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技师任德智您好,这是由于发动机的水箱,散热不良导致的,需要拆下水箱,清洗内部杂质,水垢,清洁干净,达到散热良好,即可恢复正常,清洗,水箱需要80元, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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匿名网友水箱是新的冷却液是-40的
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技师任德智那就需要检查一下节温器的工作情况是否正常,如果堵塞或者卡滞,就会出现循环不畅,就会出现这种情况
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匿名网友原来节温器是没有的就是因为水温高去SSSS店安装了节温器也是如此
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技师任德智节温器的开启温度,要和原车相匹配,建议使用低温的,在80度就会打开,高温的在85度才打开
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匿名网友不开空调水温很正常
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技师任德智使用低温的节温器就可以的
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技师任德智是的
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匿名网友SSSS店安装的节温器应该是匹配吧
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技师任德智不一定
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技师任德智有两种,一种是低温的,一种是高温的,如果安装了高温,就会这样
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匿名网友之前没有安装节温器也是如此问题
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技师任德智那就是发动机内部的冷却水道堵塞,需要进行清洗
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匿名网友这个也是我考虑的问题水循环还是有看到的如果堵塞需要怎么清洗
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技师任德智需要拆下发动机的水堵进行清洗
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技师任德智在发动机前面,后面侧面都有,把它拆下,用工具来清洗,确保各个气缸循环,就可以。
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匿名网友要拆开发动机吗?
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技师任德智不需要的
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匿名网友去SSSS店修理还是外面修理厂哪个好
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技师任德智去4s店修理会好,比较彻底
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匿名网友好的谢谢
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技师任德智谢谢,
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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五菱荣光2011年车84000公里 总感觉车前面的水箱好像堵了 节温器正常工作 。风扇老是频繁的工作 以前到室外这个温度的时候风扇也没这么频繁工作过 就是室外零上10几度风扇还是频繁工作 但是没有高温过 。 水箱的外面都洗的干干净净的 水箱和冷凝器中间也都清洗了 。。清洗完没有什么效果 防冻液一直都用的蓝星去年冬天新换的 。一直都没加过水 没混加过 我怀疑我开空调的时候可能是水温有点高压缩机自我保护导致停机时间长 都吹出自然风了 才工作
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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吉利老远景,最近发现暖风不是很热,不是完全没有,是效果不是特别好,这么说,我座别人同款的远景车,他开的还是外循环,风量也不是最大,开出去差不多10分钟,车里就很热很热了,但我自己的效果没这么好,要开出去很远才有暖风,而且不是很热,一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉,只是稍微比较暖和而已,想问下是什么问题,因为目前水箱用的自来水,没用冷却液,是因为没用冷却液的原因吗?另外今天去上班,几分钟的路程,到后看水温表指在四分之一位置,用手放出风口稍有热度,打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管,上面那根比较热,下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过,是很脏,清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常,一般出去10分钟就指到中间,各位高手帮忙分析下我这是什么原因,谢谢
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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我是08年上牌的金杯阁瑞斯2、4排量的"座,发动机是千RB2的。我昨天按AC开关,空调无任何反应。昨天气温在12度左右。修理工说冷煤泄露光了。可我车去年夏天更换了冷泵,干燥并,冷凝器,水箱。并且加装了电子扇,在冷凝器前方。空调非常冷。但昨天出现这种情况。原来按下AC键后,冷泵吸含,加装的电子风扇一并起动,可现在一点反应也没有。另我车冷暖轻换感觉不明显,且那开关总成去年也更换过新的,而且那吹风的风向位置转变也不正常。请问是何原因,难道说冷煤漏完,启动AC键,空调是没有任何反正的?
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2013年手动骊威,热车加速无力,时好时坏,换了不少件,一直没好,最近发现几个问题:1、半年前换了水温传感器、加防冻液,这几天发现防冻液又到下限了,检查无漏点,水温正常后,液位上升一点,维持在下限处。2、白天市区跑车开空调、几乎无法提速,空调压缩机在很短时间内频繁起停。昨晚23点左右,原地怠速着车,半天也不见风扇转动,打开空调,风扇立刻高速转动,空调压缩机频繁起停,停止到再启动之间间隔9秒,时间很固定,并且在启动的瞬间能听到明显的开关启动的声音,类似于电磁阀类的开关吸合产生的金属敲击声,声音还不小呢。请问,上述两个问题如何解释?是哪里出了问题?谢谢
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1.5标准版宏光,开了两年半四万八千多公里,只在4万的时候换过汽油滤,空气滤跟空调滤自己换过几次了,现在只要转速在2500以上,感觉发动机声音很大,档杆进退档位,方向机转向生涩了很多,请教下现在如果整车保养维护一次,会不会有改善,机油,齿轮油,后桥油,方向机液压油通通换新大概多少费用。还有,最近冷车启动时,开空调发现压缩机经常无规律的不工作,压缩机的继电器一直哒哒哒的响,不能正常接通,搞得压缩机也跟着不能正常吸合工作。这时候散热器后的大风扇也不转了,但有时候温度上来了,冷却风扇转动了,他它又自己好了。冷媒足够,继电器也换过一个新的了,但没过多久又是如此。这个大概是哪里的原因,节温器有问题吗,但水温一直正常的。压力阀应该不会坏吧
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