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技师张鹏检查节气门,节气门位置传感器
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06凯越1.6手动,怠速高到2500,热车凉车都这么高,还不是总高,比如昨天早8点出车就是高(大约跑100公里),昨天下午2点出去的,到晚上5点一直没高过(下午跑了50公里),今天上午又高了,下午又好了,用车的时候一直都是热车
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06年别克凯越!1.6手动挡!现在出现个问题,就是车一打着没怠速,马上熄火!发了好多次都是没怠速,然后油门踩到3000转大约1分钟又好了,熄火发车又正常,这个问题今天算上出现第三次了,问问大师们是什么原因导致的!
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以前怠速有点抖动 怠速指示针上下浮动不大 六七年了一直都是这样 前几天我刚启动着了 怠速 直接就下来一千转 有要熄火的感觉 好像有点缺缸的声音 现在启动 就是一千转 热车后八百转 我把怠速马达插头拔掉 没有反应 一直以来 空调启动 有负荷时 油门不上升 火花塞 缸线 都是新换的 看火花塞燃烧特别好别克凯越10.年 1.6手动你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次进气系统看是否有漏气,节气门积碳是否该清洗了,这两个如果没问题怠速异常一般就是怠速电机卡滞或者有问题导致的,有时间把怠速电机换掉就可以了
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07款别克凯越HRV两箱1.6发动机有时加不上油一松油门又加上了,冷车不会有更换了高压线圈,高压线怠速马达火花塞,汽油泵还是没有好请问这到底是什么问题求解谢谢如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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师傅你好,我得是11款凯越,1.6手动的,我的发动机老是游车,怠速不稳,该换的也都换了,节气门总成包括怠速马达都换的新的,油滤,,空气测量也换了,就是节气门旁边的那个黑管子,好像是空气测量吧应该,反正,把那个也换了,喷油嘴也清洗了,还是那样,我去4S店,4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉,说,应该是怠速马达坏了,说那根线插和没插都一样,没啥反应,正常拔掉以后,怠速应该马上升高,说我的一点反应没有,插和没插一个样,然后,我又去买了一个怠速马达,绝对是好的,可还是一样,然后,找了我们地方的维修师傅,他把马达连线上,不过没安装,让我把钥匙扭开,弄了半天说,怠速马达应该没坏,不过,怎么没反应,他说,感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了,我现在也不知道到底是怠速马达的原因,还是线坏了,那么。请问师傅。这种情况,属于怠速马达坏了,还是线坏了。还是说,正常,还是其他地方有毛病,对了,我得车隔一段时间就报警,你看一下故障码,我发张图片你看看,今天又报警了,电脑显示好像是燃油系统浓,消除了以后就好了,不过,消除后,当时就打不着火了,打着火候几秒就憋死了,后来,我打着火后,踩了几次油门,就好了!请师傅帮我分析分析,到底咋回事!1,先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常,是否有短路和断路。2,说线路没有短路和断路,先分析一下长期燃油修正系数,进气支管压力,节气门开度,怠速电机位置,EGR阀位置,喷油嘴滴漏,汽油压力,发动机负荷,水温传感器的信号,观察他们有哪些数据是不正常的。3,如果数据正常,需要重点检查电脑版。
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08别克凯越,热车时台速1000转降到700转的过程车身抖动很利害!以经 清洗过节门气与检查过怠速马达没问题, 近来更换了左边一个发动机垫胶效果减少了1/3,但红绿灯等待时,还是感觉很抖, 有什么好的方法解决呢?
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老师们好。车是03年老别克凯越。跑了16万了。。动力不错。冷车怠速很好。热车怠速不稳机油灯闪烁。轻点油门就好了。。怠速继续闪。电流一大也闪。有时候热车行驶中踩下离合或挂空挡滑行时转速表立刻降到0马上又回来,就像要熄火似的。加油门就好了。。。高压点火线,火花塞都换了。请问师傅这是怎么了?
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我的车是2005款别克凯越,1.8自动挡,去年撞了,换的水箱,后来感觉车子肉,就清洗了节气门,换了怠速马达,可是换完之后怠速就特别低,发动汽车时候必须踩油门,要不着不了,而且抖得厉害,等到车水温上来以后就好了,启动车就不用踩油门了,凉车没有高怠速,而且最近天一热,发动机转速表就爆表,求你救救我的车,还有就是这个原车怠速马达型号还有就是05年节气门接法图片
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别克凯越06手动两厢,11万公里,这个毛病修了快两年没好。有时候,启动转速不到1000就回到怠速500左右,连续启动都不行,油燃烧不充分的味道,行驶中就给不上油,大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候,行驶中怠速忽然降低到500左右,然后收油熄火,再启动再熄火,加不上油。先后换过节气门-200多元,汽油泵,水温感应塞,凸轮轴感应器,怠速电机100多元, EGR废气阀200多元,毛病依旧,是什么零件换了也质量不好?还是有什么别的毛病?打算换节气门总成。【车型:凯越】测量缸压数值是否正常
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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车怠速突然升高!说明什么问题,需不需要修?
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