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技师姜旭检查线路!以及传感器的质量吧!!
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匿名网友正厂传感器
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匿名网友对了师傅,这车有两个传感器吗?
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技师姜旭是的!缸盖后边有一个!!下水管道处有一个!不知道你换的是哪一个??
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匿名网友你好师傅,换的是下面一个,下面是四脚,有两脚负极是搭铁,另外两个没都没正电,不知道上面传感器坏了有什么症状,上面传感器是通仪表水温显示的吗?
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技师姜旭上边的是水温表的!下边是控制风扇的!!
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技师姜旭希望我的回答可以帮到你!!
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匿名网友好滴 多谢师傅
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技师姜旭客气了!
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帕萨特B5 1.8T 报故障混合气过浓,氧传感器加热电路故障。 燃油修正为-27% 空气流量为4.5g 汽油压力3.5bar 喷油脉宽2.6ms 为什么拔下氧传感器燃油修正恢复正常,拔下水温传感器燃油修正恢复正常。自我分析是氧传感器检测到过浓增大进气量进行调节,但看喷油脉宽与其他车一样进气量却比其他车车多进了1g多还是报系统过浓是为什么?拆下火花塞看缸内确实有点潮湿尾气冒白烟确实湿了,更换氧传感器和飞线还是报加热电路电器故障,最后去修了下电脑版换了个芯片就好了,但我对中间的疑团任然不知道,望大神给汽修学徒指点
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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07款帕萨特领驭1.8T自动VIP版 行驶15万公里 水温开起来90度 但是一会90度掉到80度 又从80度升到90度 来回反复一会80度一会90度您最好是在您凉车启动时用电脑检测仪检测水温感应塞的温度是多少。如果温度高那就是水温感应塞有温度。因为凉车启动是电脑监测水温感应塞的温度来控制发动机的工作状态
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着,立马第二把正常。每次都是这样,油泵,油压调节器换过了,水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码,热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师【车型:Passat领驭】您好:建议把汽油压力表接上,接上之后第一次启动的时候看看压力值多少,也要观察汽油压力表的保压情况,拨下油压调节器的真空管,检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的,四个胶皮套,容易漏气,重点看看一下。可以手左右摇动,观察发动机的怠速有没有变化?建议更换,如果有二次空泵,要看一下,组合阀是否烧结?及气缸盖的排气通气孔是否堵塞?同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹?这别车点火线路有故障,同时(打开发动机电脑的防护盖,查看内部是否有防冻液?如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶,同时更换发动机线束)电脑位置如下图:
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帕萨特领域水温114度才转怎么回事风扇温度在114℃才转,检查节温器打开没有,或者开的太晚,检查风扇线路,继电器。空气排干净没。
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10新领驭水温高,读取120度没有空调你好!检查一下水泵节温器循环好吗!检查一下水温传感器有没有问题!
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2007年帕萨特领驭,水温灯一直亮,北京有修理厂吗,你们您好,我们是只负责线上问答解决汽车问题的,如果您有汽车问题,欢迎来咨询!
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帕萨特领驭水温高 前段防冻液壶坏了 缺防冻液了 水温高了 换了个新壶 新壶盖 爬坡水温就高了节温器拆掉,排好空气,然后等温度到了,风扇转起来,你用手感觉一下是不是出吹出来的都是热风,各个方位,水箱正常,90000公里需要更换正时皮带还有水泵,安装一个新的节温器
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你好,2006年帕萨特领驭1.8t,水温指针今天早晨到了100度,以前在90度稍多一点,到时但是到100度没再动,请问是啥故障,谢谢你好,根据描述情况分析,这个没什么问题,应该是水温传感器信号偏差导致的,可以清理下水温传感器,很高兴为你解答
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电脑故障码mg6冷却液传感器,冷却液传感器g62在哪里
冷却液传感器 G62 大揭秘 嘿,咱安徽老少爷们儿们都晓得哈,这电脑出毛病可不好整嘞。今儿个咱就来说说这电脑故障码里的 mg6 冷却液传感器,还有那冷却液传感器 g62 到底搁哪儿嘞。冷却液传感器,咱
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宝来温度传感器g62故障,宝来温度传感器g62故障怎么解决
宝来温度传感器 G62 故障,咋回事儿? 嘿,乡亲们!今天咱来说说宝来车上的一个小毛病——温度传感器 G62 出故障了,这可咋办呢?别着急,让我来给大家讲讲。 温度传感器 G62 是个啥? 首先,咱得
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发动机温度不到90度,发动机温度不到90度能开空调吗
水温不达标,咋回事儿 咱河南话里,水温不达标就叫“水温不够格”。这可不行啊,水温不够格,发动机就容易出问题。那水温多少度才算达标呢?一般来说,水温达到 90 度就算达标了。 水温不达标,原因多 水温不
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帕萨特温度传感器故障码,帕萨特温度传感器故障码是多少
帕萨特温度传感器故障那些事儿 嘿,咱唠唠这帕萨特的温度传感器故障码哈。咱都知道,这帕萨特开着开着,万一蹦出个啥温度传感器故障码,那可不得让人闹心嘛。 故障码的那些事儿 就说这帕萨特温度传感器故障码,它
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车温90度 故障灯,汽车温度故障灯亮了
车温 90 度,故障灯亮了,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说车上的一个小毛病,那就是车温 90 度,故障灯还亮了,这可咋整?别慌,我来给你说道说道。 水温 90 度,正常不? 首先,咱得知道,车温
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2024-08-15
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发动机故障码p0117,发动机故障码p011700
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捷达水温传感器故障大揭秘 嘿,咱东北老少爷们儿们都知道,那捷达车可是咱老百姓家的好伙伴儿。今儿个咱就唠唠捷达车上那水温传感器的事儿。水温传感器,就好比是捷达车的小眼睛,能把水温的情况告诉给车车。要是这
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