抖动,瞬时油耗翻倍,时不时有发动机故障请维修的灯亮,车内有异味感觉像烧机油的味道
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大师们,我的荣威550,10款1.8不带T的,前段时间在修理厂做了保养,换了机油,刹车油,变速箱油,方向机油,刹车油,火花塞,高压线,还请清洗了节气门,但是没有拆下来洗的,又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了,带感叹号的,当时车速120,加油门就没反应了,时有时无,踩到底也不过2000转,熄火后重启第一脚油门正常,第二脚就不行了,后来修理厂师傅带我到4S店去查故障,什么故障我不知道,但是有一个故障好像是这样说的:油门踏板和节气门信号弱,后来4S店的人给我做了节气门匹配,故障灯灭了,当我再次上高速的时候又亮了,再次回到修理厂,他们帮我换了节气门,当时故障灯又灭了,又过了几天,在市区地区行驶时又亮了,再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板,又好了,但是就是感觉油门没有以前灵敏了,还变得很沉,油耗好像也变大了,车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动,自己以前加装过电子油门加速器,会不会是它坏掉了啊,反正就是感觉哪里不对,又说不上来,哪位大师能指点指点,还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊?还是要用专用的电脑啊?
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荣威550 六万公里保养,荣威rx5六万公里保养项目
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这6款车1月就卖了几台 2016年全年注定都要“去库存”了
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看了下半年将上市的这6款神车 刚提车的同事肠子都悔青了
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