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技师荣威威修了发动机,又高温了?
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孙小星嗯
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技师荣威威这个要拆了缸盖检查缸盖平面
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孙小星上次修理,只是换了气缸垫,及V型垫! 昨天又搞成这样啊!
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孙小星谢谢你
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技师荣威威不客气,希望我的能帮您解决问题,并满意,谢谢!!! 如有疑问请继续追问 祝您用车愉快
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个位大师 我的老八有又不听话了 GL8 陆尊 08年3.0去了一趟北京 在八达岭堵车,走走停停车就高温,温度超过红线第二个格, 到了康庄防冻液在壶里喷出去了,不过温度很快就下去了,今天回来又在八达岭堵车有点上坡跑不起来,水温直接红格报警保护发动机,加油也不管事了,把车听停到一边风扇都转水温也下不去,最后没办发把车熄火,打开钥匙门风扇吹着温度才下来,发动机都有异响了,嘎啦嘎啦的声音,最后温度一下来在开上车一跑起来就好了,温度一直正常,发动机也不想了,请问为什么我的车一到上坡较劲就高温,这一班是什么原因,开锅对车影响大吗?你好,堵车的状态下,或者是上坡的状态下高温这个一般都是车辆水箱散热不好造成的,这种现象 这个您可以去修理厂清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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08年。GL8水温表针在哪个位置正常从下看第一个大格是70,只要不超第二个大格都是正常,超了第二个大格需要检修,超了第三个大格需要立即停车等候水温下降。
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别克gl8水温到110电子扇转,水温表降下来了,你好,根据您车故障码描述,别克gL8水温到110电子扇转,水温能降下来,没低速怎么回事,一,首先检查一下风扇继电器保险丝盒座是否烧了,烧了则需更换保险丝盒,不烧则需更换电子扇及低速电子扇继电器才行。
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别克06年陆尊发动机lw9 冬天水温上的慢,来了40多分钟才84℃ 节温器有问题吗?您好,您说的这种情况和节温器有直接的关系,应该是节温器长通造成的车辆一直大循环,建议更换节温器
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11年3.0 GL8 仪表提示发动机过热空调关闭 风扇常转 水温表跌到底 更换过节温器 更换过水温传感器 更换过水温传感器插头此车水温表到底,仪表提示温度过热,请熄火,更换过节温器、温度传感器,经分析测量其线路没问题,问题在于发动机模块。
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13年GL8 3.0 V6 LFW发动机 水淹之后 换凸机 水温表最高就到差一小格中间 用电脑读数据水温有 就表针不动了 电子扇不转 用电脑动作测试电子扇正常您好。根据您的故障描述。做以下解答,打着车使用电脑查看水温数据流。风扇工作以后不高温就是正常的。
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别克gl8高速风扇不转,开空调水温高车主反应别克gl8高速风扇不转,开空调水温高,初步这个需要先检查水温传感器有无异常,然后用电脑测试一下,可以高速运转吗,然后检查风扇继电器,最后考虑发动机电脑板控制有问题
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宏光s水温灯亮了车子打不着
宏光s水温灯亮了车子打不着 汽车是现代人生活中不可分割的一部分,它为我们提供了便利和舒适。但是,当我们的爱车出现故障时,我们可能会感到沮丧和困惑。这时候,宏光s水温灯亮起,且车子无法启动,让很多车主陷
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泡水车价格会差多少
标题:泡水车价格会差多少泡水车价格受损程度与水淹情况息息相关在汽车交易市场上,有时会出现一种令人困扰的问题:泡水车。这些车辆曾经遭受过水淹,这不仅对车辆的功能和性能造成了巨大损害,还对车辆的价格产生了
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汽车漏水漏一地 4S店开价1000、他却只用了20块钱就修好
上周末,无锡的龙先生在车库看到自家车底下流出来一趟液体,顿时让他感觉不妙,龙先生看了露出的液体的颜色后知道这是发动机冷却液,为什么志停放了一晚就流出这么多呢?他觉得应该是发动机水箱漏水了。 龙先生只好
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洗车发动机会进水吗,洗车可以冲进气格栅吗了解洗车对发动机是否会产生影响洗车过程中是否会导致发动机进水是许多车主关注的一个问题。当我们将汽车送到洗车店进行洗车时,特别是在进行高压水枪冲洗时,很多人担心水
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天气越来越热,汽车水温也越高?仪表报警先别慌,重点检查这里
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排气管“滴水”到底正常吗?滴的越多 发动机越好?小心毁车啊!
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