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技师许晓蕾你好 您车总里程多少? 更换变速箱油质不好会出现该现象,一般5万公里更换。
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新手仔70000
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新手仔刚换没多久得变速箱油
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技师许晓蕾你好 如果你起步转速超过15000,控制在两千是否还有此现象? 如果没有请还变速箱油
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新手仔2000转以上没这问题出现问题是在1400转到1600转之间幅度出现一冲一冲像低转高档行车一样
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技师许晓蕾这车是5AT变速箱 油要用专用的 建议去4S店换, 一般换油都可以解决。要是不行 那就只能更换变速箱液力变扭器了。
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新手仔那变速箱有没有问题呢?
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技师许晓蕾先换油 变速箱有问题也是油不好导致的 从简单的入手 换油 …
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新手仔油刚换的了问题没解决
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技师许晓蕾4S店换的吗?
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新手仔不是
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新手仔维修厂
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新手仔专用得
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技师许晓蕾去4S换 大概300元 换之前把车顶起来 四轮离地 着车挂 D - R - 档依次行空跑 5分钟
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新手仔要放油出来空包吗?
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技师许晓蕾如果你是在修理厂换的 建议按上述方法换两次 问题可以解决 (另 您换了修理厂的油车子跑起来应该能感觉到跟之前不一样了 比如提速没力 变速箱跳档慢 发冲 油耗大等现象)
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技师许晓蕾不是把油放了跑! 放之前跑! 千万不能把油放了空跑 变速箱会坏掉的
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新手仔发冲是有这显现
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新手仔但是是在1500转上下好像离合分离1秒一样之后又冲一吓动力恢复
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新手仔不是正常换档得顿挫
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新手仔高压线包会有问题得吗? 听修理厂人说有可能高压线包问题会吗?但是我车超过了1700转以上就好像没什么问题呢这现象就是在低速得时候出现
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新手仔在1档2档之间出现
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技师许晓蕾这车变速箱对油质量要求很高 起步时扭力需求较高 液力变扭器失压压力跟不上动力传输效率差 起步换的不和谐产生的短时间冲。 建议换变速箱油
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新手仔明天去4s换换看看如果还有这样问题还要检查那呢?因为油路气路电路都搞过请多多指点
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技师许晓蕾你好,你先按我的说的方法,把油换了,最好换两次,嗯其他的不需要检查什么,如果有问题你再跟我联系,谢谢
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新手仔ok
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?需要到4s店去用钻用电脑做一个基本设定,如果还是不如行的话就做软件升级。
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?维修建议你,去维修店用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修,有必要拆卸变速器控制系统。
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本田思域08年出厂的车,自动挡1.8的。我的第一个二手车,刚买几天。试车的时候没发现,回来这几天开着发现,轻点给油走的时候,在变速箱换挡的时候,好像是1档换2档,或者是2档换3档的时候,车子抖得挺厉害的,感觉就是换挡换不上去,但是再给点油,或者是等一会换上相应的档位就好了。想问一下,这是怎么回事?需要维修吗?这是变速箱哪里出现了问题?
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?建议直接更换飞轮。
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你好师傅!我的车是08本田CRV自动挡,行驶12万公里,最近出现只要缓缓加油,转速1500二档跳到三档速度40左右时车感觉梗蹬,就是前后抖特别明显,已经有几个月了一直这样,如果转速达到2000以上就没有明显抖的感觉,车的动力提速都没问题。现在换了火花塞,清洗油路,换了变速箱油,但问题还是没解决,请师傅帮忙分析指点!
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车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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12款速腾1.4t自动 现4.2w公里 3.5w左右因为1档升2档明显抖动 经过检查由厂家质保更换了离合器 更换之后原问题解决 但出现新问题 在高档位低转速时给油出现很明显的抖动 幅度不大频率很高 很像动力不足出现的拖档抖动 深给油强行降档后就没了 一个最常出现的场景:在平路上 持续加速到7档60码 此时收油但不踩刹车 速度持续下降到55以下 转速1000出头 但还维持在7档 不会降档 此时均匀给油而不是深给油时 就会出现以上抖动 转速和速度都上升很慢 如果深给油 就会降为6档 转速超过1500 这个时候抖动消失 车速很快上升 但是这种深给油 会让车子有一个前蹿 去4s也没检查出明显问题 求大师解答 拜谢!
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2010年本田锋范,53000公里,手动档。最近每次冷车发动转速瞬间达到2400,然后慢慢下降,预热1分钟左右挂1档至车走起来后,行驶中退空档转速又瞬间上升。问题一,上述情况正常吗?二,现在油耗明显比保养之前高,是上述情况引起?三,上次保养清洗了节气门,也拿电脑匹配过,总感觉没之前正常。(不是4s保养)但车开一段时间热后,转速7-800左右正常的。就是冷车起动和刚走动这段时间感觉没保养之前好。今年我们这冬天温度最低零下1-2度,最高10度以内。
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车从换过离合三件套后,发现有,1空挡踩离合,在机舱前下部,有哒哒的声音,2有时一档摘不下来,需要很大力气摘档,不过松开再踩就好了3,转速高时离合有强烈的摩擦感,4车半联动时,明明已经接触上了,开始走了,如果这时猛加油,就变的和丢转啥不多的感觉,转速很大但车变得不走了,需要在把离合抬高些,可是在抬高一点,就一点点,又开始窜车了,没有平稳的接触感觉,就这个问题已经换过2次离合三件套了,这到底是离合三件套的毛病还是其他的毛病啊?
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为什么每个大师都是回答一个问题就走了,再追问就没反应了呢,哪位大师能帮我解决一下本田雅阁2.3的自动变速箱问题啊,就是那个上面的软管(修车师傅说是排废气的)可我的咋经常出油啊,有时渗一点,有时多,有时没有,郁闷的啊,修车师傅也不知道咋回事,并且前段时间车不能挂P档,一挂P档D4灯就一直闪烁,然后挂到D4档车感觉没力量而且换不到4档,就是只能跳到3档,我去找师傅修没结果只是说不要挂P档就行了(再加一句就是只要不挂P档就没这个问题)然后我就这样跑着,可是过了十几天后这个问题没有了,现在就是感觉起步挂D档很冲,那位师傅说一些经验,不知道我描述的清楚不,先谢谢了
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比亚迪速锐带档为啥打不着车问题背景作为中国汽车行业的领军企业,比亚迪一直致力于提供高质量的汽车产品。然而,最近不少车主反映他们在使用比亚迪速锐车型时遇到了麻烦。他们发现,有时候车辆带档却无法启动,这让
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一档、二档、三档速度范围是指汽车传动系统中三档齿轮的速度范围,这个范围决定了汽车的加速和牵引力。在科三考试中,考生需要掌握一档、二档、三档速度范围,以便在考试中实现准确的档位切换。下面为您详细介绍各档
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1档挂不进去其余档位都好的
变速箱不好挂挡时有发生,如果只有一档挂不进去,其他档位都能够正常使用的话,那原因可能有两点。1、需要检查变速箱档位拉线固定是否有松动的情况,因为一档挂挡的时候档位是比较靠边的,所以档位拉线松动或者变形
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一档二档三档四档五档是什么意思?1档为0到15km,在汽车起步或上坡时使用;二档15到20公里,转弯时可以用,三档20到40公里,过路口时可以用这个速度。四档40到60公里,时速60公里以上可以用五档
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