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技师付建华修什么了
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匿名网友什么也没修
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技师付建华是不是要用专用电脑
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14款途锐电子手刹故障 ,咋样学习专检进入53驻车系统读取故障码,点击故障引导功能,然后做这个基本设置,解码仪会提示手刹间隙是否正常,标准的手刹的间隙2.1左右,根据解反馈值进行调整,调整手刹鼓间隙,需要拆卸后轮,然后拆掉刹车盘鼓上的,一颗内六角螺丝,将间隙调整到2.1左右,调整好,然后再进行手刹制动器的磨合。另外在匹配时还需要对手刹控制器J540重新重新编码,然后根据提示基本设置就可以完成
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途锐电子手刹无法做基本设置根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车的电子手刹基本设置步骤如下;1,选择大众车型软件v28.00以上版本; 2,选择引导型功能; 3,选择自动识别车型年款,发动机型号 4,选择53 驻车制动器; 5,选择控制单元自诊断; 6,选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V。 7,进入后解码仪会提示操作需要满足的条件以及具体的注意事项,根据解码仪操作提示完成即可,中间需要对刹车进行间隙调整以及编码,然后就是路试磨合完成即可 建议:再进行基本设置的过程中必须保证电瓶电压在12v以上,然后就是这个手刹的间隙必须在标准范围之内,然后进行基本设置和路试磨合 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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电子手刹不工作 编码丢了操作步骤 1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型, 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 19.当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码
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换了刹车片,停车不会出现自动驱车,请大师帮忙解决,谢谢操作步骤 1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型, 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 19.当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码
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途锐驻车制动器亮黄灯1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码,此时,清码成功,汽车中的故障指示灯也随之熄灭,操作结束
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大众途锐底盘升降故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:剩余三个故障码,第二个和第四个是一个故障,这个故障代码报的减震支柱阀门过热,这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障,这个减震支柱阀集成在分配阀内部,这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试,贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常,更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号,这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障,这边是偶发故障,如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下,需要拆下面板测量底下插头的供电,搭铁信号线是否正常即可 建议:根据故障码然后结合故障现象然后进行维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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无法启动,点火开关可以打开,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,点火开关无法打开,无法启动,这边可以进入启动进入系统读取点火开关的数据流,观察按压点火开关或者转动点火钥匙时,观察数据流里面的点火开关端子是处于接通状态还是断开状态。如果点火开关触点1和触点2都处于接合状态说明点火开关本身是没有问题的,这种情况就需要检查启动进入模块,这个12年有改款点火开关受控于后背箱右侧位置的舒适模块J393,同时集成防盗电脑也就是启动进入模块。如果点火开关数据流正常的情况下,就需要重点检查舒适模块本身,一个检查是否有进水情况,另外一个检查钥匙本身以及防盗系统内的授权情况进行故障分析。另外12年左右的还有是防盗电脑J518控制安装在主驾驶工作台下面,容易进水,需要重点检查 建议:根据提供的故障码来看这个报的电子锁有问题了,这个需要检查电子转向锁到启动进入模块之间的线路没有问题的情况下,就需要更换电子锁了,更换这个电子锁需要做防盗匹配,电子锁损坏点火开关同样无法打开 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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换完电瓶,预热灯一直闪,故障灯也一直闪这个是有模块编码不对导致的,需要检查传动系统的各模块编码有异常
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换完电瓶,预热灯一直闪,故障灯也一直闪
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汽修基础知识,汽修基础知识教学视频
汽修基础知识,汽修基础知识教学视频汽修基础知识对于想要了解和学习汽车维修的人来说是非常重要的。在本文中,我们将介绍汽修的几个基础知识,并推荐几个优质的汽修基础知识教学视频。1. 汽车发动机汽车发动机是
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1停车位如何安装充电桩家庭停车位如何安装充电桩?国内车位安装充电桩,先向物业供电局申请。申请人需携带身份证原件、产权证、自用充电桩申请报告、购车合同及发票、固定车位使用证明、充电桩产权批准书面文件等。
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2020-03-26
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汽车电路的检修基础之汽车电路的工作特点
以前学习过汽车电路的检查基础,汽车电路结构的特征。现在来看看汽车电路的动作特征吧。1. 电源电压变动电源电压整体在8V~14.5V之间变化,每一瞬间都在不断变化。2. 瞬时过电压主要由喇叭电磁离合器的
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标题:深入了解汽修基础知识,汽修基础知识网盘1. 什么是汽修基础知识汽修基础知识是指汽车维修领域最基本的知识和技能。它包括对汽车各个部位的了解,如发动机、传动系统、悬挂系统等,以及对常见故障的诊断和修
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《汽车电气设备电路解析与故障检修》
《汽车电气设备电路解析与故障检修》是一本实用的汽车电工维修参考书,主要介绍了汽车电气设备的基础知识,包括电源、起动机、前照灯、转向灯、组合仪表、电动雨刷和洗涤器、电动车窗、中控门锁、电动座椅等主要电气
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1宝马3系USB可以播放视频吗?宝马3系USB可以播放视频吗?宝马3系有一个非常好的设计,就是原车上的多媒体系统在行驶过程中不能播放视频(后面安装的除外),主要是为了驾驶者的行车安全。这是工厂的安全设
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2020-06-11
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这7个汽车安全“冷知识”,93%车主不知道!关键时候能救命!
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2016-12-13
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2023-08-07
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汽修基础知识 - 汽修基础知识App汽车在我们的生活中扮演着重要的角色,保持汽车的良好状态和进行维修至关重要。然而,对于大多数人来说,汽车修理可能是一个陌生而复杂的领域。幸运的是,我们有汽修基础知识A
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2023-08-08
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不为人知的汽车冷知识,知道两个以上是真大神
很多车主买完车以后,对于汽车的了解仅限于会开,知道方向盘、刹车、油门、档杆是干什么的就行了,对于汽车知识非常的匮乏,今天小编就告诉大家几个有关于汽车的冷知识,一般老司机都不清楚,知道两个以上的必是汽车
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2018-05-07